偷袭珍珠港的最大败笔：日本为何不敢炸油库？

1941年12月7日，一个原本极为平凡的星期日清晨，夏威夷珍珠港的美军基地，被那突如其来的日军战机群给猛地撕裂。在历经两小时的疯狂轰炸之后，美军太平洋舰队的象征——亚利桑那号战列舰，燃起了那直冲天际的火柱，浓烟遮蔽了天空。不过当硝烟渐渐消散之时，日军指挥官松井石根中将，望向港口西北角那些高高耸立的储油罐，不由地愣住了：为何这些看似一击即毁的油库，竟然能够安然无恙呢？

当时的世界正处于剧烈动荡之中，欧洲战场硝烟弥漫，德军的闪电战横扫西欧，而北非战场英德军队也陷入僵持。在远东日本自1937年全面侵华之后，深深陷入了中国大陆的战争泥潭之中，资源的消耗极为巨大。1940年，日本内阁经由《国家总动员法》，把东南亚那丰富的资源当作维系战争机器的“生命线”。美国随即实施战略物资禁运，1941年8月，罗斯福总统签署命令冻结日本在美资产，全面禁止钢铁、石油出口。数据显示，当时日本的石油储备，仅仅能够维持半年左右的时间，而太平洋舰队每天的油料消耗，竟然高达3000桶之多。对日本来讲，珍珠港的油库，不仅仅是美军的“能量中心”，更是其南进战略所面临的潜在威胁。

日军偷袭珍珠港的计划，并非一蹴而就，而是在复杂的国际局势以及国内压力之下，逐步地形成的。1941年，日本国内资源较为短缺，经济几近濒临崩溃，军方高层对于是否与美国开战，存在着严重的分歧。主战派以陆军大臣东条英机为首，认为只有通过先发制人的方式，打击美国太平洋舰队，才能够确保南进战略的顺利实施；而谨慎派则担心，与美国开战将会使自己陷入两线作战的困境。经过漫长的，充满着激烈争论的商讨之后，日本内阁在1941年11月正式作出了与美国开战的抉择，其中对珍珠港发起突然性的袭击被摆在了核心位置。这一决策，不但引发了后续一连串重大的事件，并且对全球的政治格局产生了深远的影响。

在日军内部，关于偷袭珍珠港的战术细节也存在不同意见。联合舰队司令山本五十六，虽主张偷袭，不过他深深知晓此举或许会引发全面战争。他曾私下表达道：“倘若与美国开战，我军至多在那前六个月内能够获胜，自此之后，便将陷入艰难之境。”负责具体执行的海军航空兵司令官米内光政，在目标选择方面，犹豫不决。部分参谋建议，优先攻击油库等，后勤设施，不过最终却被以“难以确保摧毁效果”为理由而予以否决。这种决策过程中，摇摆与妥协分别反映了日军在战略规划上的混乱，以及短视。

从战术执行来看，日军的第一波攻击队183架战机重点地对美军舰艇进行了打击，第二波170架战机，却转而开始攻击机场与维修设施。不过油库区域，始终未曾被有效地予以覆盖。这并不是由于疏忽，而是缘于日军情报部门对油库的价值作出了错误的判定。当时日军普遍认为，战列舰的沉没，将直接瘫痪美军的战斗力，而油库的破坏效果，需数月才能够显现。这种短视的思维，与彼时十分流行的“巨舰大炮”式的海军战略，有着紧密的联系。日本联合舰队司令山本五十六，虽对现代化海战有着一定的洞察，不过却因受国内军工集团对传统舰船工业的依赖所限，未能把后勤设施纳入最为首要的打击目标。

油库的幸存，这一情况，为美军的反击埋下了伏笔。在1942年6月的中途岛海战里，太平洋舰队恰恰是凭借着珍珠港油库所储备的300万加仑燃油，才保障了航母编队能够持续地进行作战。数据显示，当时美军的航母“企业号”，在连续五天高强度作战期间，借助油库，补充了四十万加仑的燃油，这一数量，相当于其满载时续航能力的百分之六十。如此一来，这种后勤保障上的优势，直接对太平洋战场的战略态势产生了影响。

回顾这段历史，日本犯的错不是单单的战术失误，而是在情报、战略资源调配以及指挥架构等方面问题是集中体现。就像美国历史学家戈登·普兰特说的那样：“珍珠港的油库，就是日本战略眼光短浅的真实写照。”它提醒着后人，在现代战争中，真正的胜利往往属于那些能洞悉全局、统筹资源的一方，而非仅凭一时得失论成败。