背刺？全球股市大跌，黄金疯涨！美国盟友们集体 “躺枪”？

特朗普的一记“关税重拳”打下来

全球股市“瑟瑟发抖”

日本股市暴跌4%

韩国跌了3%

连德国股市也跌了1%以上

3月26日，特朗普宣布对所有进口汽车及关键零部件加征25%的永久性关税，这一政策将于4月2日生效。

消息一出，美股三大指数全线暴跌，汽车板块首当其冲：通用、福特、丰田、现代等车企股价大幅下跌。

这并非针对特定国家的“精准打击”，而是覆盖全球的“无差别关税”，连盟友日本、韩国、加拿大、墨西哥均被波及。

美国贸易加权平均关税税率仅2.2%，如今陡增至25%，相当于直接给全球车企“加码”成本。对利润率普遍不足25%的车企而言，这无异于一场“生存危机”。

3月31日， 全球市场陷入抛售模式，最受汽车关税冲击的日本和韩国股市分别大跌超4%和3%，美股一季度回调超10%后仍压力难消。

注：3月31日在日本东京证券交易所行情的显示屏 图源：新华社

欧洲股市主要板块遭遇重挫，汽车制造及相关产业链股票普遍走低，其中德国汽车巨头大众集团股价单日跌幅达3.5%。受工业需求预期减弱拖累，上游原材料板块同步承压，英美资源集团和力拓公司股价均下跌超过3%，凸显市场对全球制造业景气度的担忧。

图源：央视财经

图源：中国基金报

不过乱世出英雄，黄金成了“救命稻草”。3月31日截至收盘，纽约商品交易所黄金期货市场6月黄金期价收于每盎司3150.3美元，涨幅为1.16%。

图源：央视财经

今年第一季度，国际黄金市场在多重风险因素交织下表现强势，伦敦金现货价格累计上涨18.48%，创下自1986年9月以来近四十年最大季度涨幅。

全球黄金ETF持仓量激增237吨，个人投资者加速入场布局，中国大妈群体掀起的"黄金开户潮"在社交媒体引发热议，而全球央行更以创纪录的180吨购金量集体加仓，折射出市场对避险资产的强烈需求。

与此同时，国际原油市场呈现剧烈震荡态势，布伦特原油期货季度振幅达32%，沙特等主要产油国的减产决策与欧美银行业危机形成对冲，OPEC+月度报告指出供需失衡仍是主导油价波动的核心矛盾。

3月31日截至收盘，纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格收于每桶71.48美元，涨幅为3.06%；5月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶74.74美元，涨幅为1.51%。

图源：央视财经

美国这次对进口汽车加25%关税，看似全球打击，实则精准瞄准自家盟友。

美国2024年卖了1590万辆新车，其中进口车占近一半（757万辆），而这批进口车主要来自五个国家：

1. 墨西哥：

贡献最大，卖了258万辆（占美国进口总量的1/3）。墨西哥本土没有汽车品牌，但通用、福特等美国车企都在这里建厂，专门给美国供货。这下关税一出，通用股价直接暴跌7%！比亚迪虽然也在墨西哥设厂，但对美出口不多，暂时没大影响。

2. 韩国：

卖了137万辆（占美国进口的18%）。有意思的是，韩国起亚在关税公布前一天突然宣布在美国投资260亿美元建厂，感觉像“提前示好“。

3. 日本：

卖了131万辆（占美国进口的17%）。丰田在美国销量排第二，早就在美国和墨西哥设厂，但成本太高，现在关税一来，可能白忙活一场。

4. 加拿大：

卖了114万辆，占本国的93%。难怪懂王对加拿大这么有底气，美国可是加拿大的“奶妈”。

5. 德国：

虽然只卖了43万辆，但德国人叫得最凶。毕竟奔驰、宝马这些品牌在美国市场赚得盆满钵满。以宝马X7为例，关税将使其单车成本增加1.2万至2.3万美元，相当于北美业务年利润的45%。

这五个国家加起来占了美国进口车的90%，现在被美国这招“盟友收割术”整得苦不堪言！

01搞钱缓解财政压力

美国国债已突破36万亿美元，年利息支出直逼军费规模。2024年美国进口汽车及相关产品总值达4710亿美元，若按25%关税征收，年税收将超1000亿美元，可部分缓解财政赤字压力。

02刺激制造业和投资回流

特朗普一直高喊业回流口号，却因美国成本高，企业不愿回来。于是他用加关税这招，迫使企业权衡利弊，若加税成本高于在其他地区节省的成本，企业就可能回美国投资建厂。

比如韩国现代汽车在关税宣布前一天，就宣布将在美国投资 210 亿美元，特朗普认为这就是关税政策的成效。

03构建美国主导经济圈并与中国脱钩

特朗普试图通过关税推动全球产业链向北美转移，建立以美国为核心的“经济循环体系”：利用墨西哥廉价劳动力、加拿大资源、美国本土市场，彻底切断与中国等经济体的依赖，迫使盟友“入局”。

中国作为制造业大国，若被排除体系外，过剩产能无法消化，经济或面临危机，特朗普便可借此打压中国，重获世界霸权。

04以阵痛换取“重生”

特朗普承认经济可能衰退，但认为这是“刮骨疗毒”的必经之路。通过债务重组、美元贬值等手段，他试图以“休克疗法”重塑美国经济。

推高通胀迫使美联储降息，降低债务负担，同时以关税倒逼制造业回流，最终实现“美国优先”目标。

根据腾道数据显示，2024年中国汽车（以HS：870323为例）热门出口国有：俄罗斯、美国、沙特、土耳其、阿联酋、吉尔吉斯斯坦、巴西等，市场分布广泛，体现出中国汽车全球影响力渐强。

图源：腾道外贸通V5.0

1. 俄罗斯

数量为479.97万，美元总价为856.33亿美元，占比41.75%。

2. 美国

数量为77.70万，美元总价为170.92亿美元，占比8.33%。

3. 沙特阿拉伯

数量为79.31万，美元总价为128.60亿美元，占比6.27%。

4. 土耳其

数量为69.96万，美元总价为100.19亿美元，占比4.88%。

5. 阿拉伯联合酋长国

数量为43.93万，美元总价为79.60亿美元，占比3.88%。

6. 吉尔吉斯斯坦

数量为28.25万，美元总价为69.76亿美元，占比3.40%。

7. 巴西

数量为47.53万，美元总价为58.38亿美元，占比2.85%。

8. 哈萨克斯坦

数量为27.40万，美元总价为49.50亿美元，占比2.41%。

9. 韩国

数量为26.58万，美元总价为45.70亿美元，占比2.23%。

10.墨西哥

数量为30.02万，美元总价为44.32亿美元，占比2.16%。

通过分析中国汽车出口数据（以HS:870323为例），可以发现新兴市场与成熟市场均呈现差异化增长特征，体现出中国汽车产业的全球化布局策略：

01新兴市场爆发式增长

巴西与马来西亚成为增长极——巴西市场美元总价同比激增197.89%，而马来西亚更以333.05%的增速领跑。

这种超高速增长源于政策驱动（如巴西新能源汽车补贴）与供应链本土化（比亚迪投资55亿雷亚尔建厂），反映出中国车企对新兴市场需求的精准把握。

02潜力型市场快速崛起

白俄罗斯等规模较小但增速显著（115.84%）的市场，验证了中国车企"多点突破"战略的有效性。这类市场的低竞争壁垒为中国品牌提供了快速建立口碑的窗口期，未来可能成为区域辐射枢纽。

03成熟市场保持战略价值

美国、沙特阿拉伯、墨西哥等传统市场虽增长率相对平缓，但其稳定的市场份额仍是利润基石。值得注意的是，沙特正推动"2030愿景"新能源转型，未来技术协同将增强这类市场的可持续性。

小腾有话说：

腾道拥有218国和地区的进出口数据，包括独家越南、印尼、巴西、菲律宾、墨西哥、俄罗斯等国家和非洲国家的进出口数据，助您更好的洞察新兴市场，充分挖掘其市场需求和增长点。

以汽车(HS：87038000）为例，如果您有意于进一步开拓汽车的潜在客户群，那么腾道外贸通V5.0将是您不可或缺的得力助手。

以墨西哥市场为例，腾道拥有墨西哥海运和全运输进出口数据，帮助企业快速获取大量汽车的客户，还可以了解到目标客户的采购频次、采购量、采购周期等关键信息，分析出潜在客户的采购习惯和实际需求。

图源：腾道外贸通V5.0

特朗普的关税政策

本质是一场“置之死地而后生”的经济豪赌：

用短期衰退换取长期霸权

用关税倒逼产业转移

用债务重组重塑经济秩序

......

但问题在于，这场手术没有麻醉剂

3亿美国人将直面通胀、失业与生活成本飙升

当“阵痛”演变为“崩溃”

特朗普的“美国优先”梦

或许终将沦为一场“特朗普衰退”的噩梦