太平洋上的对日大轰炸（15）：翻版珍珠港，吴港上空的狂轰滥炸

书接上回，上期讲述了美国海军航空兵对北海道港口的轰炸行动。本期将继续讲述海军航空兵对日军的轰炸行动，随着行动规模的增大，英国海军航空兵也加入对日轰炸中。这次盟军将对日军版的“珍珠港”——停满战列舰与巡洋舰的吴港，进行大轰炸……

到7月中旬，新的增援力量加入了第38特混舰队，这就是英国皇家海军太平洋舰队(BPF)下辖的4艘快速航空母舰。此前，该部队在米切尔指挥下的第58特混舰队中进攻冲绳。

米切尔

皇家海军航空兵参加太平洋战线反攻是1944年9月英美魁北克会议上确定的，丘吉尔承诺:击败德军后会将英国海军主力派往太平洋战线，在美军统一指挥下对日进攻。同年11月，在澳大利亚悉尼,BPF成立。英国急于重返太平洋，很大程度上是一个政治姿态，同时在战后太平洋地区的重建中为英国争取利益。

从编制上看，BPF是一支拥有150艘各式舰只的大型舰队。但耐人寻味的是，其司令官海军上将布鲁斯·弗雷泽爵士留在澳大利亚，由海军中将亨瑞·伯纳德·罗林茨爵士负责一线指挥。海军中将菲利普·伊恩爵士负责指挥下辖的四艘航母:“可畏”号、“不倦”号、“不屈”号和“胜利”号。虽然菲利普·伊恩爵士在北海和地中海战场上有丰富的经验,而且也参与指挥过诺曼底登陆，但是他对航空兵作战并无经验，下面的航空兵官兵对他也颇有怨言。

此外，在美国第三舰队不少官兵看来，这些英国表兄们此时加入太平洋战场，就是来在最后的胜利里分一杯羹的。哈尔西对此也心知肚明，他总是分配BPF执行一些次要的任务，并和BPF的指挥官们保持礼貌而又适当的距离。实际上，美国海军第三舰队大部分人都对BPF这个时候插一腿颇有微词。

虽然菲利普·伊恩爵士对他的小伙子们很有信心，一直强烈要求和美国海军航空兵一起协同攻击日本本土目标。但实际上，直到战争最后四周，英国海军航空兵的战斗机才出现在日本境内。

吴港

当年嚣张一时的日本海军如今已成了美英海军的靶舰，在纸面上日本海军还有相当强的实力，例如在吴港就有三艘航母、三艘战列舰、三艘巡洋舰及其他中小型舰只。但是，这些舰只连“存在舰队”都够不上:缺少舰员、没有燃油，在没有空中掩护的情况下出海无异于自杀，而停泊在港内又只能等着美国海军舰载机每天前来轰炸。面对已经沦为靶舰的日本海军，美国海军在7月份以来的猛烈轰炸既是为了展示美国海军的打击实力，也是为了奥林匹克计划扫清可能的日本海军抵抗能力。毕竟苏军已经承诺即将加入对日作战，为了能在战后远东分配利益时少付出点代价，就要尽快把日本打倒。这个思路一直左右着美国参谋长联席会议的诸位将军，进而成为最后决定使用原子弹的原因之一。

在这样的环境下，负责指挥第38特混舰队的麦凯恩将军对于要求他全力攻击吴港这样的目标深有怨言，认为这是在浪费时间，为此还和哈尔西争论了数次。麦凯恩将军反对把资源浪费在轰炸那些根本没有战斗力的日军军舰上，他倾向于集中攻击飞机场和飞机制造厂这样的目标。但实际上颇具讽刺意味的是，7月份海军对日本攻击行动中，摧毁了大量铁路机车、火车轮渡等目标，对日本运输能力的打击最为成功，虽然这绝对没有在吴市空袭战中击沉日本海军超过20万吨吨位的军舰看起来战果璀璨。

如今的横须贺海军基地依旧是战略要地

7月18日，海军航空兵横扫了横须贺海军基地，这里停泊的最大的军舰是战列舰“长门”号。作为世界上第一艘装备16英寸巨炮的战列舰，“长门”号的服役历史可谓乏善可陈。1944年在菲律宾被轰炸击伤后，“长门”号一直在横须贺海军基地动弹不得。虽然“长门”号连浮动炮台都算不上，哈尔西还是把它列为优先级打击目标，理由很简单:长门曾经是山本五十六的旗舰，击沉它有象征意义。

侦察机的航拍照片显示:日军把“长门”号停泊在靠近山势的一片大型起重机附近，近四分之三的桅杆被截除，试图隐藏长门的侧影轮廓，同时限制鱼雷攻击机或者俯冲轰炸机进入攻击的路线，“长门”号的甲板上布置了很多植物作为伪装，此外在港口周边，日军布置了大约250个高射炮炮位。

美国海军决定在下午实施攻击，这样一来，攻击机可以从太阳照射的方向进人,而“长门”号上和地面的高射炮炮手则要迎着阳光来瞄准和射击，自然会受到影响。负责指挥攻击的是“埃塞克斯”号航母舰长哈蒙·阿特。按照计划,战斗机负责压制高射炮，攻击则由戴维德·贝里少校指挥的SB2C地狱俯冲者俯冲轰炸机队实施。

贝里少校带队率先俯冲，紧跟其后的是欧内斯特·赫托少尉、詹姆斯·克劳福德上尉和拉里·戈登中尉。当其他SB2C俯冲轰炸机开始打开减速板准备瞄准投弹时，赫托少尉没有打开减速板，而是继续俯冲，超越了其他战友。当俯冲到2500英尺时，赫托少尉瞄准战列舰的舰桥，按下了投弹钮，然后冒着密集的高射炮炮火开始脱离。等赫托少尉拉平改出俯冲时，飞行高度仅有1000英尺，赫托一边左摇右摆地躲避高射炮，一边问后座机枪手吉姆·雷诺兹观察到投弹结果如何。不过，在赫托玩命般地俯冲之下，吉姆·雷诺兹已经被加速度折腾得几乎半晕，根本没有注意观察。

此时，贝里少校和其他俯冲轰炸机也陆续投下炸弹。

赫托的玩命打法效果是显著的，他投下的炸弹击中了“长门”号的舰桥，在舰桥里的80名日军被炸死了13人，其中包括舰长大冢神保海军少将。大冢是退役后又于1939年被重新征召的，当时他所在的位置正巧就是山本五十六1941年命令袭击珍珠港的地方，历史就这么巧合。

另外一枚命中的炸弹可能是克劳福德上尉投下的,击中了“长门”号的3号炮塔基座位置，炸毁了4个25mm高射炮炮位，至少击毙了25个日军炮手。

在这轮暴风骤雨般的轰炸中，系泊在长门外侧用于掩护的多艘日军舰只被击沉，包括1艘扫雷舰、1艘旧式巡洋舰、1艘残破的驱逐舰和其他一些辅助船只。

在对“长门”号的空袭中，两架美军舰载机被击落，整个轰炸横须贺的行动中另有5架舰载机被击落。

这一天，美国海军舰载机还对吴市等其他目标也进行了攻击，自身共计损失21架。其中，损失最大的是“本宁顿”号航母的第1航空大队，空袭吴市时损失7架。“汉考克”号航母的舰载机因为着陆时的事故损失报废4架。

在这一天后，日军撤离了“长门”号上的高射炮手，转而部署到其他地点，这等于放弃了“长门”号。这艘战列舰此后也没有再遭到毁灭性的轰炸了，幸存到了战争结束后，然后在1946年的比基尼岛核爆炸试验里结束了自己的一生。

被炸废的长门号

经过休整后,7月24日，麦凯恩的小伙子再次猛烈轰炸了吴市海军基地。这次任务的主要目标是击沉残留的日本海军军舰、压制环绕名古屋和大阪外围的日军各个航空基地——尽管日军空中抵抗已经非常虚弱了。

“圣哈辛托”号上的地狱猫机群和“本宁山”号上的海盗机群一马当先，日军起飞了战斗机部队前来拦截。双方在丰后水道上空展开激战。交战中，6架日军战斗机被击落，美军也损失了4架。在这次空战中，日军海军王牌战斗机飞行员武藤金义少尉与美国海军战斗机飞行员罗伯特·阿普尔盖特中尉展开迎头攻击，双方都被击中而坠海。不过阿普尔盖特中尉获救，武藤金义阵亡。有意思的是，来自俄勒冈州的23岁小伙子阿普尔盖特中尉初次参加空战，是个不折不扣的菜鸟。

“日向”号航空战列舰被轰炸。

战斗机机群扫荡了日军空中抵抗后，俯冲轰炸机和鱼雷攻击机蜂拥而入，日本海军改装的所谓航空战列舰“伊势”号和“日向”号以其显眼的飞机起飞甲板而成为首批目标。这两艘航空战列舰在1944年10月莱特湾大海战中，未携带一架飞机，加入小泽治三郎中将的航空母舰编队，充当诱饵。在美军舰载机的猛烈攻击下，其余四艘航空母舰全部被击沉,伊势级航空战舰装甲厚实，虽然多处中弹受损,但还是支撑到逃离莱特湾战场。哈尔西对此耿耿于怀，因此在当天任务中特别命令:彻底击沉这两艘航空战列舰。“伊势”号和“日向”号困居吴市军港已久，早就已经失去了战斗力、而且也无法机动躲避攻击。在美军舰载机的轮番攻击下，伊势舰首右侧、飞行甲板、主甲板和3号炮塔多次中弹,包括牟田口舰长在内大约50名舰员被炸死。

除了“伊势”和日向以外，巡洋舰“青叶”号和“利根”号也多处中弹，坐沉在海底上。“利根”号的历程堪称是太平洋战争进程的折射,它参加了联合舰队偷袭珍珠港、印度洋、中途岛、瓜岛、菲律宾海、莱特湾的一系列重要战役，如今困居在军港内成为“蒙特利”号航母上复仇者攻击机的目标。

除了战列舰、巡洋舰这类炮战主力舰外，日本海军还保有的几艘航母也是美国海军的重点目标。

“天城”号和“葛城”号都是日本海军在中途岛战役后，决定在改五计划中全力生产的航空母舰。日军原打算建造五艘大凤级大型航母和十五艘云龙级中型航母(5001-5015号)，而“天城”号就是计划中的5001号舰。但是，实际上真正开工的仅有“天城”号、“葛城”号、“笠置”号、“阿苏”号和“生驹”号五艘，其他不是未开工就是建造中止。而这五艘里面，只有“天城”号跟“葛城”号完工，其他在战争结束时都未完成。

“天城”号1942年10月1日铺设龙骨，1943年10月15日下水，1944年8月10日完工入役。为了躲避美军空袭，“天城”号先后数次转移。1945年2月，“天城”号转到了吴市海军基地。日本海军计划在吴市配置“天城”号的舰载机部队，随后以其增援硫黄岛守军，但马里亚纳海战已经把日本仅存的舰载机飞行员消耗殆尽了。名义上、“天城”号是一艘航空母舰，但是实际上并没有过战机在飞行甲板上起飞或降落过。还没等日本海军把舰载机和飞行员都凑齐，3月19日在第38特混舰队空袭日本本土时，“天城”号被击中一枚炸弹，命中飞行甲板边缘。自此以后，“天城”号就再也没有配备舰载机的计划了，军方在甲板上放置木箱种植的树木，作为简单伪装。

7月24日这天的攻击直接命中“天城”号两次，外加大量的近失弹。一枚500磅炸弹击中了烟囱后部，并在船体右侧击穿了一个洞，另一枚2000磅炸弹穿透飞行甲板后在上层机库的升降机之间爆炸，炸垮了机库内近50米长的支撑墙。强烈的气浪造成飞行甲板鼓起,形成大约61米长的弯曲和一个直径约7.6米的大洞。此外，爆炸的碎片还在船体内部造成无数破洞。近失弹的威力使得前弹药舱、两个锅炉舱和舰机舱破损，大量海水涌入后造成船体倾斜。当天，日军就立即撤离,任由海水继续在船体内部扩散，直至“天城”号坐沉。

倾覆在锚地的“天城”号航母。

“葛城”号是日本海军最后完成的一艘航母，完工后即停留于吴市海军基地待命，也曾在1945年3月19日遭到过美国海军舰载机攻击。7月24日这天的攻击并未给该航母造成多大损伤。飞行甲板上中弹后，“葛”号丧失起降机能,对于没有参与战斗的“葛城”号来说无太大影响。因此，“葛城”号成为战败后日本海军最大的可动残存舰，用于运输海外的那些残兵败将们返回日本。

英国海军舰载机也参加了24日这天的空袭,但没有参加对昊市的攻击,而是被分配去攻击大阪及濑户内海的目标。英国飞行员驾驶的复仇者盯上了“海鹰”号护航航母，这艘1938年下水的邮轮在1943年被改造成了护航航母，基本上只用于训练用途了。英国飞行员投下的两枚炸弹击穿“海鹰”号的飞行甲板后爆炸，“海鹰”号水线下裂出大洞导致大量进水。“海鹰”号迅速坐沉,日军损管人员全力抽水和堵塞漏洞才使得它勉强浮在水面上。

在7月24日的这次大轰炸中，美国和英国海军舰载机一共出动了1747架次，损失了29架战斗机和28架俯冲轰炸机和攻击机。战果及其显著，本已残破不堪的日本海军已经没有几艘还能完整浮在水面上的军舰了。

第二天，第38特混舰队转移攻击目标到日本内海,击沉1艘运输船．3艘油轮以及其他5艘船只。