在珠江黄金水畔，科工架起一座“空中花园”

每逢广交会，早高峰的阅江路就会排起停车长龙。在琶洲工作的白领们，常常陷入在车流中“咫尺天涯”的困境：明明企业就在眼前，就是不能到达工作点。而这，正是琶洲西区（人工智能与数字经济试验区）交通痛点的缩影。

广交会期间，接驳车在阅江路附近排起长龙

向天借地

在珠江黄金水畔架起「空中花园」

琶洲，地处广州第三中轴线的核心位置。它在坐拥“中国第一展”广交会的同时，还吸引了以腾讯、抖音、阿里巴巴、唯品会、蚂蚁为代表的人工智能和数字经济头部企业落户。目前，已有超3.6万家企业在此聚集。

高速发展的繁华背后，却也潜藏着交通滞涩的痛点问题。而琶洲西区滨江立体人行交通工程项目（以下简称“天桥”），正是琶洲“向天借地”，打通立体交通网络的“第一枪”。

天桥位于珠江广州河段的黄金水域，横卧阅江西路，南牵唯品会、阿里巴巴、腾讯，北挽江岸线、有轨电车设施，东至华南快速西侧绿地，西接保留水景公园，规划用地面积4.8万平方米，平台总面积1.6万平方米，人行桥东西全长约500米，南北最宽处宽约120米。

独特的地理位置赋予了它多重身份——

它是步行桥。天桥缝合被有轨电车和绿化系统分割的阅江西路，将琶洲西区临江的若干座写字楼直接相连，并接驳有轨电车、交通站场、水吧码头等交通设施，行人可以从工作空间，直接步行到珠江岸边。

它是观景桥。天桥位于珠江南岸，与广州塔（俗称小蛮腰）和海心沙相望，纵览珠江沿岸的风光景致。从珠江北岸看，江桥相映，犹如珠江上的凌空波浪，跃然江上。

它是城市客厅。天桥二层将建设园林小品、休憩平台、露天剧场等文化生活设施，以“空中花园”的姿态，提供24小时开放的市民公共活动空间。

拥有三重身份的天桥，让周边工作生活的市民尤为期待。唯品会的员工小陈时常从窗前俯瞰天桥的建设：“希望天桥快点建好，午休的时候我们就能散步去江边看风景了。”

月夜交响

6小时极限工期浇灌「钢铁森林」

天桥以“碧水云桥”为理念，契合云山珠水的城市格局，采用曲线线条为主要设计元素，塑造云涛起伏、碧波荡漾的形象意蕴，突出轻盈、灵动的效果，与珠江互相映衬。

优美的曲线线条，需要用8500吨钢结构、总计3030个钢构件拼装实现。但在单日峰值人流量超4.8万余人次的阅江西路上，数千次吊装、拼接平均重达2吨的钢构件，无疑是个巨大的挑战。

项目初期，需要对阅江西路进行系列改造，红线范围内涉及大量地下管线迁改工程和绿植迁移工程。管线、绿植权属涉及供排水、燃气、通讯、路灯、国防光缆、治安监控、低压电缆等单位，管理协调难度之大，迁改数量之多、种类之繁，不亚于拆改一座万人规模的城中村。

对此，项目团队制定了“前期管迁盘点清理、中期迁改销项、后期权属单位过程验收移交”的管理模式，从单位身份确认、设计出图、报规报批、获取施工许可证的改迁各阶段入手，逐条理清各管迁单位工作清单，在施工的前、中、后期定人定时排查，逐条逐个销项，最终形成了9份管线影响改迁清单、完成了8项管线、316棵树木的改迁。

为了减少对周边交通的影响，项目团队仅能在每天23点到次日凌晨5点期间围闭道路开展施工。他们抢抓6个小时的黄金施工期，挑战系列“不可能”——在距离有轨电车轨道仅0.5米处打下桩基、在已建成的办公大楼中凿窗开路、在繁华交通要道浇灌百余根“钢铁脊梁”。

每到凌晨，项目上就会响起“叮叮当当”的月夜交响曲，而这条“江上丝带”也在声响中恣意蔓延、舞动生长。

项目技术负责人张贺回忆：“3000多块的‘巨型乐高’，是压力挑战，也是动力源泉。我们希望将这座天桥做成一件艺术品，完美呈现给来往琶洲的市民。”

如今，天桥主体结构已经顺利合龙。这座“空中花园”不久后将以国际一流、活力繁荣的姿态，缓解区域交通压力，成为珠江南岸靓丽的风景线。

领势弄潮

让城市更新蕴含「民生温度」

项目建成后，市民游客从琶洲西区办公区到珠江边亲水观景，不需要找地下通道、过街路口，也不需要等红绿灯，直接穿过平台花园就能直抵珠江岸边或进入交通站点，实现区域立体互联互通。

主持了琶洲西区城市设计的全国工程勘察设计大师、华南理工大学建筑学院院长孙一民表示：“未来，琶洲将形成地面交通、空中二层连廊，以及地下空间的多层立体城市空间。而街区内的立体城市交通体系将真正改变琶洲西区出行方式。”

这座珠江畔的钢结构天桥，早已不是简单的交通设施，而是城市发展中触手可及的民生温度——它让“上班路”变成了“风景路”，让“通勤难”化作了“幸福感”，让每个穿行其间的人，都真切感受到了城市更新的速度与温度。

当第一缕晨光再次洒向珠江，在川流不息的城市行进浪潮中，科工人正以钢铁和智慧，书写着城市更新的创新密码。