奇瑞宣布，将推出新艾瑞泽8 PRO，售价可能10万左右，能增加销量？

6月3 日，奇瑞汽车官方发布了艾瑞泽 8 PRO 的 2.0T 车型官图，作为该系列的高性能版本，新车融入了诸多更具运动性能的设计细节，那么，艾瑞泽 8 PRO 2.0T 的真实表现究竟如何呢？

从外观设计来看，艾瑞泽 8 PRO 2.0T 极具辨识度。前脸宽大的六边形星环黑曜格栅，内部采用熏黑蜂窝网状结构，配合前保险杠两侧丰富的通风口与导流槽设计，营造出强烈的运动氛围，优化空气动力学性能的同时，也让车辆在视觉上更具冲击力。新增的翡翠绿和晶钻灰两款专属车色，为消费者提供了更多个性化选择。车身侧面，上扬的腰线赋予车辆动感姿态，搭配 19 英寸双色刀锋轮毂与红色卡钳，进一步强化了运动感。车尾部分，贯穿式的 “逐光映辉尾灯” 在点亮后辨识度极高，双边四出排气系统、熏黑扩散器以及上翘的 “小鸭尾”，全方位彰显了其高性能定位。不过，在当下追求极致个性化外观的汽车市场中，其外观虽有运动特色，但对于部分追求独特、夸张造型的消费者来说，可能还不够 “惊艳”。

进入车内，艾瑞泽 8 PRO 2.0T 在舒适性和科技感方面下足了功夫。中控台搭载的 15.6 英寸大尺寸触控屏十分惹眼，全系标配的高性能 8155 芯片，为车机系统带来流畅的操作体验，支持全域车机互联及导航系统升级，无论是界面切换还是应用启动，都能迅速响应。50W 功率的手机无线充电功能，方便快捷，解决了用户手机充电的烦恼。

车内门护板与座椅采用全新设计，座椅缝线精致，前排座椅集成通风、腰部支撑及按摩功能，能有效缓解驾驶疲劳，极大提升了乘坐舒适性。此外，新增的电动尾门，让日常使用更加便利。然而，车内部分细节处的材质质感还有提升空间。

动力系统是艾瑞泽 8 PRO 2.0T 的一大亮点。它搭载奇瑞最新一代涡轮增压发动机，同时可使用 92 号汽油，降低了用户的使用成本。不过，在满载情况下，车辆起步阶段的动力响应会受到一定影响，且在急加速时，发动机噪音传入车内较为明显，对车内静谧性造成一定干扰。

在安全与智能配置方面，艾瑞泽 8 PRO 2.0T 也有着不错的表现。车辆搭载 L2.5 级智能驾驶辅助系统，包括全速域 ACC 自适应巡航、车道居中保持、自动泊车等功能，在一定程度上减轻了驾驶者的驾驶负担，提升了行车安全性。车身采用 78% 高强度钢占比的结构，预估可获得 C-NCAP 五星安全评级，为车内乘员提供了坚实的被动安全保障。同时，Face ID 人脸识别功能可自动调节座椅位置、后视镜角度及专属歌单，提升了用户的个性化体验。但在面对复杂路况，如暴雨、沙尘等恶劣天气时，智能驾驶辅助系统的稳定性和识别精准度还有待进一步提高。

艾瑞泽 8 PRO 2.0T 凭借独特的外观设计、舒适的内饰配置、强劲的动力性能以及丰富的安全智能配置，在同级别车型中具备一定的竞争力。然而，在外观设计的独特性、内饰材质细节、动力满载表现以及智能驾驶稳定性等方面，仍存在可提升的空间，以更好地满足消费者日益多样化和高标准的购车需求，在竞争激烈的汽车市场中占据更有利的地位。