新国标落地，固态电池迎来黄金发期，5 家潜力黑马，值得关重点注

当美国初创企业 Ion Storage Systems 向美国国防部发货固态电池测试样品时，国内车企也正加速推进量产落地 —— 这场电池技术的 “圣杯” 之争，已从实验室走向产业化前线。固态电池，这一将液态电解质替换为固态核心的颠覆性技术，正凭借 400Wh/kg 以上的能量密度、10 分钟快充能力以及 “不起火不爆炸” 的安全特性，成为新能源赛道的下一个风口。在工信部新国标强制实施与技术突破的双重催化下，这五家企业正构筑未来十年的 “10 倍潜力” 护城河。

一、固态电池：重新定义能源存储的 “圣杯” 技术

与传统锂电池相比，固态电池最核心的变革在于电解质形态的突破 —— 用固态电解质（聚合物 / 氧化物 / 硫化物）取代液态电解液，这一改变使其能量密度提升至传统电池的 2 倍以上，且彻底解决了液态电池的漏液、起火风险。以宁德时代研发的全固态电池为例，其能量密度可达 500Wh/kg，远超当前主流液态电池 350Wh/kg 的上限，这意味着电动车续航里程将轻松突破 1000 公里。更关键的是，固态电池在 - 40℃至 80℃的宽温区间仍能稳定工作，而传统电池在低温环境下性能会大幅衰减。

二、政策组合拳：从标准制定到量产倒计时

2025 年成为固态电池产业化的关键转折点，政策端释放出强烈信号。工信部发布的 GB38031-2025 新国标首次将 “不起火、不爆炸” 纳入强制性要求，新增的底部撞击测试和快充循环安全测试，恰好凸显固态电池在结构安全上的天然优势。同时，《2025 年工业和信息化标准工作要点》明确将全固态电池列为重点领域，要求建立健全标准体系，这相当于为产业发展绘制了 “技术路线图”。

资金支持层面，工信部 60 亿元重大研发专项已落地，要求 2025 年底前完成车规级电芯下线，2027 年实现小规模量产。这种 “标准 + 资金 + 时间轴” 的政策组合拳，正推动固态电池从技术概念走向产业现实。

经过长时间的晒选和复盘，小编为大家精选了5家黑马企业。

第一家 泰和科技

国内外少数进行规模化生产的专业水处理药剂生产商。泰和科技在固态电池领域积极布局，凭借自身在精细化工领域的技术积累，为固态电池电解质材料研发提供助力。公司不断加大研发投入，探索新型电解质材料的合成工艺，有望在电解质领域取得关键突破，为固态电池性能提升贡献力量。

第二家 金龙羽

国内少数拥有3500平方毫米大截面电力电缆生产能力的企业之一，布局固态电池领域。公司固态电池及其关键材料相关技术仍处于研发阶段，固态电池未来有望应用在消费类电子器件、新能源汽车等领域。

第三家 翔丰华

国内先进的锂电负极材料专业供应商。已与清陶能源签署战略合作协议，双方约定将在固态/半固态电池高比容负极材料关键技术研发、供应等方面达成全面战略合作。

第四家 有研新材

中国最大的具有国际水平的半导体材料研究、开发、生产基地。公司在固态电解质原材料方面有所布局，目前处于研发有一定突破后的小试阶段，同时配合国内外客户进行验证或小批量供货。

第五家 当升科技

国资委所属矿冶科技集团旗下，三元正极材料市占率国内前二，率先在国内开发完成储能多元材料并批量出口导入国际核心储能供应链。公司已开发与布局氧化物、硫化物固态电解质等多个技术路线，公司相关固态锂电产品已批量导入辉能、清陶、卫蓝、赣锋等固态电池客户。