歼-20A现身，EOTS增加了全向探测能力，发动机未换！上篇！

深颜色涂装的歼-20亮相阅兵式的彩排活动，不仅仅证明其换成吸波能力更强的隐身涂料之外，还这说明了其EOTS的功能也有所调整，航空发动机也进行了更换。

随着更多的深颜色涂装的歼-20图片的现身，其很多的特征也是清晰明了的被显示出来。根据其具体特征不难判断出来，它就是对机体进行了一些调整的歼-20A。

例如：座舱后部隆起，降低了超音速巡航的阻力；进行了涡扇-15航空发动机的适配试验；EOTS窗口由透明状换成了蓝色；航电系统进行了升级改进。

其中明显可以看到的就是：EOTS窗口的颜色进行更换，换成和歼-16与歼-10C一样的采用蓝颜色的玻璃，采用的还会是长波红外探测器。当然了，采用蓝颜色的玻璃并不一定就证明它是蓝宝石，毕竟蓝宝石也并非都是呈现出蓝颜色。

像歼-16和歼-10C的红外探测器，就选择在了波长在8微米~12微米的长波段；采用的球形保护罩也不是蓝宝石材质的，因为蓝宝石对中红外波的透过率比较高。同时它也有硬度高不容易被刮花的特点，即便是长年暴露在外部也没有什么影响。像F-35系列、歼-15、歼-11系列都是蓝宝石保护罩，内部安装的设是中波红外探测器。

而之前的歼-20战斗机，EOTS的窗口颜色近似于透明状的淡绿色，比常规玻璃的颜色要绿一点点。关键也是直接暴露在外部，这就说明其硬度和耐磨性比较高。当然了，这种特征有可能是玻璃本身的特性，也可能是外层镀膜的作用。不过，考虑到蓝宝石玻璃根本就不需要镀膜来提耐磨性；但是，可以通过镀膜来提高中红外波的透过率。因此而言，关于早期歼-20的EOTS窗口的材质是什么就不好判断了。

然而，早期歼-20的EOTS窗口只有前向，侧向，俯向是透明的，后部则是不透明的。说明只是侧重于前侧下这三个方向的探测，而底部的面积又比较小，那就只会是以对空探测为主，对地探测为辅。毕竟歼-20战斗机的主要任务还是以夺取制空权为主，侧重于前方和两侧的探测也很正常。而长波红外和中波红外在高低空的探测距离也不一样，探测高空目标选择长波红外，探测低空目标采用中波红外。

然后，问题就来了，早期歼-20的EOTS选择究竟是中波红外，还是长波红外探测器呢。这就要看其主要的作战对象是高空还是低空，既然是选择了空优战斗机，那就应该是以长波红外探测器为主。毕竟空战发生的高度就是在中高空，采用长波红外探测器也是最理想的选择，那就不会是蓝宝石的材质。（图源网络，侵删）