南城这个片区，6条道路月底大改造！路边停车位大减！

东莞南城街道，又有一大片道路要升级改造。

这次是白马中心路及周边的6条道路，现有道路要全面升级为沥青路面，路边停车位大幅度减少，并在道路两侧或单侧增设非机动车道。

工程总投资1.36亿，计划本月底动工，预计明年5月底完工

▲白马中心路周边大改造

/ 六条路改造 /

目前，南城街道白马中心路及周边道路综合整治工程，分为两个标段正在公开招标。

项目总投资13605.95万元，全部由南城街道财政出资。

其中，一期工程主要是3条道路的升级改造，以及3所学校交通组织优化。

这3条道路的改造路段，总长约3132米。分别是：黄金路长约1203米，道路等级为城市次干道；周溪路长度约852米，城市次干道；白马中心路约1077米，城市主干道。

▲白马中心路改造的起点，在莞太路交会路口

二期工程，也要负责3条道路的升级改造，改造总长约2402米。

分别是：竹隐路长度约846米，道路等级为城市次干路；天安一街约1205米，城市支路；天安二街约351米，城市支路。

▲道路改造范围示意图（供参考）

/ 路面铺沥青 /

施工图显示，白马中心路及周边道路综合整治工程，和刚完成的南城总部片道路综合整治，改造内容几乎一致。

首先，是现有道路路面，对病害进行处理后，要全面加铺一层沥青。

值得注意的是，道路升级改造后，道路两侧原有停车位，绝大部分要取消；同时，在道路两侧（或单侧），设置非机动车专用道。

▲南城总部片道路新铺沥青，两侧新增非机动车道

原有的人行道，以及人行道与建筑之间的停车空间，原有地面都全部挖了，随后新铺了一层大理石路面。

此外，道路道路交通标志、两侧的绿化和照明等，也进行了全新升级；一些路边空地，还要打造好几个街头小公园。

▲南城总部片：大理石地面，铺到了商场外墙墙脚

所有交叉路口的路肩——俗称马路牙子，改造后也全部扩宽了，并且和道路路面是齐平的，非机动车和行人通行更为安全和便利。

红绿灯处的地面上，还埋设了小的红绿灯，可为行人通行提供指引。

▲黄金路改造路段，从莞太路延伸到滨河路

/ 停车位大减 /

此次改造影响最大的，自然是路边停车位的大幅减少，而取消的停车位，则主要用来建设非机动车道。

其中，白马中心路改造路段，现状为双向2车道，但道路两侧均有停车位。

改造后，道路西侧——也就是靠阳光五小的这一侧，设立一排停车位，另一侧的停车位取消。

同时，改造后道路两侧，要各设一条非机动车道。

▲白马中心路改造后只保留一侧停车位

黄金路的改造路段，从莞太路延伸至滨河路，现状为双向4车道，且道路两侧均划有停车位。

改造后，黄金路两侧停车位全部取消，并各增设一条非机动车道。

▲黄金路两侧停车位，都要取消

周溪路改造路段，现状为双向2车道，且两侧各有一排停车位。

改造后，周溪路两侧停车位全部取消，新增一条行车道（设在西侧，北往南方向），道路两侧各设一条非机动车道。

▲周溪路改造后，新增一条行车道

天安一街改造路段，现状为双向2车道，两侧有人行道。

改造后，天安一街双向2车道不变，但行车道变窄，道路南侧要新增一条非机动车道。

▲天安一街改造后行车道变窄，增设一条非机动车道

天安二街，现状为双向2车道，两侧有人行道。

改造后，天安二街的行车道不变，但要利用现有人行道，两侧各增设一条非机动车道。

▲天安二街改造后，两侧各增设一条非机动车道

竹隐路的变化不大，现状为双向4车道，两侧均设有非机动车道。

改造后，这些都维持不变，只不过道路两侧的空间有细微的变化。

▲竹隐路改造路段，车道方面变化不大

/ 工期十个月 /

招标文件显示，一期工程投标限价为5477.61万余元（这里主要是建设费用），计划下周开标（2025年7月17日）。

二期工程，最高投标限价3335.96万余元，要晚5天开标。

▲白马中心路两侧，经常停满了车

▲黄金路两侧停车位，也经常停满车

▲周溪路两侧，还是停满了车

虽然招标时间不一样，但两项工程的计划总工期，都是300日历天，也就是10个月的样子。

其中，一期工程计划本月25日开工（具体以开工令为准），计划明年5月21日竣工验收。

二期工程计划下月1日开工（具体以开工令为准），计划明年5月27日竣工验收。