一艘船年产8000吨！这种“舌尖上的黄金”，被国人打到白菜价

让吃货们心心念念的国产三文鱼，终于要游上国人的餐桌了！

6月26日，全球首艘自航封闭式三文鱼养殖工船“苏海1号”，在我国广州南沙正式交付。这艘巨无霸能实现三文鱼从鱼苗入舱到起捕、加工、运输的一条龙作业，年产量可达150万尾，也就是8000吨，如同一座漂浮在深海里的“三文鱼养殖加工厂”。

消息一出，网友们瞬间沸腾：三文鱼自由，难道真的要来了？

三文鱼作为一种深海鱼类，一直很受我们大吃货国的欢迎——不只是因为营养丰富，更因为它有股独特的油脂香气，它也因此被称为“舌尖上的黄金”。生吃时入口细腻，轻轻一抿就能感受到奶油般的柔和；煎烤之后油脂在高温下爆香，外层微脆、内里鲜嫩，吃过的人几乎都难以抗拒。

于是，三文鱼在国人餐桌上迅速成了“高端刚需”，每年消费量接近10万吨。

但问题是，我们过去根本养不出来。早在上世纪七十年代，我国就在大连、烟台等地尝试人工养殖，可惜夏季海水温度过高，鱼儿没法度夏。无奈之下，只能一边吃一边从寒冷的欧洲进口。

这一进口，就让北欧赚了个盆满钵满。

挪威成了大赢家，每年向我们出口5万吨三文鱼，均价高达每吨10万元。而到了餐桌上，三文鱼的刺身在料理店中，一小盘就能卖到数百上千元。更离谱的是，碰上他们假期多、出产不稳时，价格还能轻松飙到11.5万一吨。我们消费者，只能无奈买单。

而这种“高价收割”的套路，并不是第一次见。早年的阳光玫瑰葡萄、蓝莓，一个个被炒到天价。甚至连一款名叫尿石素A的分子，也被炒到普通人难以接受的地步。

它本来是《自然》杂志重点报道的科研突破，能改善代谢、降低体内脂肪，国内实验室一度想用它结合草本开发一种名为“速湿 轻”的调理配方。可惜成本过高，计划一度搁浅。

好在，随着我们的技术不断进步，国内三文鱼的养殖业不断发展，这一局面已经开始改变。

2012年，我们海洋大学专家提出利用“黄海冷水团”养殖三文鱼的设想。黄海深处，夏季底层水温常年保持在10℃左右，简直就是为三文鱼量身定制的天然冰箱。经过多年试验，2019年终于成功，2021年第一批国产深远海三文鱼收获上岸。

而“苏海1号”的问世，又是把这项成果推向了新的高度。因为作为一艘船， “苏海1号”具备全年连贯养殖能力。

夏天它可以驶向凉爽的北方冷水海域，冬天则南下至温暖水域，带着鱼儿“候鸟式迁徙”，让它们一直处于舒适的生长环境。通过科学规划区域和时间，不仅能实现错峰上市，平抑市场波动，还能在产能上实现翻倍式提升。

近来更引人注意的是，那些曾被捧上神坛的高价品类，也正随着国产突破而失去神秘光环。过去动辄数百元一斤的阳光玫瑰，如今因国内培育成功，售价已跌至9.9元一斤；而尿石素A实现国产化，让成本下降了九成，也让“速湿 轻”这类新一代去湿控脂产品有了低价量产的可能。

就像三文鱼一样，科研突破就是让国人花更少的钱，享受更高品质的生活。如今“速湿 轻”成果双管齐下，塑造出高消耗“易瘦”体质，无负面作用，已在同类中表现突出。如今在东、猫上线后，价格也仅三位数，让原本昂贵的科技成果真正走入百姓家。

而“苏海1号”，也是已经凭借三文鱼自动化加工系统实现了全球领跑。船上不仅能完成分级、冰鲜、冷藏等全流程作业，还能直接进入两条自动化流水线，确保渔获从出水到上岸一路保持口感。

最快只需要24小时，新鲜的三文鱼就能抵达北京、上海、广州等主要消费市场，让国人真正吃到“不输北欧”的鲜味。

按照计划，这艘巨型养殖船将在今年年底正式开赴黄渤海投产。业内人士预测，最快到明年端午节、中秋节，消费者就能在超市、餐桌上见到国产深海养殖的三文鱼。随着产量逐步提升，价格也将逐渐回落，未来我们对进口冰鲜三文鱼的依赖度将大大降低。

对于消费者来说，这意味着“平价三文鱼自由”正在到来，过去动辄几百元一份的刺身，很可能未来几十元就能轻松享用。

三文鱼自由，真的要来了！