传说贝加尔湖底有1600吨黄金？为何无人打捞？真正的价值是什么？

文：水木史记

编辑：水木史记

——《前言》——

1600吨黄金，这个数字足以让任何人疯狂， 按今天的金价计算，价值超过千亿美元。

它们据说就静静躺在西伯利亚贝加尔湖湖底的黑暗中。

一百年了，没人敢动它们。

——《壹》——

1918年8月5日，喀山城外炮声隆隆，科贝尔将军的白军冲进了这座城市，布尔什维克红军仓皇撤退，胜利来得太容易，科贝尔甚至怀疑这是个陷阱。

直到他推开银行大门。

眼前的景象让这位久经沙场的将军愣住了，一排排整齐码放的金条，在昏暗的灯光下闪着诱人的光芒，整整500吨沙皇国库的黄金储备，就这样毫无防备地摆在他面前。

红军走得太匆忙，来不及带走这批财富。

科贝尔立即给他的上司发电报，海军上将亚历山大·高尔察克，这个自立为"俄国最高执政官"的男人，正在西伯利亚的鄂木斯克指挥着他那支摇摇欲坠的白军。

"找到了沙皇的黄金。" 电报只有几个字。

高尔察克收到消息时，正在为军饷发愁。这批黄金来得正是时候， 它们不仅能维持白军的运转，更重要的是，它们象征着合法性，沙皇俄国的最后遗产。

高尔察克其实是个悲剧人物，他本该在海上建功立业。

日俄战争中，他指挥的布雷舰炸沉了日本巡洋舰"高砂号"，沙皇亲自为他颁发了镀金的格奥尔基佩剑，第一次世界大战期间，他从波罗的海舰队作战部长升任黑海舰队司令。

但历史把他推上了陆地。

1917年二月革命后，临时政府解除了他的舰队司令职务，派他去美国"考察"，这其实是一种流放，当他在大洋彼岸听说布尔什维克发动十月革命时。

这个老派的爱国者彻底愤怒了。

《布列斯特-立托夫斯克和约》成了压垮他的最后一根稻草，俄国向德国割让大片西部领土，这在高尔察克看来是对祖国的背叛。

他决定回国，用武力推翻这个"非法政府"。

1918年11月18日，高尔察克在英国支持下发动政变，自立为"俄国最高执政官"，一个海军将军开始了他在西伯利亚冰原上的孤独战争。

——《贰》——

1919年夏天，红军开始战略反攻，托洛茨基亲自督战，图哈切夫斯基的部队势如破竹，高尔察克的白军开始全线崩溃，10月，鄂木斯克失守在即。

高尔察克面临一个痛苦的选择：要么战死，要么逃跑。

作为一个职业军人，他选择了后者，不是因为贪生怕死，而是因为那500吨黄金，这些黄金不能落入布尔什维克手中。

于是，一列神秘的火车开始了它的最后旅程。

28节武装押运的车厢，装载着沙皇帝国最后的财富，高尔察克和他的残部，沿着西伯利亚大铁路向太平洋沿岸的海参崴逃窜。

但这条铁路并不安全，各种势力盘踞在铁路沿线。

除了追击的红军，还有英法支持的捷克军团，还有各路军阀和土匪，每个人都对这列"黄金列车"虎视眈眈，西伯利亚的冬天来了。

1919年冬天，西伯利亚遭遇了罕见的严寒。

贝加尔湖上的温度降到了零下60度， 这片世界上最深的淡水湖彻底冰封，冰层厚度超过一米，在当地人看来，这样的湖面完全可以承受火车通过。

但高尔察克的部队已经不是完整的军队了。

更像是一群绝望的逃难者， 三万多人，包括军人、家属、伤患，拖着沉重的辎重在冰天雪地中艰难跋涉，他们缺乏适当的御寒衣物，粮食早已见底。

马匹一匹接一匹地倒下，后面还有红军在追击。

1920年1月15日，高尔察克在伊尔库茨克被捕， 捷克军团为了换取安全撤退的"通行证"，把这位"俄国最高执政官"交给了红军。

22天后，高尔察克被枪决，但那些黄金呢？

——《叁》——

1920年2月，一场暴风雪突然袭来，湖面上瞬间白茫茫一片，能见度不足一米， 温度骤降到零下40度，狂风呼啸，雪花如刀片般割着每个人的脸。

负重过大的雪橇一辆接一辆地沉入湖底。

车上装载的不仅有给养、武器，还有那些分装在不同车厢里的黄金，春天来临时，冰雪融化，所有沉入湖底的东西，再也没有浮上来过。

包括那些装载黄金的车厢，包括三万条生命。

但这个故事有个问题，高尔察克手中到底有多少黄金？最初的500吨，在一年多的战争中已经花掉了一部分，购买武器、支付军饷，这些都需要真金白银。

有人声称黄金数量不是几百吨，而是1600吨，但这个数字从何而来，没人说得清楚。

1600吨这个数字特别有诱惑力， 按照今天的金价，价值超过1000亿美元。足以让任何寻宝者疯狂，2008年夏天，一个重要人物来到了贝加尔湖。

俄罗斯总理普京，他要亲自下潜到湖底，看看那里到底有什么。

陪同他的是"和平号"深水探测器， 这两台苏联时代的杰作，曾经在《泰坦尼克号》电影中大放异彩，2007年，它们还在北极海底插上了俄罗斯国旗。

现在，它们要挑战贝加尔湖。

8月1日，普京钻进了"和平-1号"的球形舱室，贝加尔湖的湖水清澈得令人惊叹，1小时40分钟后，"和平-1号"抵达湖底。

普京成为世界上第一个亲自探访贝加尔湖底的国家领导人。

但他没有找到黄金，阿图尔·齐林加罗夫院士，这个在北极海底插国旗的传奇人物，计划进行30多次下潜，全面搜索湖底。

9月1日，激动人心的消息传来，湖底的确有火车车厢。

而且从外观判断，应该是20世纪初期的产物，这与高尔察克逃亡的时间完全吻合，但车厢是空的，9月5日，齐林加罗夫宣布探测工作结束。

除了车厢残骸，他们什么也没找到。

没有黄金，没有任何有价值的东西，传说中的宝藏依然是个传说。

——《肆》——

1996年，联合国教科文组织做了一个决定，贝加尔湖被列为世界自然遗产，这意味着它不再属于俄罗斯，而是全人类的共同财富。

任何大规模的开发活动都被严格禁止。

"突出的普遍价值" ，这是世界遗产的核心标准，贝加尔湖拥有全球20%的淡水资源，1700多种动植物，其中三分之二是特有种。

这里有世界唯一的淡水海豹。

贝加尔海豹在这片湖水中生活了数百万年，它们的生存环境容不得任何干扰，俄罗斯联邦安全会议专门设立了委员会保护贝加尔湖。

即使是周边的小型工业项目，都会引起国际社会的强烈关注。

更别说在湖底开采黄金了，一个简单的数学题，假设湖底真有1600吨黄金，按照今天的金价，价值约1000亿美元，听起来很诱人。

但打捞需要多少钱？ 世界顶级的深海探测船，日租金100万美元起。

整个项目可能需要几年时间，现有的深海打捞技术主要针对石油平台和沉船，针对散落在湖底的金条，需要全新的技术方案。

作为世界自然遗产，任何大型项目都需要详细的环境影响评估。

这个过程就要花费数亿美元，俄罗斯政府的许可证，国际社会的监督，各种NGO组织的抗议。这些都是钱买不到的麻烦。

最后一个问题：贝加尔湖真正的价值是什么？

不是传说中的黄金，而是湖水本身，23600立方公里的淡水，占全球淡水总量的20%，在全球水资源日益稀缺的今天，这才是真正的无价之宝。

1700多种珍稀物种，三分之二为特有种。

这是几千万年进化的结果，一旦破坏就永远无法恢复，"西伯利亚明珠"的美誉名副其实， 它的科学价值、生态价值、美学价值，远比任何黄金更加珍贵。