劳力士这几年的“大动作”都是从这里开始的！

[腕表之家深度品鉴] 回望劳力士这几年的大动作，绝不仅仅是循规蹈矩止步不前的，不仅推出了恒动1908型正装表，弥补了2020年后就正式停产的切利尼型；更是在今年年初推出了全新的陆使型，把一体式豪华运动表的缺失也弥补了。所以放眼回望，可以说从2020年以来劳力士就极有规划地调整自己的“弱项”，并把整个品牌努力做到了更高的高度。

从左至右依次为2023年、2024年、2025年的恒动1908型

到目前恒动1908型已经出现了三年，2023年的四款K金基础款的出现，再到去年的冰蓝谷粒纹搭配950铂金壳，以及今年推出的18K黄金款搭配18K黄金七格链节表带，即使是刚出现时面临众多质疑声，进过三年发酵后，大家的疑虑几乎被完全打消了。

2025年全新的陆使型

同样都是专为正装表打造的系列，切利尼与恒动1908两个系列的差别究竟在哪呢？劳力士做正装表的真的可以吗？优势在哪里呢？这应该是大家对于劳力士正装表领域的最大的几个疑问。我们就拿去年的冰蓝谷粒纹搭配950铂金壳的恒动1908型腕表（型号：m52506-0002）一起看看。

切利尼系列（图片来源于网络）与恒动1908型

早在1953年劳力士就已经推出了切利尼系列正装表款式，与同品牌的其他表款不同之处就在于尺寸和厚度更轻薄，设计更简洁优雅，而且内部使用的还是手动上链机芯，所以切利尼型在劳力士的品牌中人气并不高。但为什么说恒动1908型能够弥补正装领域的缺失和人气呢？

从系列名字上就能知道劳力士对于这个系列的重视程度，“恒动1908型”，包含的是对于汉斯·威尔斯多夫在1908年对于品牌名称“Rolex（劳力士）”命名的致敬，放眼望去，不管是哪个品牌的系列中出现年份都一定是被重视的，更何况是品牌诞生年份。而“恒动”也是把和切利尼型最大的不同表现出来了——自动上链。

切利尼月相腕表（图片来源于网络）

多年中，不管是切利尼型还是王子系列的劳力士正装腕表中的设计都是花哨的，而如今的恒动1908型在外观上，贵金属表壳、皮质表带、三角坑纹外圈等特征上，不可否认的是与切利尼型是有相似点的，但是明显要比切利尼型有着更为精致的细节，整个盘面布局看起来也更加干净高级。

劳力士称其为“恒动1908”，虽然以品牌诞生年份命名，但设计灵感来源于1930年代的腕表，选择这个时代也是因为从1930年代到1950年代中，劳力士不仅推出蚝式表壳，又推出了第一款自动机芯，无疑是最好的黄金年代。

劳力士恒动1908型18K黄金腕表（型号：m52508-0006）

如果说2023年推出的四款恒动1908型腕表是复古的，那么2024年的新款就大大削弱了复古感，转而更加更加现代。机刻雕花工艺打造的谷粒纹表盘放在劳力士的品牌之中极为少见，再搭配上仅在星期日历型和迪通拿上出现过的冰蓝盘，以及950铂金的表壳，不管是稀有性、品牌重视程度、还是颜值上都绝对是难得一见的。

覆盖表盘大部分的米粒图案从6点位处的小秒盘中央散发开来，以重复且有规则的排布方式布满整个表盘，再加上独特的冰蓝色盘面搭配，更加富有层次和清爽质感，可以说换做任何其他颜色都不会如此出彩。

虽然沿用了经典的线形立体时标，但是3、9、12点位使用独特的阿拉伯数字立体时标。而剑形分针搭配空心圆的时针设计，不再被“奔驰”标志所填满，就更为独特有辨识度。大小表盘的两个刻度圈均使用轨道式设计，分钟刻度圈周围还装饰有精美的花纹边框。此外，6点位处的小秒盘则以同心旭日纹装饰，而小秒盘上方以弧形环绕着超卓天文台的英文字样。

依旧是遵循前作的39毫米表径，以及9.5毫米的厚度，不算超薄或小表径，但是整体比例十分匀称舒适。抛光圆润的内圈搭配三角坑纹外圈的设计与蚝式恒动型相似，但更加窄密，更符合正装表的美学。表耳的曲线因其顶部边缘的柔和倒角而更加突出。

之前切利尼型的的厚度为11.1毫米，但新的恒动1908型的厚度仅为9.5毫米，虽然差别不算太大，但体验感上更好。表冠采用非旋入式设计，整体腕表仅有50米的防水能力，虽然对于正装表来说够用，但是对于劳力士来说，明明还能更好。

切利尼本身人气低迷的原因不仅仅是因为不够劳力士，而是劳力士仅仅是将蚝式运动机芯加入了切利尼系列腕表之中，也因此使得厚度与表壳的适配等方面处处受限。而恒动1908系列的诞生，随之而来的是量身定做的Cal.7140自动机芯。仅4.05毫米的厚度，搭载Chronergy擒纵系统和Paraflex避震器，还配备了从未在男性腕表中出现的 Syloxi 硅游丝，振频为28800次/时，有66小时动储，每天误差+2/-2秒，并具备超卓天文台认证。

在2023年以前，劳力士百 余年的历史中只有一款腕表使用了透底设计，那就是切利尼王子。而2023年，不仅全新的恒动1908型使用了透底的设计，同时冰蓝迪通拿也是首次使用了透底，别的品牌有的，劳力士终于也有了。

18K黄金制成并采用镂空和拉丝处理的自动陀绝对精致，上层夹板采用独特的、带有劳力士风格的日内瓦条纹装饰，夹板边缘倒角处理，发条盒上使用放射纹装饰，宝石轴承边缘使用黄金套筒……多种的打磨装饰以及拉丝等效果绝对够用心。

结语：有一个细节不知道大家有没有注意到，恒动1908系列的三次推出的腕表厚度均为9.5毫米，而机芯的厚度却仅有4.05毫米，这也就意味着未来即使加入月相等复杂模块，这个厚度也是绰绰有余的。这也许就是劳力士专为全新的正装表系列专门设计一款机芯的原因之一，而恒动1908型也从来都不是切利尼的替代品，而是真正能代表劳力士未来的系列之一。（图/文 腕表之家 YIYI）