再见，绿皮车！上海南正在变身“黄金枢纽”，周边居民要躺赢了！

曾经被称为“沪漂”春运记忆站的上海南站，如今悄然换上全新装备，正成为上海西南部爆发的新引擎。

“一杯咖啡的时间到杭州？”这可能是未来上海南站周边居民的日常。

随着2025年7月1日全国铁路第三次调图，上海南站彻底告别了普速列车时代，所有绿皮车迁移至30公里外的上海松江站，南站正式升级为纯高铁枢纽。

上海南站的变迁堪称一部“车站变形记”。建成初期，它主要接入沪昆高铁，曾是上海第二大站。但随着上海虹桥站的崛起，南站的高铁车次逐渐被迁移，一度沦为以普速列车为主的“次要车站”。

直到2025年初，南站的命运再次迎来转机。1月5日早晨7点01分，当G1305次列车从上海南站缓缓驶往广州东站，标志着这个拥有近20年历史的车站正式迈入了高铁时代。

如今南站日均客流已突破5万人次，高铁占比高达60%以上，成为长三角五大I型高铁枢纽之一。

上海南站的升级不仅仅是车站本身的变化，更是带动了整个南部地区发展的“发动机”。

以上海南站为核心，徐汇滨江、华泾等地正在借势打造“高铁经济圈”，享受1小时直达杭州、苏州的便捷交通，成为长三角“同城化”的黄金节点。

南站周边的房价和地区价值也随之攀升。以上海南部区域为例，2024年在北中环销售套数上夺得第一，2025年依然保持高热态。

在上海南部的爆发中，南大智慧城的表现尤为亮眼。这片区域被比作上海中心城区“不可多得的一块大衣料子”，按照“地上一座城、地下一座城、云端一座城”的开发理念打造立体之城。

南大智慧城的总面积约6.3平方公里，全部位于上海市主城区，交通十分便捷。现有地铁15号线、7号线，未来还将规划18号线、22号线、26号线和城际铁路南何支线，形成6条轨道交通加3条城市快速路的便利交通网。

这里的产业发展也令人瞩目。倾力打造的“数智南大”上海市数字经济特色产业园，围绕智慧能源、智慧驾驶等领域，聚焦软件服务、芯片设计、人工智能等产业，已经吸引了中软国际数字科技公司、瀚泰智能等一批数字经济领域优质企业。

作为“南北转型”的重点板块，南大智慧城与上海五个新城享有同等的人才落户优惠政策，15所在沪双一流高校应届本科毕业生可直接落户。

这意味着南大地区将吸引大量高精尖人才，让来自五湖四海的人才有“此心安处是吾乡”的归属感。

南部地区也在积极完善配套设施。南大地区规划新建基础教育配套14个，包括8所幼儿园、2所小学、2所九年一贯制学校、1所初中和1所高中。

医疗方面，上海交通大学医学院附属仁济医院宝山分院扩建工程将于明年竣工交付使用，总占地面积9533.33平方米，主楼建设地上12层、地下2层。

除了南大智慧城，临港片区也是上海南部爆发的重要力量。位于奉贤东部的四团镇，曾经被当地人自嘲为奉贤的“东伯利亚”，如今却一跃成为上海对外开放的最前沿。

2024年，四团全镇财政总收入突破35亿元，增速排名全区乡镇第二。背靠临港特斯拉超级工厂的“链主效应”，四镇引入了延锋、富维东阳等35家零部件龙头企业，形成覆盖电池、电机、内外饰的完整供应链。

2023年新能源汽配产业集群产值就已突破百亿元，剑指“千亿级智造片区”。

上海南港码头5月份商品车装卸量突破12万辆，同比增长101.3%，创下单月历史新高。其中外贸出口汽车超7.1万辆，同比增长204.4%。

临港新片区已形成“研发-制造-物流”全链条生态。园区内特斯拉超级工厂、上汽智己等龙头企业集聚，13条国际滚装航线辐射全球六大洲，72个国家和地区。

未来的上海南部将继续保持高速发展态势。南大智慧城的两大TOD综合体项目——丰翔路站TOD和南大路站TOD即将问世。

丰翔路站TOD将作为集高端购物中心、甲级写字楼、品质住宅于一体的100万平方米城市综合体，打造上海区域型购物中心新旗舰。

南大路站TOD将建设250米摩天大楼，形成充满活力、激发创意的地标门户，打造为北上海创新型街区典范。

交通方面，未来将有“三铁三轨”（沪通铁路二期、沪乍杭铁路、沪舟甬铁路和南枫线、曹奉线、浦南线）在四团汇集，形成一张“海陆铁”立体交通网。

上海南部的爆发不仅仅是几条新铁路或几个新楼盘。

它是整个城市发展重心的一次战略转移，是长三角一体化的重要支点。从绿皮火车到高铁时代，从工业厂房到科创园区，上海南部正在书写着属于自己的逆袭故事。

那些曾经觉得南站周边“太偏远”的人，现在可能要重新审视这片热土了。