甘肃豪掷220亿，打通西北新动脉！中蒙边境迎来黄金通道

甘肃作为西部重要交通枢纽，正在加快推进"一带一路"建设。为解决现有公路通道运输压力过大的问题，需要新建一条高速公路。近日，张掖至马鬃山高速公路项目取得重大进展，全线施工图设计已获得批复。

这条高速起点在张掖市甘州区廿里堡，全长363公里，相当于北京到太原的距离。双向四车道，设计时速100公里。总投资220亿元，每公里造价超6000万元。预计2028年全线通车。与现有的G30高速、G6011高速形成十字枢纽。一路向西北延伸，经过临泽县、高台县、肃南县，两次跨越黑河河谷后进入酒泉地界。接着穿过金塔县、核产业园、金庙沟，最终抵达肃北县马鬃山镇的盐池村，与G7京新高速完美对接。值得一提的是，这条线还要配套建设4.6公里的连接线，设计时速80公里，专门服务沿线乡镇。

最新消息！8月29日，项目全线施工图设计及预算正式获得甘肃省交通运输厅批复。这意味着什么？简单说就是图纸全部画好了，钱也批下来了，现在就等着施工队全面进场。这也是甘肃省规划的"三大高速公路新通道"中，第一个完成全线施工图批复的项目，可以说是抢得了头彩。

对于沿线居民来说，这可是天大的利好。肃北县的牧民以前到张掖得颠簸七八个小时，以后只要3小时。金塔的哈密瓜能更快运到全国，价格还能更便宜。喜欢自驾游的朋友也有福了，以后可以一路看尽胡杨林、黑河峡谷、马蹄寺石窟等美景。

这条高速公路将形成一条新的干线，有效分流现有道路的车流，缓解交通压力。线路经过的肃北、马鬃山等地区拥有大量煤炭、铁矿、金矿等资源。由于现有交通条件限制，这些资源的开发利用成本较高。新高速公路建成后，将大幅降低运输成本，促进资源开发。

马鬃山镇是甘肃省唯一的边境口岸，与蒙古国相接。这条高速公路将提升口岸的交通运输能力，为深化中蒙经贸往来提供重要支撑。

不过该项目的巨额投资也引发了一些讨论。以总投资220亿元、全长363公里计算，平均每公里造价超过6000万元。针对戈壁地区修路成本高的疑问，专业分析指出主要原因包括：一是线路两次穿越黑河河谷，桥梁建设工程量大；二是戈壁风沙环境特殊，需采用高标准的路基加固材料；三是需建设完善的防风固沙设施，这些因素都增加了建设成本。

对于项目经济效益的质疑，相关方面表示，该项目重在长远战略价值。虽然沿线人口密度较低，但将有效改善区域交通条件，促进资源开发，其综合效益就像当年的青藏铁路，刚开始也有人质疑，现在回头看绝对是神来之笔。

对此你怎么看呢？