哈萨克斯坦雄心勃勃，大搞基建承接中欧班列过境，取代俄罗斯位置

取代俄罗斯，哈萨克斯坦雄心勃勃地对接中欧班列。

2025年9月23日，根据彭博社的报道，哈萨克斯坦政府副总理兼国民经济部长朱曼哈林公开表示，在托卡耶夫总统的领导之下，哈萨克斯坦现在准备筹集重金，打造贯穿东西的大走廊大通道，通过大量基建，克服哈萨克斯坦境内的山川阻隔，使得哈萨克斯坦的铁路公路运输成本急剧降低，提升哈萨克斯坦的货物通行量，使得中欧班列走哈萨克斯坦线路的承载量从300多万吨跃升到700-1000万吨，能够极大地促进哈萨克斯坦的经济转型，也能够让哈萨克斯坦真正搭上中国的“黄金之路”。

从中国新疆出发，直达哈萨克斯坦在里海的港口，把这些货物从铁路送到船上，经过阿塞拜疆、亚美尼亚、土耳其，在伊斯坦布尔跨过海峡，直接输送到欧洲国家，这就是中欧班列的南线工程，而其中的关键环节就是哈萨克斯坦。我们都知道，中国的“一带一路”，就是2013年和哈萨克斯坦共同提出的，十几年过去了，哈萨克斯坦在托卡耶夫总统的带领之下，现在是雄心勃勃，准备投入重金，大刀阔斧建设新的铁路和公路了，以此提升货物通行量。对于哈萨克斯坦的这番雄心，彭博社认为，这就是想要分流或者说是取代俄罗斯的北线，让哈萨克斯坦在联系欧亚经济通道的“一带一路”当中，占据更大的话语权，给哈萨克斯坦带来更多的经济利益。今天我们就来分析一下，哈萨克斯坦的雄心勃勃，真的能够变成现实吗？

第一点，以中国的基建能力，想要打哈萨克斯坦从东到西的山川地理的阻隔，根本不在话下，只要资金到位，中国的技术足以克服当今世界的山山海海。就像此前，中国已经在乌兹别克等国打通了通道，这就足以显示，在中亚地区的地形地貌之下，中国是有能力的。

第二点，通过跟中国的深度合作，哈萨克斯坦能够从中欧班列、“一带一路”当中，获取巨大利益，用哈萨克斯坦总统托卡耶夫的话来说，以前哈萨克斯坦就是卖石油的，是中亚最大的原油生产国，但是经济的单一性使得哈萨克斯坦处在贫困状态。要想让哈萨克斯坦真正发展起来，必须实现石油产业之外的经济转型和产业转型，而现在因为中国的“一带一路”，这十几年的发展，也让哈萨克斯坦国内的产业布局更加合理、丰富、多元，这也就促使哈萨克斯坦做出了更加大胆的决定，不再满足于300万吨的货物运输量，而是要来一个翻倍，甚至提高到更大的运输量上。这就表明，哈萨克斯坦现在真正跟中国捆绑在一块。

第三点，因为俄乌冲突，使得俄罗斯的北线受到了地缘政治的影响，就像这段时间，因为俄罗斯和白俄罗斯举行军事演习，波兰借口威胁到了边境安全，关闭了中欧班列的北线，这就显示了中欧班列北线的政治脆弱性，所以中国不仅开辟了中欧北极快速航道，而且现在要深度挖掘哈萨克斯坦中间走廊的潜力，哈哈萨克斯坦可谓是站在了风口之上。