国产轮胎完胜外资品，车企偷偷下单，真相到底藏哪？

最近听说咱们国产轮胎不得了，实打实数据摆在这，比那些进口的大牌还厉害。去年央视拍了个测试，朝阳轮胎雨天刹车能比米其林少停一米多，赛轮的轮胎省油35%，连德国工程师都偷偷拆了研究。现在不少车企背着咱们往国外下订单，这事到底是咋回事？

赛轮厂出了个叫液体黄金的料子，这玩意儿让轮胎同时省油、耐磨还安静。卡车司机跑长途最清楚，他们的胎跑了三万公里碎石路都没鼓包，进口胎早就废了。实测下来，湿地路面刹车能比马牌少停四米，油费能省一块二每百公里。

玲珑轮胎给比亚迪吉利供货，一年卖一千多万条。他们家轮胎扎了钉自己能补，三百度都能听见的胎噪声，比米其林还低三分贝。不过4S店为啥总推进口胎？利润高呗，国产胎一条顶三條进口的寿命，价格还便宜四成。

朝阳1号轮胎最牛的是雨天防侧滑，央视测出的数据比米其林短了一米二，能少40%追尾风险。就是比较不耐磨，但家用完全够用，省的钱够加两年油。双星厂有个防爆技术，爆胎后还能开半小时，高速上救人命，现在蔚来小鹏都在用他们定制轮胎。

万力轮胎价格砍掉进口款四成，湿地刹车只差一点点，但耐用性直接碾压。有个开五菱的车主说了，用他们家胎拉了十年货，进口胎早扔沟里了。路航轮胎是赛车下凡，排水设计比固特异好三米七，价格却降了五成还卖得更好。

三角轮胎在工地最吃香，巨型采矿车胎能跑四十万公里，过减速带比马牌少鼓包七成。现在全球市占率四成，赛轮玲珑这些厂七成收入来自海外。下次换轮胎不用非得盯着国外牌子，数据摆在那，咱国产的真不差。