钢铁驼队向西开放的“黄金动脉”跃迁录

霍尔果斯铁路口岸吹响汽笛声迎来黎明，高大的龙门吊将满载货物的集装箱按序装上列车。9月20日12时，一列载有55节车厢的中欧班列如战马振臂嘶鸣着离开站台开往俄罗斯谢利亚季诺。站场中电子屏上显示的数据仍在不停跳跃着……

今年是新疆维吾尔自治区成立70周年，追忆往昔，铁路交通运输发展已然发生巨变。七十多年前仅有的几条铁路线，如今已增建至九千五百余公里，近九成以上的县域都已铺建钢轨；海运至连云港的集装箱经过乌鲁木齐国际陆港多式联运中心，由铁路装车，二十四小时可将货物运送到欧洲。新疆是国家向西开放的一个重要支点，向西开放立体大通道已经基本成型，致力于打造“高效畅通、多向辐射、陆海联动”的国际运输体系，阿拉山口和霍尔果斯两大口岸的年度班列开行数量均突破万列，213条运行线贯穿亚欧大陆内部腹地。

随着“入境即申报”模式全面落地，智能卡控系统自动抬杆放行，货物通关速度如同驶上高速路般顺畅；场站内，智能调度系统自主分析货物属性以匹配最优堆存地点，海关关员手持移动终端实施远程查检，“即到即查、即验即放”已成为常态。喀什综合保税区里，从华南地区运送而来的各式电子产品正换上中亚定制化包装送至客户手中；从阿拉山口海关的汽笛声里驶来的班列，满载着哈萨克斯坦的小麦驶往重庆粮油加工基地……全球220多个国家和地区交织出一张贸易大网，外促自贸与内扩全域无缝衔接。

如今“钢铁驼队”的运载品类已然更加丰富，除了霍尔果斯站场上常见的运输品类如衣服鞋帽外，还有高附加值的产品如来自新疆特变电工的变压器组、精河县的枸杞产品萃取物、俄罗斯进口的木材和格鲁吉亚进口的红酒等。最新数据显示，新疆口岸班列运输品类已超过200种，其中机电产品占比达到42%，跨境电商包裹量较去年增速超过60%，铁轨覆盖密度加大，外贸进出口额不断刷新纪录，“拔节式”的增长改变着当地的经济区划分布。当满载货物的列车缓慢行驶过天山廊道，其装载着的不止是商贸往来，更是发展的机遇，是市场的信心。当一带一路战略搭桥引路，向西通道畅通无阻，在新疆这片土地上，即将以陆桥枢纽的崭新形态，成为亚欧大陆经贸版图上最亮的中国符号。