沈卢高速沈遂段全面贯通：390公里黄金通道启幕

沈卢高速沈遂段全面贯通：390公里黄金通道启幕，豫东豫中迈入"东西畅联"新纪元

2025年10月30日，随着项城市孙店镇互通收费站的栏杆缓缓升起，沈卢高速沈丘至遂平段（以下简称"沈遂段"）正式通车运营。这场历时四年的建设攻坚，标志着这条串联豫东、豫中五市的交通大动脉东段全线贯通。作为河南省"13445工程"的核心节点项目，沈遂段的通车不仅为常年饱和的宁洛高速分担30%车流压力，更以106公里的双向四车道干线为起点，勾勒出未来390公里连接豫皖、贯通豫陕的跨省通道蓝图，为豫东农业区与豫中工业区的协同发展注入强劲动力。

贯通时刻：四年攻坚铸就"品质工程"

"从沈丘老城站上高速，到遂平连京港澳高速，全程只用了58分钟，比走国道快了近两个小时！"通车首日，自驾体验的项城市民王磊难掩兴奋。当天上午，沈卢高速沈遂段通车仪式在项城服务区举行，河南省交通运输厅、周口市、驻马店市政府相关负责人共同按下通车启动键，标志着这条总投资77亿元的交通工程正式投入使用。

沈遂段的贯通，是数千名建设者攻克多重难关的成果。项目起于周口市沈丘县邢庄镇西赵楼村，途经项城、平舆、上蔡、遂平等地，止于遂平县和兴镇火龙庙村，接京港澳高速公路，全长105.96公里，其中周口市境内46.12公里，驻马店市境内59.842公里 。作为全线施工难度最大的标段，项城境内的沈遂段Ⅱ标全长27.2公里，涵盖3处互通区和1座服务区，施工团队通过优化工序衔接、创新施工技术，在8月完成沥青中面层摊铺，9月底实现总体工程量96%的突破，最终确保如期通车。

通车现场可见，双向四车道的路面平整宽阔，设计时速120公里的标识清晰醒目。项城服务区内，充电桩、餐饮区等配套设施已全部投用，停车场标线整齐规范，工作人员正引导车辆有序停靠。"服务区专门设置了农产品运输绿色通道，配备快速检测设备，方便沿线农户运货出行。"项目运营负责人介绍，全线共设置沈丘老城、项城新桥、上蔡南、遂平常庄等8个收费站，实现乡镇节点15分钟上高速的目标。

工程攻坚：技术创新破解施工难题

沈遂段穿行于黄淮平原与伏牛山余脉过渡带，沿线河网密布、村镇密集，施工面临"保通行、护生态、控质量"三重挑战。为此，建设团队创新应用多项技术工艺，斩获3项省级工法和1项国家级QC成果，以技术突破保障工程进度。

在跨省道施工中，上跨S328分离立交桥梁采用"整体吊装+连续钢箱梁"方案，成功攻克涉路施工干扰大、精度要求高的难题。该桥梁全长651米，其中跨省道部分采用(35+50+50+30)米等高连续钢箱梁，施工团队通过新型挂笼作业、精准测控技术，在减少对省道通行影响的同时，实现钢箱梁安装误差控制在2毫米内 。针对黄淮地区软土地基问题，项目首创"大直径装配式混凝土管墩施工工法"，相比传统工艺缩短工期40%，且减少建筑垃圾排放60%，获评省级绿色施工技术范例。

质量管控上，项目推行"六仓法"原材料管理模式，将沥青、砂石等原料按批次分区存储、精准配比，并通过边部立模、钢丝拉线调节器等技术提升水稳层施工质量，使路面平整度合格率达98.7%。为保护沿线生态，施工中对32处沟渠实施"改道护涵"处理，移栽古树木17棵，在项城段设置2.3公里生态缓冲带，实现工程建设与生态保护的协同推进。

枢纽互通建设成为工程亮点。无量寺枢纽立交采用"双层立体交叉"设计，实现沈卢高速与安罗高速的无缝衔接，形成豫东南物流运输核心节点，通行效率较传统互通提升40%。遂平常庄枢纽互通则通过多匝道分流设计，未来将承担京港澳高速与沈卢高速的转换功能，预计春运期间可分流200万返乡车流，缓解豫南交通压力。

路网重构：从"单点连通"到"网络协同"

沈遂段的通车，彻底改写了豫东豫中部分区域的交通格局。作为河南省高速公路网16条东西横向通道之一，该路段串联起阳新高速、大广高速、安罗高速和京港澳高速四条南北向大动脉，形成"一横连四纵"的立体交通网，使豫东豫中地区融入全国高速路网的"快车道"。

对周口、驻马店两市而言，这条新通道实现了"县县通高速"的提质升级。上蔡县通过沈卢高速新增3处互通，形成"一绕城五互通"的高速格局，填补了南部乡镇的高速空白，86万亩耕地的农产品外运成本预计降低23%。项城市南半部居民以往需绕行宁洛高速，如今通过新桥、孙店等互通，10分钟即可上高速，到驻马店的车程从2.5小时缩短至1小时。沈丘县作为豫皖交界门户，借助高速东延规划，未来将实现与江苏宿迁的直达连接，进一步强化豫皖物流通道功能。

在区域交通协同层面，沈遂段的通车有效分流了宁洛高速的交通压力。数据显示，宁洛高速周口段日均车流量达12万辆，节假日拥堵时常超4小时，沈遂段通车后预计可分流1万辆/日车流，使宁洛高速通行效率提升25%。河南省交通规划设计院专家指出，待沈卢高速全线贯通后，将形成与宁洛高速平行的第二条东西大通道，进一步完善中原城市群的交通骨架。

发展赋能：激活农文旅与产业协同潜力

沈卢高速沈遂段不仅是交通线，更是沿线地区的"经济线""民生线"。这条贯穿黄淮农业区与文旅资源富集区的通道，正从多个维度激活区域发展潜能。

在农业领域，高速为豫东粮仓搭建起"快进通道"。上蔡县的小麦、项城的白芝麻、遂平的蔬菜通过高速运输，2小时可抵达郑州、武汉等大型农产品批发市场，保鲜期较以往延长1倍。项城市农业农村局负责人透露，当地已规划建设高速沿线农产品冷链物流园，依托孙店互通的交通优势，打造豫东南农产品集散中心，预计年吞吐量可达50万吨。

文旅融合迎来新机遇。上蔡南互通邻近蔡国故城、重阳文化园等景区，配套建设的旅游服务区设置非遗文化展示区和景区接驳点，实现"高速下站即达景区"的体验升级。周口市文旅局已推出"高速文旅专线"，串联沈丘中华槐园、项城袁寨古民居、遂平嵖岈山等景点，形成1.5小时旅游圈，预计年吸引游客超200万人次，带动沿线餐饮、住宿等产业增收15亿元。

产业协同效应初步显现。遂平县依托常庄枢纽互通，规划建设智能制造产业园，重点承接长三角地区产业转移；上蔡县则借助与安罗高速的连接优势，打造纺织服装物流基地，预计可吸引投资30亿元。河南省社科院区域经济研究所研究员表示，沈卢高速的贯通将加速豫东农业资源与豫中工业产能的互补流动，为黄淮经济区发展注入新动能。

未来展望：390公里跨省通道的战略价值

沈遂段的通车只是开端。根据《河南省高速公路网规划(2021—2035年)》，沈卢高速向西将延伸至南阳方城、南召、内乡、西峡，终至三门峡卢氏县豫陕界，全长约390公里，成为连接江苏宿迁至陕西商洛的国家城市群大通道重要组成部分 。目前，方城至南召段已进入招标阶段，计划2026年开工建设，未来全线贯通后将实现豫东南与豫西的直达连接。

这条跨省通道的战略价值日益凸显。在国家层面，它将打通中西部通往长三角的新路径，分流连霍、宁洛高速30%的车流，缓解我国中部地区东西向交通压力。对河南而言，它将串联起中原城市群与长江经济带、关中平原城市群，使卢氏等豫西山区融入全省1.5小时经济圈，助力区域协调发展。

为保障后续工程推进，河南省已建立"省统筹、市负责"的联动机制，将沈卢高速后续路段纳入2026年重点建设计划，同步推进土地预审、生态评估等前期工作。周口市交通运输局负责人表示，将以沈遂段通车为契机，加快高速东延对接安徽的前期规划，推动形成"东联长三角、西接大西北"的交通格局。

从沈丘的麦田到遂平的工业区，从互通枢纽的车流到景区的游客，沈卢高速沈遂段的贯通正悄然改变着豫东豫中的发展肌理。这条凝聚技术创新与民生期盼的黄金通道，不仅破解了区域交通瓶颈，更在路网延伸中书写着中原崛起的新篇。当390公里全线贯通之日，它必将成为串联东西、赋能发展的"经济大动脉"，为河南高质量发展提供坚实支撑。