苦等9年！江宁黄金要道，取得重大突破

126省道（机场二通道）改扩建工程，自2016年开工以来，距今已有9年。

雨花台区（大周路至绕城公路段）已经通车，而江宁段难点重重，进度一再延后。

近期，江宁段项目分段分期建设的全新方案出炉，计划年底前部分段落建成通车！

上月底，人民网上有人询问：

126省道江宁段进展缓慢，请问当前项目有什么难点，预计什么时候完成？另外绕越以南段什么时候开工建设？

官方回复称：

市政府已批准项目分段分期方案，近期先行实施区界至绕越高速段（长约4.15公里）和省界终点段（长约0.9公里）。

区界至绕越高速段。计划2025年12月底实现牛首山景区段地面道路通车，2027年底全面建成通车。

省界终点段。计划2025年12月底建成通车。

剩余段落，将结合交通量增长情况和资金保障情况适时实施。

126省道江宁段包括两部分：

126省道南京江宁区段改扩建工程（主线），路线起自雨花台与江宁区界，止于苏皖省界，全长约32.61公里；

126省道江宁段市政配套工程，与主线共用同一廊道、同步建设，路线起于雨花台与江宁区界，止于340省道，全长约24.14公里。

不难看出！126省道改扩建工程江宁段，建设正进一步提速。

也希望绕越高速以南段的建设，能够早日提上日程！

南京机场二通道，是江苏省南京市境内连接主城区与禄口机场的城市快速路。

北起绕城公路小行立交，途经数字大道、龙西路、大周路，跨秦淮新河后下穿京沪高铁，经牛首山穿山隧道进入老宁丹路对接江宁方向，南至苏皖省界，全长33公里。

建成后，还将通过丹阳至湖阳公路连通安徽省，实现安徽、南京主城两地的深入打通！

如今，机场二通道工程江宁范围内，两段改扩建工程正在加快建设。

9月28日，官方发布了省界终点段工程的招标公告。

施工内容包括苏皖省界段内的路面、交通及沿线设施、绿化等工程。

该段北起现状宁丹路，向南与东山大道交叉，止于安徽省界（花津河北侧），路线长度约0.9km。

将采用一级公路标准建设，设计速度为100km/h。

官方称，计划将在今年年底前完工通车。

一旦通车，这将成为机场二通道江宁区范围内， 首个完成改建并全面通车的路段。

绕越高速段以北段的招标计划，也在近日发布。

项目建设内容为范围内的交通标志、标线、护栏、轮廓标、防眩板、缓冲设施、里程牌、百米牌、界碑等。

该段起于江宁区界，南至绕越高速，全长约4.15km。

主路采用一级公路标准建设，设计速度为80km/h。

建设工期600日历天。

官方消息称，计划2025年12月底实现牛首山景区段地面道路通车，2027年底该段全面建成通车。

机场二通道江宁段，2018年6月启动了诚信大道至绕越高速2公里先导段的建设。

但随后，在实施过程中受多种因素制约，包括：军用光缆迁改、电力管线、雨污水管线等多道杆管线迁改，开展国有用地征收，部分路段居民阻工等。

目前，市交通运输局正全力配合江宁区做好各类矛盾协调和制约因素化解工作，已经取得了阶段性进展！

机场二通道作为南京“两环十四射”快速路网的重要组成部分，整体建设进展正在加快。

这条直通机场、贯通南北的城市黄金要道建成后，将有效分流车辆。

同时，江宁禄口、横溪等地居民也可通过该要道直达主城，减少绕行时间。

城市发展，交通先行。

这条黄金要道，正经历“难点重重”到“分段突破”的关键转折，多年的等待与波折终于要迎来希望的曙光！