山东这条高速有新动静！“下半篇” 是重头戏，鲁北黄金走廊要成

说起山东那条高青到武城的高速，最近好消息一个接一个，入秋才没多久，商河到平原那段就传出了，桥梁全部合龙，水稳基层完成九成，下面层沥青摊铺八成的捷报，大伙儿心里都挺高兴，这不，最新的节点战报又来了，路基、桥涵主体工程全部收官，中面层沥清都干了40%，看这架势，是卯足了劲儿向着年底通车发起最后冲刺

等这路一通，从德州往东去胶东经济圈，路上少说也能省下一个钟头，一条纵贯鲁北的黄金走廊眼瞅着就要成型了

不过，这商河到平原段，说白了只是个上半篇,真正的大戏，还得看那43公里的下半篇,从平原县红庙村一路往南，跨过京台高速、京沪铁路，直抵武城县李家户镇，和德上高速牵上手,这后半段才是整条纵向大通道的灵魂

最近，这下半篇总算有了大动静,平原至武城段的工程可行性研究报告已经通过了专家审查，紧接着工程勘察设计及双院制咨询招标公告也发了出来,这就是说，要是招标工作顺顺利利，那这二期工程最快有望在2026年上半年就正式动工

按照规划，此路段全长约43公里，为双向四车道，设计时速达120公里，总投资约62.7亿元，届时，沿线将建成7座互通立交，出行四通八达，极为便利

那么，为何称平原至武城这段为关键之处，只需将山东高速路网图展开，略作审视，答案便清晰可见，一目了然

于鲁北之域，京台高速与德上高速间，东西向道路并不鲜见，青银、滨德、济聊等高速横贯于此，但南北向道路如缺坚挺脊梁，两侧空旷，不免令人觉有美中不足之处

高青到武城高速这一全线拉通，正好就把青银与滨德之间那片空白给填上了，顺手把济南北部、德州东部、聊城东北部那11个县、市、区，像串糖葫芦一样给串起来了

这尚不止步，向北，它于商河接入京沪高速，径直奔赴天津，向南，在武城衔接德上高速，一路畅达河南、安徽、江西等地，交通脉络纵横，畅行无阻，这一下，可就真正让山东腹地通江达海了，光琢磨着这便利劲儿，心里就敞亮，大家伙儿都盼着这一天早点来呢