世博滨江，下一个黄金十年！这里藏着上海的未来

黄浦江畔，吊塔林立，推土机轰鸣，一个全新的世界级滨水区正在崛起。

站在世博滨江的绿地平台上，放眼望去，保利世博天悦的玻璃幕墙反射着熠熠光辉，不远处世博文化公园的绿意绵延至天际线。

这里不再是2010年世博会时的展区，而是上海“一江一河”战略中的“文博创链”核心段。

单盘销售额破200亿、最高单价突破30万/㎡的保利世博天悦，只是世博滨江价值的初步兑现。随着世博水环、中央科创区、文博创链三大规划相继落地，这片热土正迎来属于自己的高光时刻。

世博滨江的蜕变，始于顶层设计。2025年，上海市政府批复《黄浦江沿岸地区功能融合发展和空间品质提升专项规划（2025—2035年）》，为世博滨江的未来描绘了清晰蓝图。

规划将黄浦江两岸约50公里区域划分为五大功能区，世博板块被定位为 “文博创链” ，旨在打造面向全球的城市滨水新都心、科创中心、文化交流中心和城市中心活动区。

与此同时，浦东新区政府发布《张江高新区世博园改革创新发展行动方案（2025-2026年）》，明确提出将世博园基本建成高水平科技服务产业、高质量绿色能源产业集聚地。

到2026年，世博园科技服务产业营收占比力争突破10%，劳动生产率人均增加值达到32万元。

而今年刚开工的世博水环品质提升工程，更是将世博滨江的生态价值推向新高度。

全长22.3公里的水环将串联起七个街镇，与黄浦江衔接成“o”字环形，构建“一环四带四心八景”的景观结构，打造42个口袋公园和8个城市公园。

世博滨江的价值跃升，离不开产业支撑。上海地产集团与黄浦区紧密协作，正加速推进中央科创区建设。

截至2025年10月，中央科创区已吸引35家企业入驻，其中行业头部企业3家。

世博城市最佳实践区作为“中央科创区”的重要组成部分，已吸引到国家级金融要素市场上海票据交易所、上海数据集团等行业巨头入驻，形成从基础数据服务到高端金融科技应用的完整数字科技产业链。

张江高新区世博园则聚焦科技服务业和绿色能源产业，加快构建“保险+科技+服务”绿色金融。

依托央企金融资源，推动央企投融资功能型总部、类金融机构集聚，撬动社会资金千亿元以上。

产业集聚带动人才流入，预计到2026年，世博园三大先导产业人才将达到1.4万人。这些高素质人才将形成强大的居住需求，为区域房地产市场提供持续动力。

世博滨江的配套设施正以肉眼可见的速度升级。

生态方面，世博水环品质提升工程一期已于2025年6月底开工，计划2026年12月完成。

工程将贯通绿道、改造驳岸、植入功能，打造人民城市滨水生活的“温度之环、烟火之环、文化之环、生态之环、智慧之环”。

位于白莲泾与黄浦江交汇处的莲溪公园，将白莲泾文化融入景观，提取莲花、莲叶及莲藕符号融于场地景观空间，打造具有文化识别性的特色景观。

商业布局方面，水环整体规划与六个主题商业片区和多个商业活力点相衔接，各街镇将结合各自产业特色、文化内涵，打造 “一街镇一市集” 的水环商业活力带。

文体休闲方面，世博水环沿岸将建设多处水环秀场、综合运动场和体育活动服务设施点，通过精彩纷呈的水环音乐节、社区趣味运动会、皮划艇赛事、水幕秀等活动形成水岸活力走廊。

而作为世博滨江的核心配套——世博文化公园，占地2平方公里，涵盖上海大歌剧院、久事国际马术中心、双子山等顶级配套，形成“文化+生态+艺术”的复合资源集群。

世博滨江的交通优势明显，已形成立体化的出行体系。

轨道交通方面，现有13号线世博大道站（800米）、7号线长清路站（800米），属于“双轨交”覆盖范围。

不过，步行至地铁站需要10-15分钟，对依赖公共交通的买家可能稍显不便。

自驾体系则相当便捷，通过西藏南路隧道（1公里）、南浦大桥（3公里），20分钟可到新天地，30分钟到浦东机场。

实测工作日晚高峰从项目驾车到陆家嘴约15分钟，通勤效率相当不错。

未来，随着19号线（在建）通车，世博滨江的轨道交通便利性将进一步提升。

与上海其他滨江板块相比，世博滨江有何优势？

与陆家嘴对比：世博滨江更注重文化与生态的融合，而非单纯金融中心。世博文化公园、世博水环等大型生态配套，提供了陆家嘴难以比拟的公共空间。

与徐汇滨江对比：世博滨江的产业支撑更坚实，26家央企总部形成的产业集群，比徐汇滨江的文化艺术定位更具稳定性。且世博滨江现阶段价格仍低于徐汇滨江，有更高的增值空间。

与前滩对比：世博滨江的成熟度更高，配套落实速度更快。前滩仍处于大规模建设期，而世博滨江已有大量建成并投入使用的项目。

据戴德梁行报告，上海滨江豪宅年均涨幅约8-12%。而世博滨江因规划红利集中释放，有望在短期内跑赢平均水平。

世博滨江的规划不是纸上谈兵，而是正在稳步落地。

短期（2025-2026年）：世博水环一期完工，张江高新区世博园科技服务产业营收占比突破10%，保利世博天悦全面交付。

中期（2027-2030年）：世博水环全线贯通，中央科创区产业集群效应显现，19号线通车进一步提升交通便利性。

长期（2031-2035年）：“文博创链”功能全面实现，成为真正的城市滨水新都心、科创中心、文化交流中心。

目前，世博滨江的建设进度甚至略有超前。如世博水环一期原计划2025年7月开工，实际6月底已正式开工。

当然，世博滨江也面临一些挑战：

供应量问题：周边仍有大量待开发地块，未来供应量较大，可能对房价上涨形成压制。

商业能级：浦东滨江的商业能级提升速度可能不及预期。目前相比徐汇滨江或陆家嘴，世博板块的顶级商业资源仍显不足。

政策不确定性：豪宅市场政策存在不确定性，可能影响投资回报。

学区资源：目前学区方面对口的是上南二村小学和清流中学，虽不算顶尖。但据区教育局消息，世博板块正在规划引进一所九年一贯制名校，值得期待。

站在世博滨江的绿地平台上，能看到保利世博天悦的塔吊仍在运转，更远处世博水环工地的打桩声此起彼伏。

浦江对岸，外滩万国建筑群华灯初上——历史与未来，在此刻隔江相望。

世博滨江不再仅仅是浦东的一个板块，更是上海迈向卓越全球城市的水岸名片。