固态电池产业化加速：电池、电解质、设备企业迎来黄金发展期

当前，固态电池作为锂电产业的终局路线，其产业化进程正以超预期的速度推进。电池企业方面，国轩高科首条全固态电池中试线已贯通，金石全固态电池处于中试量产阶段，良品率达90%，并启动2GWh量产线设计；亿纬锂能固态电池成都量产基地（成都）于9月2日正式揭牌，“龙泉二号”10Ah全固态电池成功下线，能量密度达300Wh/kg，面向人形机器人、低空飞行器等高端领域，基地一期12月建成，二期2026年12月实现100MWh产能交付。车企方面，长安、奇瑞、广汽等均公布2026年固态电池装车计划：长安汽车计划2026年实现固态电池装车验证；奇瑞鲲鹏固态电池2026年定向运营；广汽昊铂车型2026年搭载全固态电池。技术突破方面，中科院物理所联合高校开发阴离子调控技术，在电解质中引入碘离子，解决了金属锂电极界面接触问题，推动全固态金属锂电池产业化进程。

电池企业是固态电池产业化的核心载体，其技术与产能布局决定了未来市场份额。

国轩高科（002074.SZ）：作为国内固态电池龙头企业，首条全固态电池中试线已贯通，金石全固态电池处于中试量产阶段，良品率达90%，并启动2GWh量产线设计。其技术路线覆盖硫化物、氧化物等，产品可应用于人形机器人、低空飞行器等高端领域，未来随着量产线投产，有望成为固态电池市场的核心供应商。亿纬锂能（300014.SZ）：固态电池成都量产基地（成都）揭牌，“龙泉二号”全固态电池下线，能量密度达300Wh/kg，面向人形机器人、低空飞行器等高端领域。基地一期12月建成，二期2026年12月实现100MWh产能交付，其硫化物技术路线已进入规模化验证阶段，未来有望借助高端领域需求实现快速增长。

电解质是固态电池的关键材料，其性能直接决定了电池的能量密度、安全性与循环寿命。当前，硫化物、氧化物、聚合物等电解质路线均有进展，其中硫化物电解质因高离子电导率成为主流方向。

当升科技（300073.SZ）：在固态电解质领域布局深厚，已完成氧化物电解质年产百吨级中试线建设，硫化物固态电解质数吨级小试线建设，实现吨级稳定制备并获得下游客户认证。其产品可应用于全固态电池，随着固态电池产业化加速，电解质需求将大幅增长，当升科技有望借助技术与产能优势抢占市场份额。天际股份（002759.SZ）：布局LiFSI等新型电解质添加剂，其产品可提升固态电池的循环寿命与安全性。随着固态电池技术的不断成熟，LiFSI等添加剂的需求将持续增长，天际股份有望受益于添加剂市场的扩张。

固态电池的规模化生产需要专用设备，其需求将随着产线建设不断增加。工信部电子第五研究所近期发布固态电池电芯充放电设备采购项目，预算200万元，采购10套设备，这标志着固态电池设备需求已进入实质落地阶段。

先导智能（300450.SZ）：作为锂电设备龙头企业，已交付多套干法混料涂布设备，可降低固态电池综合成本15%，并适配硅碳负极等多种材料。随着固态电池产线建设加速，先导智能有望借助设备技术优势获得更多订单。杭可科技（688006.SH）：专注于锂电后处理设备，其固态电池检测设备可提升电池的一致性与安全性。随着固态电池规模化生产，后处理设备需求将大幅增长，杭可科技有望受益于设备市场的扩张。

固态电池产业化加速，电池环节的国轩高科、亿纬锂能，电解质环节的当升科技、天际股份，设备环节的先导智能、杭可科技等企业将直接受益。这些企业凭借技术与产能优势，有望在固态电池市场占据核心位置，未来随着产业化进程的进一步推进，其业绩有望实现快速增长。

需要注意的是，固态电池仍处于产业化初期，技术路线仍在不断优化，投资者需关注企业的技术进展与产能落地情况，避免盲目跟风。同时，固态电池的成本、安全性等问题仍需解决，其大规模应用仍需时间。