印度金匠的阿联酋梦｜52年前抵达迪拜时，黄金每克仅售6迪拉姆

当阿姆拉特拉尔・特里博万・达斯（Amratlal Tribhovan Das）第一次踏上迪拜的土地时，黄金每克仅售6迪拉姆。他对抵达日期记得一清二楚：1973 年12月13日。当晚，他乘坐印度航空的航班从孟买出发，走进了当时那个安静朴素的机场，周围只有寥寥几位乘客。他随身携带的，只有一小袋衣服和一些零食。

阿姆拉特拉尔于1941年出生在古吉拉特邦朱纳加德县的乌纳村，1958年十几岁时移居孟买，在那里当了五年金匠学徒，一边工作一边学习技艺。随着海湾地区机遇众多的说法传开，他开始考虑移居 —— 尤其是他妻子的一些亲戚已经在阿联酋生活，还鼓励他勇敢尝试。

他的迪拜之行颇具戏剧性。“我本来打算坐船来，” 他回忆道，“但那艘船出了事故，正在孟买维修。我的签证即将到期，所以别无选择，只能改乘飞机。” 当时的机票价格是1100卢比，在那个年代可是一笔巨款。但登上飞机时，他并未意识到，这趟旅程将为他开启全新的人生。

他当时遇到的迪拜，与如今这座繁华的大都市截然不同。黄金市场就坐落在迪拜河岸边，水上出租车（abra）靠人工划桨前行，乘船费用最低仅需10菲尔（1迪拉姆 = 100菲尔）。“当时布尔迪拜（Bur Dubai）大约只有10家金店，德拉（Deira）的金店也多不了几家，” 他回忆道。

抵达后的第二天早上，他中午时分出门探索布尔迪拜，却发现所有店铺都关着门。“我不知道市场关门是因为一位商人去世了，他们停业以示哀悼，” 他说。

当他试图在迪拜开办作坊的计划未能成功时，他搬到了沙迦，他妻子的姐夫住在那里。事实证明，这是他做过的最正确的决定。“那时候沙迦还是个很小的镇子，” 他说。一条公路连接着迪拜和沙迦，公路两旁是空旷的沙漠。穆拉广场（Al Mulla Plaza）是进入迪拜的标志性建筑，而沙迦的标志则是老沙迦电影院（old Sharjah Cinema）。

20世纪70年代中期，阿姆拉特拉尔开始在自己居住的房子里当金匠。所有活计都靠手工完成，没有机器，没有电动工具，甚至连稳定的电力供应都没有。“过去，一条街只能供电三个小时，然后电力就会转移到下一条街，” 他说，“有电的时候我们就干活，停电了就休息。”

1976年出现了一个转折点，新规定允许任何人申请贸易执照。这为他追求更大的梦想铺平了道路。阿姆拉特拉尔说服了一位亲戚投资，而他则投入自己的技艺和精力。两人一起在家中开办了一个小作坊，慢慢开始接订单，积累口碑。

到1980年，他在著名的沙迦电影院附近开设了自己的第一家门店 —— Yogesh珠宝行。多年来，他又开了几家分店，但最终还是将重心完全转向了制造领域，这才是他真正的强项所在。

他最珍贵的回忆之一，是他有史以来完全自主设计的第一款手镯：这是一件手工制作的意大利风格首饰，用他自己打造的铁模具制成。“第一个月，根本没人知道这款手镯，” 他说，“但两个月后，它突然走红了，每个人都想要这个款式。” 这款手镯成了他的代表作，也让他在阿联酋黄金行业树立了可靠工匠的声誉。

阿姆拉特拉尔来自一个金匠世家 —— 在他之前，家族已有七代人从事这一行当。如今，他的儿子和孙子继承了这一传统，成为家族中第八代和第九代金匠。

1975年，他的家人来到阿联酋与他团聚。当时的居留签证费用仅为10迪拉姆。多年来，签证费涨到了15迪拉姆，然后是50迪拉姆，再到如今的60迪拉姆。“这也见证了这个国家的发展速度有多快，变化有多美好。”

迪拜时代变迁最明显的标志之一就是黄金价格：

- 1973年：1托拉（11.664 克）黄金售价65迪拉姆，每克仅不到6迪拉姆

- 1980年：一根10托拉金条（116.64 克）的价格涨到了1万迪拉姆

- 1997年：同样的金条价格跌至3700迪拉姆

“从那以后，黄金价格就再也没有真正降回去过。如今，金价是一个全球性话题。但我依然记得每克6迪拉姆的那些日子，仿佛就在昨天。”

从沙迦一间小屋的角落，到如今规模庞大的制造基地，他的发展稳步而踏实，凭借的是精湛的技艺和诚信经营。如今，他的工厂每月生产约150公斤金饰，客户遍布海湾阿拉伯国家合作委员会各国。他现在雇佣了85名工人，这与当年他在每天仅供电三小时的房间里手工制作珠宝的日子相比，简直是天壤之别。

尽管如今已成就斐然，但有一段回忆在他心中最为特别。“刚来迪拜时，我的第一个梦想是买一块Rado手表，” 达斯说。他花了六年时间，终于在1979年如愿以偿 —— 而这块手表，他至今仍在佩戴。

本文资料源自khaleejtimes