高铁驶入“鄂中绿宝石”：京山南站如何改写一座城市的文旅格局？

站台上最后一块显示屏调试完毕，雁门口镇的施工灯光映照在雁鸣湖水面，这座为60万京山人民圆梦的高铁站，正准备用速度重新定义这片土地的时间与空间。

感谢@书堂影视，热心提供：高铁京山南站照片

京山南站已进入正式开通前的最后冲刺阶段，试运行。这座位于京山市雁门口镇雁鸣湖畔的高铁站，站房建筑面积1万平方米，是沪渝蓉高铁武宜段的八个站点之一。

它最快将于2025年9月建成通车。

通车后，京山至武汉的旅行时间将从目前的2小时缩短至半小时，武汉至宜昌的铁路旅行时间也将从2小时左右压缩至1小时左右。

01 速度革命

京山南站是沪渝蓉高铁武宜段的重要节点。这条线路起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。

该站规模为2台4线，自2021年9月开工建设，已于2025年1月11日正式挂牌。建设已进入最后冲刺阶段，站台上工人正在调试显示屏线路，为即将开始的联调联试做准备。

对京山来说，这不仅仅是一座车站的建设。它的设立将结束京山不通高铁的历史，将京山纳入武汉“半小时生活圈”。

02 一座车站的诞生之路

京山南站的设立并非一蹴而就。在武宜高铁规划初期，出于线路顺直性考虑，京山南站一度被排除在设计之外。

京山市政府最终决定自行承担建站费用，并获得了湖北省专项债的支持，才使这座车站最终纳入建设版图。

这座车站承载着60万京山人民的期盼。如今，这座“高铁小镇”已规划约6.17平方公里，形成了 “一核聚五区，两轴领多片” 的空间结构。

“一核”指由陈家山、雁鸣湖、高铁生态坝底公园、大石山共同构成的山水空间生态核心。

03 站城融合新典范

京山南站的建设从一开始就注重站城融合。车站配套的京山南综合交通客运枢纽工程包括站前广场及配套道路。

站前广场总建筑面积约2万平方米，分两期建设。一期包含地下落客平台、快速送客通道、地下车库及集散景观广场；二期将新建综合换乘中心和旅游集散中心。

配套道路工程分别沿站前广场东、南、西侧边缘布置，总长度1100米。

截至2025年5月，京山南综合交通客运枢纽项目地下车库工程已完成90%，广场铺贴完成80%，3条通站道路完成50%。二期工程的游客集散中心主体结构已经封顶，整个项目预计2025年7月全部完成。

04 山水宝藏重获新生

京山市旅游资源丰富，集自然、人文、红色旅游资源于一体，为湖北省旅游强市。车站的建成将直接激活这些“深藏闺中”的旅游资源。

绿林山风景区是京山的核心景点，为国家4A级景区，位于绿林镇。景区包括绿林寨、美人谷、鸳鸯溪漂流等景点。

其中美人谷被誉为 “湖北的九寨沟” ，而绿林寨则保存有古城墙、烽火台等遗迹。

太子山国家森林公园总面积7930公顷，森林覆盖率83%，有“天然氧吧”之称。空山洞景区为喀斯特溶洞，洞内面积1.5万平方米，钟乳石形态各异。

惠亭湖国家湿地公园依托惠亭水库，总面积3832公顷，是观鸟、垂钓、休闲度假的理想地。京山还有屈家岭遗址、苏家垄墓群等历史文化景点。

05 体育+文旅的京山模式

京山不仅有山水美景，还以 “中国网球特色城市” 闻名。全市拥有300多片高标准网球场，每年举办包括ITF国际网球大师赛在内的大量赛事。

仅2025年8月至12月，京山就安排了24场赛事，已吸引7万余参与者，其中外地游客占比超五成。

这些赛事直接带动周边酒店入住率突破80%，餐饮业营业额同比增长50%。

夜幕降临，“农博汇·京山里”街区和文峰夜市成为游客聚集地。农博汇街区自2025年6月18日开街以来，已接待游客40万人次。

文峰夜市130个固定摊位日均客流量破万，单店日最高营收可达2万元。

06 高铁时代的文旅蓝图

京山市文化和旅游局已将高铁小镇纳入“十五五”规划，计划完成高铁小镇与京石线、京绿线、环惠亭湖美丽乡村旅游示范区的交通衔接。

未来将设计一系列山水旅游、运动旅游、红色旅游、乡村旅游等特色旅游线路，将京山旅游推向沿江高铁沿线各大中城市。

高铁的开通预计将使京山年游客量增长30%以上。京山南客运枢纽配套建设的旅游集散中心和商业综合体，预计可创造就业岗位超2000个。

车站带来的不仅仅是游客，还有产业机遇。京山的智能制造、生态农业等特色产业，可借助高铁物流网络降低运输成本，同时吸引武汉的技术人才“周末创业”。

07 从单一景区到多元业态

高铁带来的不仅仅是游客数量的增加，更是旅游模式的转变。京山正在从单一的山水观光旅游，向“体育+文旅+夜经济”的多元业态融合发展。

这种融合模式已经初见成效：京山的“网球+”产业收入已达17.2亿元，同比增长41%。全年吸引超过100万人次游客体验“挥拍、泡汤、品鲜”的乐趣。

雁门口镇依托雁鸣湖打造的“高铁”文旅圈正在形成。雁鸣湖改造被确定为雁门口镇城镇建设重点项目，建设了雁鸣湖公园环道、周边环境整治及水系治理等一系列设施。

当地通过“共同缔造”的工作理念，引导群众参与人居环境整治，营造“共管、共评、共享”的良好局面。

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当第一列高铁列车驶入京山南站时，带来的不只是便利的交通。雁门口镇的村民开始忙着将自家房屋改造成特色民宿，绿林山风景区的工作人员开始学习新的服务标准，网球教练的课程表排得更满。

这座“鄂中绿宝石”在高铁时代迎来自己的高光时刻——速度改变的不只是距离，更是60万人的生活半径与梦想边界。​​​​