岭南大道｜广湛高铁进城：佛山迎来“轨道上的黄金时代”

广湛高铁试跑这几天从佛山城北呼一下就过，白车身闪一下，人还没反应过来。

换言之，开通是马上要到了。

高铁直抵禅城腹地，禅城去广州天河说是15分钟，差不多。

12月8日广东“十五五”规划建议出来，讲广佛全域同城联动发展。

两天后佛山开了市委全会，把这个事提到更靠前的位置，节奏一点不拖。

日常出门的人更在意这个。

广佛之间现在地铁已经跑了3条线，日均出行差不多190万人次，跨城通勤大概37万人。

有人天天从禅城去珠江新城上班，早高峰手机刷到试跑视频，还笑一句，不晓得以后早晚都能睡多十来分钟不。

说不准哦，得看公交接驳跟地铁口人流怎么安排。

佛山站这回没有放到郊外，直接落在城北片区。

施工队风雨里干，一年时间把主体结构拉起来，跑出了所谓佛山速度。

规划是2026年6月具备开通运营条件。

等到地铁3号线、7号线、15号线跟站里无缝衔接，外地来的从高铁下车就钻进地铁，去千灯湖也好，去季华路也好，路径一清二楚。

换言之，佛山西站那边有的，这边也要顶住，双枢纽一起扛。

有人盯着铺面。

山姆进来了，金铂总部也来了，万象天地这两年人气不低。

一个做服装的老板把店从季华路搬到佛山站周边，说一句，等车一开，客流自己往店里撞。

城北这片熬了很多年，沿着汾江的老厂房不新不旧。

禅城弄了个“佛山高铁未来城”，9.3平方公里，投资写的是487亿元。

中铁城建进场，郊边村、敦厚村拆围墙，做测量，跟村里老人解释到嗓子都哑。

丈母娘开始以为要全搬走，两天后明白是分步改造，误会散了还把孙子的书桌位置重新量了一遍。

城中村改造拿到了全国首批专项授信，88亿元，账面不小，真实落地才是关键。

有人把格局看大一点。

广湛高铁是“八纵八横”的一条大动脉，向西去粤西，向东接沿海高铁一路上去华北，北上还能连武广。

禅城说要打造“汾江科创带”，范围是37平方公里。

意思很直白，科创跟制造都要拉到这条线上来，广佛城际、广湛高铁把人先送来，再说具体项目怎么落地。

其实，老一辈还记得汾江边货船一排排，四大名镇的戏说了很多年，年轻人关心的是周末哪里好逛，工作怎么换得更顺手。

通勤的阿强在广州天河写代码，他女朋友在禅城万象天地做招商。

两人以前周五晚上总是在黄沙地铁站背着包碰头，错过一班车就要等十来分钟。

高铁开进来以后，他们心里盘算，礼拜天中午还能多吃一碗双皮奶。

婆婆说一句，路是好路，人要自己走稳。

意思到位。

不晓得外地朋友怎么想，反正大家都把目光聚集到佛山站这边来了，商家看客流，打工人看时间，老人看生活的安稳。

再说，车一开，谁第一个冲进来，谁先尝到甜头...