日本偷袭珍珠港最难的部分是什么？

日本偷袭珍珠港时，最困难的部分并非最后阶段驾驶飞机击沉美国军舰，而是如何让这支庞大舰队跨越3500海里抵达珍珠港且不被发现；偷袭完成后，还需带着完整舰队返回日本，往返时间近一个月，行程超1万公里。

这一任务看似简单，实则是地狱级难度。中国海军银川舰擅长千里走单骑，2023年春节曾现身美国西海岸；但日本偷袭珍珠港的舰队共29艘，仅大型航母就有6艘。此等规模既能保障强大空中突袭能力，又可避免因过于庞大而提前暴露。

如此规模的舰队在海上散布面积超50平方公里，若无法抵达目的地，所有战术准备皆无意义，故隐藏行踪成最关键问题。早在出发前，日本已面临首个难题，当时日本联合舰队是美国重点监控对象，美方在日安插大量间谍，持续监视其多个军港，一旦舰队有大规模动向，必被察觉。

若美国提前获知偷袭情报，完全可在家门口全歼日本联合舰队，无需后来在太平洋鏖战4年。但日本人确乎做到天衣无缝，为掩盖机动舰队动向，他们想出绝招，因每位报务员发报习惯独特，双方可从电波特征辨明身份，故日本将旗舰赤城号报务员留驻基地，仍按日常节奏收发电报，制造旗舰仍在日本本土假象；同时，留本土水兵被组织赴东京等大城市游览，营造无特殊行动错觉，进一步迷惑美在日情报人员。

当时苏德战争刚爆发不久，日本关东军在中国东北举行规模空前的特别军事演习。此为日本故意策划的伪装进攻苏联之举，为实施演习，从关内、朝鲜及本土调集70余万军队、14万匹马及600多架飞机。从当时形势看，俨然大战一触即发，众人都以为日军真要攻苏。在美看来，日本精力全在亚洲，间接助其海军隐藏偷袭珍珠港的真实目的。

日本偷袭舰队集结前还制造一系列战略欺骗。为隐匿意图，海军上下煞费苦心，机动部队集结时，参战舰艇均单独行动，以不同时间、航线从驻地驶向集结地赤城号航母。舰队从佐世保湾出发后，先南行至小笠原群岛，再在太平洋兜一大圈，成功避开美军潜艇监视；三天后，神出鬼没现身东京以北1500公里处，此处正是联合舰队秘密集结地择捉湾，位于荒凉的北海道北部，位置偏僻且常罩浓雾，鲜为外界注意。

值得注意的是，集结期间海军官兵完全不知即将执行的任务，连指挥官南云忠一也不清楚具体出发日期。航母舰队一进港便切断与外界一切联系：所有军舰实施无线电管制，交通通信全断。正因防范严密，美国谍报机关始终无法获取第一手情报，仅靠无线电监听分析发报方位等信息。

其实偷袭前数月，美国人已发现日本海军舰艇与航空队频繁调动，判断其将动用主力向太平洋某方向进攻，却万万没想到目标是珍珠港。美情报部门认为日军可能攻东南亚，太平洋舰队司令金梅尔亦接到通知，美方推测日军必先占菲律宾，再趁美海军远程支援时突袭，消耗太平洋舰队有生力量，最终决战。美国人始终认为，一支舰队不可能悄无声息航行数千海里而不被发现，故根本未往珍珠港设想。

此外，航线选择也是一大难题。一战德国战败后，其赤道以北太平洋诸岛划归日本统治，海军前进基地得以向太平洋深处推进，距夏威夷仅2200公里的马绍尔群岛亦在其辖内，若从此出发，舰队无需海上加油即可抵珍珠港。但这条航路经威克岛、中途岛等海域，等于一出发就进入美军巡逻机侦察范围，绝对不可用。

从日本本土到夏威夷的常规航线有两条：南线从横滨经小笠原群岛、中途岛海域；北线从津轻海峡向东至夏威夷群岛。两条航线气候水温理想、海面平稳，沿途加油补给便利，但商船往来密集，偷袭舰队易被提前发现。于是日本人选了最不可能的航线北太平洋航线，舰队计划贴阿留申群岛外围驶至瓦胡岛以北，再南下直扑珍珠港。

然而，当时正值北半球冬季，北极南下的寒流持续冲击该海域，阿留申群岛8级以上大风司空见惯，航线天气海况极恶劣，航行与燃料补给面临巨大挑战。更关键的是，日本海军此前缺乏远洋作战经验，偷袭舰队仅7艘油船能支持全程往返，其余20余艘舰船需途中补给，而日本此前也无大洋深处补给经验，为此专门开展集中培训。

不过，北太平洋航线虽自然条件恶劣，却因商船稀少成最隐蔽路线。据气象记录，该海域12月平均24天遇暴风雨，日本人恰恰抓住仅一周好天气：11月26日从择捉湾出发后，一路遇北太平洋罕见好天气，为海上补给提供极大便利；直至12月3日才首次遇狂风暴雨，此时舰队已进入美军巡逻机侦察范围，恶劣天气反助其躲过侦查。

整个航程中，机动部队执行最严格无线电静默：所有军舰禁用无线电通信，仅能接收总部命令。从择捉湾集结至12月8日袭击发起前，联合舰队仅向机动部队派发两封涉作战计划电报：一是命令出击的暗语“攀登富士山”；二是战前会议确定开战后，山本五十六于12月2日发出的暗语“攀登新高山1208”，意为“攻击日期定为12月8日，按预定计划行动”。两封均为暗语电报，即便被美军截获破译，也无法知晓真实含义。

严谨的日军还考虑诸多细节，用完的空油桶与各类生活垃圾严禁抛入海中，最大限度降低暴露风险。因绝大部分军舰航程不足以支撑往返，即便配7艘油船，在北太平洋风高浪急中补给亦非易事。为此，舰队以14节航速最省油航速航行，所有舰只堆满油桶，同时减少照明、严禁官兵洗澡及浪费淡水；为保证安全，始终有3艘潜艇部署在前方200海里海域实时警戒，一旦发现过往船舶立即预警，后方主力迅速大角度调整航向规避。

或许是日军延续了日俄战争的好运，13天航程中竟未遇一艘商船。12月7日凌晨，偷袭舰队顺利抵达预定海域，官兵甚至能从收音机收听夏威夷广播，一场史无前例的偷袭就此拉开序幕！