剑鱼战机显威？从塔兰托到珍珠港一次夜间奇袭，日本的致命一击？

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秘闻背后的事；我给你说透

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文：司马秘事

编辑：司马秘事

1940年11月11日深夜，意大利塔兰托军港突然被照明弹照得亮如白昼。

21架英军剑鱼攻击机从夜色中俯冲而下，鱼雷贴着12米深的海水滑行，直扑港内停泊的意大利军舰。

这场被后世遗忘的“小珍珠港”战役，仅用几个小时就改变了地中海战局。

1940年的地中海，意大利海军握着6艘战列舰的优势，把英军补给线卡得死死的。

英军手里战列舰数量不足，只能把希望押在航母上，用航母舰载机奇袭军港，在当时算是相当冒险的操作。

11月6日，坎宁安指挥地中海舰队从亚历山大港出发，为了不被发现，英军搞了波“声东击西”。

4支运输船队同时出动，直布罗陀舰队也跟着造势，故意让意大利人以为英军在搞护航行动。

如此看来，这场伪装从一开始就下足了功夫。

意大利人确实派出了侦察机，但英军舰队在海上反复机动，让侦察情报变得自相矛盾。

11月7号意军军舰曾驶出塔兰托，结果没找到英军踪迹又乖乖返回。

8号和10号的空袭、潜艇巡逻，也都没摸到英军的边，英军这边也不是顺风顺水。

几架剑鱼飞机起飞后突然坠毁，查了半天发现是汽油里混了沙子和海水。

本来想赶紧补充战机，却发现一时半会儿调不来，无奈之下只能过滤汽油，靠着剩下的21架飞机硬上。

11月11号黄昏，光辉号航母悄悄抵达凯法利尼亚岛西侧的“X阵位”。

这里距离塔兰托三百多公里，正好在舰载机的作战半径内。

晚上7点半，航母调整到28节航速迎风航行，地勤人员忙着把剑鱼飞机推上甲板排队，夜间起飞编队真不是件容易事。

8点35分，第一波12架飞机率先升空，有3架穿过云层后就跟大部队走散了。

本来以为这3架飞机可能要白费功夫，没想到它们凭着目标感，硬是独自朝着塔兰托飞去。

剩下的9架飞机爬升到2300米高度保持编队，剑鱼飞机的时速只有225公里，三百多公里的路程飞了三个多小时。

快到塔兰托时，意大利的防空炮突然开火，他们才知道，掉队的那架飞机提前15分钟就暴露了行踪。

9点55分，第二波9架飞机也陆续起飞，两波战机前后衔接，一场针对塔兰托港的夜袭，就这么在夜色中展开了。

深夜11点，第一波战机抵达塔兰托上空，两架飞机先扔下挂着降落伞的照明弹，整个军港瞬间被照得如同白昼。

意大利军舰还没反应过来，挂载鱼雷的剑鱼飞机就从两个方向冲了下来。

领头的威廉森少校驾驶飞机，从阻拦气球之间钻了进去，对准加富尔伯爵号战列舰投下鱼雷。

鱼雷正好命中舰桥下方，海水立马灌进船舱。

威廉森少校掉头撤离时被防空炮击中，飞机坠毁后他和领航员游上岸被俘，直到二战结束才回到英国。

其他战机也没闲着，利托里奥号战列舰接连中了三颗鱼雷，舰首严重下沉，只能强行开到浅滩搁浅。

杜伊里奥号也被鱼雷撕开7米长的口子，同样靠搁浅才没沉没，轰炸机则对着水上飞机机库、油库狂轰，港内火光冲天。

11点55分，第二波战机赶到，它们趁着混乱继续补刀，把意大利人的防御彻底打崩。

等到战机全部撤离，英军只损失了2架飞机、4名飞行员，消耗的鱼雷和炸弹数量也不算多。

意大利人这才缓过神来，清点损失时差点哭出来。

加富尔伯爵号在拖去船厂的路上沉没，3艘主力战列舰要么重创要么报废，巡洋舰、驱逐舰也有多艘受损，海军一半的实力就这么没了。

防空部队打了半天高射炮，只击落两架飞机，实在亏到家了。

这场奇袭为啥能成功？我觉得关键在于英军的军事观念够先进。

那时候大家还迷信战列舰，英军却已经看透了海军航空兵的重要性。

加上战前准备周密，不仅摸清了塔兰托港的防御，还专门改装了鱼雷适应浅海环境。

意军的表现着实令人难以用言语精准形容。其种种行径，似一团迷雾，难以简单评判，复杂难明的状况着实让人感慨，实是一言难尽。

情报混乱不说，还把88架飞机派去支援德国空袭英国，压根没想着保护自己的舰队。

如此看来，他们被打懵也算是情理之中，更有意思的是，这场战役还被日本人看在了眼里。

日本驻柏林武官专门跑到塔兰托考察，后来渊田美津雄等海军军官还和意大利人彻夜长谈，把英军的战术学了过去。

没过多久，珍珠港事件爆发，日军用的正是类似的航母奇袭战术，塔兰托之战的意义远不止于一场战役的胜利。

它以无可辩驳之势，确凿证明了航母于海战中占据主导地位。在此大势之下，曾经威风凛凛的战列舰，亦不得不渐次隐没于历史的长河之中。

英军以弱胜强的案例，也为后世不对称作战提供了典范，11月12号凌晨，光辉号航母带着返航的战机掉头返航。

这场“双11”的豪赌，英军不仅赢了，还彻底改写了二战海战的格局。

有时候战争的走向，往往就藏在一次大胆的创新和周密的准备里。

世界从不平静，司马为您解析，今天到此为止，下期我们再见！