别盯增程SUV，蔚来全新ES8销量证明：纯电大三排SUV黄金时代已来

前两年，不少人还秉持“大车必选增程，纯电有焦虑”的认知，但到了今年年底，市场表现已然颠覆这一想法：2025年10月，纯电大三排SUV销量达39921台，继首次超越增程、燃油和插混车型后再度登顶，连续两个月领跑所有动力形式。这一转变的背后，蔚来全新ES8功不可没。

市场变化从非突然发生。今年以来，燃油车零售同比下降10%，增程车型下降7.7%，反观纯电市场同比增长20%；新势力阵营中，纯电与增程的占比更是从去年的49:51逆转为74:26，越来越多消费者用实际行动选择纯电车型。而全新ES8的交付数据，正是这一趋势的最佳注脚。

70天交付2万台，创下40万以上纯电车型最快破两万纪录，这样的速度离不开实打实的产品力支撑。如今消费者购车愈发务实，此前选择增程多是图心理安慰，开了一年后发现，为了省钱和更好的体验，绝大多数时间都在纯电模式下行驶。那个沉重的增程器与油箱，平时用不上，还占用宝贵的底盘空间，显得格外冗余。反观全新ES8，依托900V高压架构的高效三电集成，实现纵向、横向、垂向全维度同级最大空间，乘员舱“套内面积”达6.2㎡，得房率82.5%，轻松实现“6人12箱”——即坐满6人仍能容纳12个登机箱。这种空间优势，在油车或增程车上几乎无法实现。

更让传统豪华车主心动的，是智能化的代际领先。全新ES8搭载31个高性能感知硬件（含三颗激光雷达），配合自研神玑NX9031芯片与SkyOS·天枢全域操作系统，全场景高阶辅助驾驶轻松实现；15.6英寸AMOLED中控屏+21.4英寸mini-LED天空屏的组合，叠加杜比视界和天琴沉浸声系统，打造出移动影院，这也是BBA燃油车难以企及的体验。

再加上蔚来成熟的换电网络，高速路段换电站随处可见，3分钟即可满电出发。当补能效率追平加油，纯电车的极致安静、平顺质感，以及无需维护发动机的省心属性，自然成为用户选择的核心理由。值得注意的是，全新ES8用户中，超30%原为BBA轿车车主，从5系、A6L、E级换到ES8，本质是对出行体验的升级需求。毫不夸张地说，纯电大三排SUV的黄金时代已然来临：从前是“不得不买增程”，如今是“主动选择纯电”，全新ES8这2万台销量，便是市场最真实的答案。