“黄金4分钟”生死竞速，他们的后备箱里藏着“救命神器”

潮新闻客户端 记者 杨茜 实习生 周童欣

在突发心脏骤停，“黄金4分钟”的生死竞速中，一辆贴着红色标识的私家车或许就是最近的希望。

在浙江，越来越多的车主开始自费在车内配备自动体外除颤器（AED），让私人空间成为流动的急救站。

这一自发行为背后是浙江已布局超3.4万台公共场所AED的坚实底座。从固定点位到移动网格，车轮上搭载的不仅是急救设备，更是悄然延伸的城市急救网络的“毛细血管”。

车载AED在浙江兴起

既为陌生人，也为家中老小

景曦是浙江较早一批配置车载AED设备的车主。

他是一名户外运动的发烧友，从事水上运动比较多。这些年他碰到过不少溺水事件，出手相救过不少生命。“幸运的是，我们将危险扼杀在了初期。但是一旦发生更严重的情况，我们能做些什么呢？”

他了解到，及时使用AED能让心源性猝死成功率提升40%左右。思考再三，两年半之前，他决定自费购置车载AED，“这不仅是为陌生人准备的，也是为家中的老人小孩。”

值得一提的是，景曦自己设计的标识里有二维码，需要的人扫一扫就能联系上他，并实现远程开锁，自取设备。“这比破窗来得便捷有效。这样既保护了自己的财产安全，也能提供及时有力的帮助。”个性化的标识得到认可，不少网友都向他取经。

景曦供图

今年9月，宁波一家科技企业的安全负责人张海的后备箱里新添了两名特殊“乘客”——一台自动体外除颤器（AED）和一套紧急溺水救援装备（EDD）。

这源于2021年的夏天，安徽皖南，大风刚过，山洪暴发。旅行中的张海目睹了一对母女的溺水。他跳入水中，和其他游客一起将母女俩救起，并及时排出积水，幸运脱险。这次经历，在张海心里埋下了一颗种子。他说：“你会真切地感受到，在意外面前，及时的援手意味着什么。”

“万一遇到情况，有这两台仪器就能做得更周全。”他说，这既是为陌生人的一份善意，也隐含着为人子女的心意。“中国老龄化加深，我们做儿女的在外，总会担心父母。如果有一天，我的父母在路上需要帮助，我也希望有人能毫不犹豫地伸出援手。”

张海供图

像景曦、张海这样的车载AED族正在浙江悄然增多。在杭州、宁波、温州等地，越来越多的私家车主开始自费购置AED设备放置车内，并通过社交媒体组成互助群组。促使车主配备AED的原因有很多，有车主表示曾受过他人帮助，如今想继续传递这份善意；有车主则因为从事或参与过急救工作，有一定的救援经历，希望AED能够挽救更多人的生命。

数万元的AED值不值

车主们的答案：生命无价

“自己没有淋过雨，也希望为他人撑把伞”，这份善意正在被传播。

记者打开购物软件发现，一台AED的价格并不便宜，从几千元到几万元不等，使用一次后需要更换电极片，耗材在800至1000元；设备即使不用，电池待机寿命也是有限的。

景曦的AED花了近3万元。“真的是货比三家，选择了体积更小操作更便捷的产品，巴掌大小，我现在不仅将它放在车上，出去运动的时候会随身携带。使用也比较傻瓜，都是语音提示，还有儿童模式。”今年他又花了1500元更换了电池，“就像养车一样，给设备也要保养，也要蓄电加油。”

在景曦的影响下，身边不少朋友都是“同款操作”。“尤其在路上看到有车辆贴上类似标识，我感觉和车主惺惺相惜。”

张海的AED也花了1万多元，“现在的AED操作高度智能化，使用起来很简单。只需将仪器从盒子里拿出来，打开AED的盖子，开机后跟着语音和图文提示进行操作，仪器会自动检测心率，并判断是否需要电击。”厂家会在设备激活后协助完成平台注册，并能实时定位仪器位置。一旦附近有人通过官方急救平台求救，AED所有者就会被联系到。

张海供图

张海将自己的手机号码直接贴在了标识上。一开始有朋友替他担心，半夜有人骚扰怎么办？恶作剧怎么办？要是人没救回来，家属反咬一口又怎么办？他却很坚定，对他来说，“万一”的价值，远大于损失。

而更多的人则提出质疑：花这么多钱真的值吗？

车主们的答案高度统一：值得。景曦说：“这就像买保险一样，需要成本投入，但是真正需要的时候，价值无限。”张海也表示，“生命无价。无论是谁，发生意外时，救人都是本能，而救人的底气是有专业的工具和技能。”张海还拥有红十字会颁发的急救证书。

对于他们而言，购买设备是“以防万一”，但是他们真正想表达的，是“希望它永远用不上。但如果那一刻真的来临，我希望它就在身边”。

每10万人50台浙江领跑

织就“会呼吸”的急救地图

车载“救命神器”上路，追根溯源，是公民急救意识觉醒，私家车成为了动态的急救单元。

事实上，浙江很早就开始布局公共场所AED配置。

截至今年11月，AED在浙江公共场所已配置超过3.4万台，配置密度达到每10万人50台，省域排名全国第一。杭州作为全国首个以地方立法形式规范公共场所AED配置和使用的城市，更是一马当先，市配置数量超过9200台，每10万人拥有量达72台，核心区域重点场所实现“应配尽配”，偏远县域通过移动设备填补覆盖空白。

无论是景区、交通枢纽等人流密集区域，还是写字楼、社区，都不乏AED的身影。杭州市急救中心开发的“互联急救”APP上，一张实时更新的“急救地图”清晰标注着所有公共场所AED位置，并与120调度系统联动。

前不久，杭州某街道上一位19岁青年突发心脏骤停倒地。万幸的是，现场人员在杭州120调度员指导下，一人迅速对患者进行心肺复苏，另外一人迅速取来附近的AED并进行除颤。在一次电击后，患者成功恢复自主心律。AED再次立下大功。

“设备普及只是第一步。”杭州市急救中心科教培训科王建岗副科长介绍，杭州开启了小哥急救技能公益培训工程总体规划，计划将通过三年时间，市、县两级急救中心分批培训小哥群体3000人次以上，组建一支流动的小哥急救志愿者队伍，实现让“马路骑士”在关键时刻“想救、会救、敢救”。首场培训就聚焦在了心肺复苏（CPR）、自动体外除颤器（AED）的使用上。

政策先行和公众力量，铺展了浙江的急救地图。急救也从专业机构的“专利”转变为全民可参与的公共行动，每辆车都可能成为突发危机时的第一响应者，一种新的城市文明正在浙江大地悄然生长。

夜幕降临，景曦和张海的车慢慢汇入车水马龙，后窗的红色标识在夕阳中熠熠生辉。