小清河航运试点实现三大突破性成果 为区域发展注入“黄金动能”

齐鲁网·闪电新闻12月24日讯 作为国家级“交通强国试点”，小清河航运复航一年多来成效显著。24日，潍坊寿光海事处处长许文江在“服务交通强国试点任务 推动小清河航运高质量发展”新闻发布会上表示，试点最核心的突破在于成功验证并实践了“河海直达、多式联运”高效集疏运新模式，这一模式不仅实现了物理通道贯通，更完成了规则、标准、服务的系统性创新，为山东及更大区域发展带来多重实质性变化。

物流成本的实质性下降与通道能级的跃升

通过创新实践三类“河海直达”运输模式，实现了“公转水”“铁水联运”等多式联运的快速衔接。例如，通过专项通航安全论证，突破了原有航道、港口限制，成功保障了来自曹妃甸的中大型卷钢船舶安全靠泊寿光港，使企业物流成本每吨降低约20%；化工品等多式联运通道综合成本也下降约15%。2025年，小清河累计转运货物超120万吨，航次与货运量均较去年翻了一番，有力印证了其作为“黄金水道”的经济竞争力。

安全监管模式的创新与成熟

面对河海交汇的复杂环境，构建的“一体化”智慧监管体系（如VTS、智能卡口、无人机协同）和 “三清单两档案”精准管理模式，确保了复航以来 “零险情、零事故”。这套确保复杂水域本质安全的解决方案，特别是其中船舶碰撞桥梁风险方案，已入选省级试点，具备推广实践价值。

区域产业与开放格局的优化

小清河不仅密切了省会、鲁南、胶东三大经济圈的连接，更通过承接亚欧班列货物转运出海，成为服务国内国际双循环的新支点。它正从一个单一的运输通道，升级为吸引临港产业集聚、优化区域生产力布局的战略性纽带。

许文江表示，下一步将依托国家《关于推动内河航运高质量发展的意见》及黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略，持续深化试点实践，力争为全国内河航运复兴与升级，贡献可复制、可操作的“潍坊方案”。

闪电新闻记者 刘蓓 报道

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