特朗普放大招！官宣“黄金舰队”豪赌，复古造舰能否救美国？

沉寂一段时间后，特朗普通过电视讲话公布了全新的造舰计划，还亲自将这批舰船命名为“黄金舰队”，其中一艘将以“特朗普号”命名，首批建造的首舰则定名“无畏号”。从命名不难看出，这批舰船主打舰炮火力优势，并非航空母舰，这一复古风格的规划，与特朗普推行的新门罗主义政策形成呼应，引发全球舆论关注。

值得注意的是，黄金舰队计划公布的同时，美国还同步推进了多项军事与贸易相关举措：全面禁止大疆进入美国市场，大疆方面已作出遗憾回应；此外，美方还炒作中国核威慑议题，称今年中国新增100枚陆基核武，相关说法引发争议。

这些举措背后，折射出的是美国当前的战略焦虑，而黄金舰队计划能否缓解这种焦虑、解决实际问题，成为各界讨论的核心。

从时间节点来看，特朗普提出造舰计划有一定合理性。当前美国海军现有舰队不少舰船已趋于老旧，亟需更新换代。不同战场环境和假想敌，对应不同的武器装备需求。

美国的假想敌从冷战时期的苏联，逐步转向阿富汗等反恐战场，再到如今聚焦深海对决，作战需求的转变确实需要配套的造舰规划调整，从这个角度来说，当下确实是提出新造舰需求的窗口期。

从需求层面分析，黄金舰队计划也有其考量。特朗普此前发布的国家战略报告明确了收缩海外部署的方向，在此背景下，适合全球深海部署、运营成本高昂的核动力航母舰队需求下降，而具备近岸威慑能力、可实现以海制陆的舰船更能适配其战略调整。

此前特朗普政府曾扣押委内瑞拉游轮，若未来其假想敌锁定这类缺乏有效反制手段的国家，这类侧重舰炮火力的舰船确实能发挥一定威慑作用。

此外，特朗普此前曾质疑美军航母电磁弹射技术实用性，认为不如回归蒸汽弹射，如今转向舰炮舰船，也与其对武器装备的认知逻辑一致。

但这一计划的推进面临诸多现实掣肘，核心问题在于成本与财政压力。

特朗普任期伊始，便推动成立专项部门推进开源节流，优先通过关停并转等方式压缩开支，之后才推出全球关税政策。当时该部门曾豪言要节省2万亿美元，为“大美丽法案”保驾护航，而该法案整合了多项竞选承诺，包含多项收支项目。

如今该部门已解散，据美国官方公告，其总共为美国节省2400亿美元，但这一数据存在明显水分，比如曾出现将800元合同误算为80亿的情况。经第三方用AI修正后，实际节省金额仅在400至700亿美元之间，与最初目标相去甚远。

更重要的是，该部门的关停并转举措还引发了诸多行政混乱，中断了不少既定任务，后续修复这些问题所需的额外成本，可能远超其节省的资金，这也凸显出美国当前节流政策的乏力。

美国财政的紧张状态，让黄金舰队计划难以落地。特朗普好大喜功的风格，从“黄金舰队”的命名中可见一斑，类似此前的“黄金绿卡”计划，这类命名带有明显的宣传属性。

特朗普此前曾炫耀黄金绿卡计划创收13亿美元，此次黄金舰队计划或许也暗藏商业考量，但美国造船业的现实困境难以回避。

数据显示，中国造船业全球订单份额占比35%至40%，而美国仅占0.01%，特朗普计划通过军方订单扭转这一差距，但相关要求进一步推高成本——其明确强调需优先采购美国本土钢铁，这无疑会增加造舰成本。

同时，美国造船业还面临招工荒问题，此前曾出现航母维修工期延误8个月、只能用海报遮挡施工缺口的情况，如今要推进黄金舰队这样的大型项目，劳动力与船坞泊位不足的问题尤为突出。

针对这些问题，特朗普提出依靠机器人解决，但美国机器人产业的发展同样面临瓶颈。

此前中国宇树机器人的表演引发关注，马斯克也曾点赞中国机器人技术，而美国若要排除中国供应链，其机器人产业落地进度存疑，能否在特朗普任期内实现量产应用仍是未知数。

类似的困境也存在于稀土产业，美国唯一的稀土公司CEO在接受采访时，面对“何时能实现量产摆脱对华依赖”的追问，最终仅表示2027年三季度有望建成自主产业体系，具体落地效果尚待观察。

当前美国不少产业规划都停留在承诺阶段，缺乏具体落地路径，黄金舰队计划也存在类似问题，更多聚焦宣传效应，对技术成熟度、实际效用等核心问题提及甚少。

对于黄金舰队计划而言，核心疑问有两个：一是项目何时能真正落地，二是落地后对美国本土工业能起到多大带动作用。这两个问题直接关系到计划能否解决美国当前的实际困境，但从目前情况来看，特朗普政府更侧重宣传层面的引导，尚未针对这些核心问题给出切实可行的方案。

当前美国部分企业CEO对产业竞争形势表达担忧，认为面临来自中国的强劲竞争。但客观来看，美国市场需求规模庞大，产业格局的变化是渐进过程。

对于特朗普政府而言，若要推动黄金舰队这类大型项目，更需要先理顺内政，完善开源节流政策，夯实财政基础，再逐步推进产业升级与军事装备更新。否则，再宏大的造舰计划，也难以摆脱理想与现实脱节的困境。