美国黄金战列舰公布，明知造不出，为啥大家都还哄着特朗普？

文/陆既白

编辑/世界

哈喽，大家好！我是你们的小陆，特朗普官宣黄金战列舰了，还自诩是史上最大的黄金舰队，有人说是冲着咱们来的，针对这个说法，特朗普也最新进行了回应，他公开表示“真不是冲着中国，两国的关系可好了。”既然不是这样，那他们又为啥要重回战列舰时代？

美国海军近来抛出的计划让人跌破眼镜，放着成熟的现代驱逐舰和航母不深耕，反倒要重拾一战二战时期的战列舰。

这波明显的“返祖操作”，源头来自特朗普的一场记者招待会，美国当地时间12月22日，特朗普在海湖庄园正式对外宣布，将启动美国海军“黄金舰队计划”。

这个计划的核心，是建造一款名为“特朗普级”的大型水面作战舰艇，说白了就是他心心念念的战列舰，排水量锁定在3万至4万吨区间，熟悉军事史的都清楚，二战结束后美国就再也没造过战列舰。

上一次美国大规模列装战列舰，还是二战时期的衣阿华级，该级舰在1992年最后一艘退役后，美国海军便彻底告别了大舰巨炮时代，如今特朗普要重启这一舰种，说是“返祖”毫不为过。

更值得关注的是，特朗普给这款新战舰取名“无畏号”，明眼人都能看出是在致敬英国传奇的无畏级战列舰。

英国无畏级在1906年下水时，直接颠覆了当时的战列舰设计理念，统一主炮口径、中轴线排列的布局，成为此后半个多世纪战列舰的设计模板。

在无畏级出现前，各国战列舰的设计堪称混乱，北洋水师的定远号就是典型，主炮左右舷平衡排列，核心思路是快速冲过敌阵后，两侧主炮近距离密集开火。

甲午海战的惨败，彻底证明了这种设计的弊端，战列线炮轰的思路随之成为主流——己方战舰排成横队抢占T字头阵位，集中火力与敌方对轰。

英国无畏级正是这一思路的产物，也因此成为战列舰发展史上的里程碑。特朗普借“无畏”之名，显然是想让这款新战舰复刻传奇。

按照他在发布会上公布的计划，首批将立即开工2艘，中期目标是10艘，长期更是要建造20至25艘。若进展顺利，首艘战舰预计2028年交付，但这个时间节点，连美国国内都不乏质疑声。

现在已经是2025年12月，距离2028年只剩两年多，参考美国近年的造船进度，2018年开工的福特级航母二号舰“肯尼迪”号，原本计划2020年交付，结果拖到2025年才完成海试。

以这样的效率，要在两年多内造出一款全新的4万吨级战列舰，难度可想而知。不少分析认为，首艘交付时间至少要推迟到2030年，届时特朗普早已卸任，这个计划大概率会成为“烂摊子”。

特朗普之所以执着于重启战列舰，绝非单纯想复刻二战的大舰巨炮。美国海军透露的信息显示，这款新战舰是个“高科技大杂烩”，传统火药主炮被舍弃，核心武器换成了电磁轨道炮，再搭配两门127毫米常规舰炮补充火力。

火力配置上更是野心勃勃：一套新型重型垂发系统，可发射大型高超音速导弹；两套常规垂发系统，预计垂发单元总数超100个。除此之外，还将搭载多套高性能激光武器，甚至具备携带核弹头巡航导弹的能力。

这样的配置看似强悍，背后却暴露了美国海军的深层困境，这些年美国海军的发展屡屡受挫，最典型的就是福特级航母的电磁弹射问题，自2017年首舰服役以来，电磁弹射系统故障率居高不下，至今未能形成稳定战斗力。

更致命的是美国军工体系的人才断层，这一点从“斩杀线”概念的炒作中可见一斑，所谓“斩杀线”，本质是美国金融系统对高收入技术人才的财富收割机制。

有美国媒体曾报道，2020年至2024年间，美国海军造船业有近200名资深工程师因触发“斩杀线”而破产，其中不乏参与过尼米兹级航母、阿利·伯克级驱逐舰研发的核心人才。

人才流失直接导致美国丧失了建造10万吨级以上大型战舰的核心能力，小型战舰又无法满足其远洋霸权需求，毕竟数千吨到1万多吨的舰艇，弹药和燃料携带量有限，深海航行稳定性也不足，难以支撑长期海外部署。

4万吨级的战列舰，正是这种困境下的妥协。吨位足够大，能携带更多弹药、燃料，保障远洋作战能力；技术难度又低于10万吨级航母，适配当前美国造船业的水平。

特朗普好大喜功的性格，自然会选择尽可能大的吨位，4万吨基本就是美国当前造船业的极限。

还有一种说法认为，这一计划是在对标中国的新型驱逐舰，此前网络上流传广泛，称中国计划建造057型驱逐舰，排水量超2万吨，垂发单元高达268个，吨位和火力均远超现有055型驱逐舰。

这一消息让军迷振奋的同时，也被美国舆论过度解读，特朗普当下造航母有心无力，却不愿在气势上落于下风。

中国计划造2万多吨的驱逐舰，他就推出4万吨的新式战列舰，试图在吨位和火力上全面压制，这种“你有我必超”的心态，本质是霸权思维下的非理性竞争。

这款集众多高科技于一身的战列舰，看似战力拉满，实则从设计之初就注定难以成功。

4万吨的吨位要容纳电磁轨道炮、高超音速导弹、激光武器、核弹头巡航导弹等众多装备，还要搭载先进雷达系统和直升机，甚至可能加入无人机模块，复杂度超乎想象。

从军事装备学的角度看，武器系统的功能与可靠性往往成反比。功能越复杂，容错率就越低，出故障的概率也越高。

美国军工行业本就人才凋零，要攻克这么多技术难关，还要将其整合到一个平台上，对美国军工人来说无疑是一场噩梦。

更可行的思路其实是发展单一功能战舰，通过多舰种协同作战，既能实现同等作战效果，容错率更高，造价也更低。但特朗普显然没考虑这些，一门心思要搞“全能战舰”，典型的外行指导内行。

成本问题更是绕不开的坎。美国海军部给出的评估报告显示，单艘该型战列舰的成本约200亿美元。要建造25艘，总耗资将达到5000亿美元。

要知道，美国2025年的国防预算总额才8950亿美元，拿出一半以上的预算造战列舰，显然不现实。

船坞和人才的缺口同样致命，美国造船业这些年持续萎缩，目前具备建造大型战舰能力的船坞仅剩6个，其中还要兼顾航母、驱逐舰的维修和建造任务。

人才方面，前文提到的工程师流失问题尚未解决，根本没有足够的专业团队支撑如此庞大的建造计划。

特朗普的这一计划，本质上是政治干预专业的产物。他身边的幕僚一味迎合，背后则是军工复合体的推波助澜，对军工企业来说，项目能不能成不重要，只要能拿到政府拨款就够了。

此前美国的“朱姆沃尔特”级驱逐舰计划就是先例，原计划建造32艘，最终因技术问题和成本超支缩减至3艘，军工企业却早已赚得盆满钵满。

军事力量的强大，从来不是靠堆砌装备和盲目追求吨位。美国海军的困境，根源在于产业空心化、人才流失和霸权思维下的非理性扩张。

反观中国，始终坚持按规律发展国防力量，脚踏实地推进装备研发，这种稳扎稳打的发展模式，才是维护国家安全的根本保障。

国际局势风云变幻，真正的军事优势，源于健全的工业体系、充足的人才储备和理性的发展战略。

特朗普的战列舰计划，终究只是霸权焦虑下的一场闹剧，既挽救不了美国海军的衰退，也改变不了世界格局的发展趋势，唯有顺应时代潮流，坚持和平发展，才能真正赢得主动、赢得未来。