45周年荣耀征程，IMSA GTP致敬北美赛车的黄金时代

当 2026 年 Rolex Monterey 赛车团聚盛典将聚光灯对准 IMSA GTP 组别 45 周年纪念，这个承载着北美赛车运动荣耀的名字，再次唤醒了人们对速度与创新的无限热忱。从 1981 年横空出世打破垄断，到 2023 年以混合动力姿态强势回归， IMSA GTP 用四十五年的时光，书写了一段跨越时代的赛车传奇，成为技术突破、厂商角逐与文化传承的代名词。

IMSA GTP 的诞生，源于一场破除垄断的行业诉求。上世纪 70 年代末，保时捷 935 在 IMSA 赛事中近乎统治级的表现，让赛事多样性面临挑战，私人车队因高昂成本被逐渐边缘化。时任 IMSA 总裁约翰 ・ 毕晓普受到 1977 年 Daytona 24 小时耐力赛中出现的 Inaltera 赛车启发 —— 这些由私人车手让 ・ 龙多在车库中用通用零件打造的赛车，既快速又具竞争力，且成本可控。这一现象让毕晓普萌生了打造全新组别的构想：创造一个能与保时捷 935 正面抗衡，且门槛更低的原型车类别。

1980 年， IMSA 正式发布 GTP 组别规则，与注重燃油消耗限制的 FIA Group C 不同， GTP 采用“重量 - 排量滑动比例”机制，允许参赛方自由搭配底盘与动力单元，从 335 马力的马自达转子发动机到 650 马力的 V8 发动机均可参赛，最大限度激发了技术创新活力。 1981 年，首款专为 GTP 规则打造的宝马 M1/C 赛车在河滨赛道亮相，搭载 3.5 升自然吸气发动机，后续又升级为 2.0 升涡轮增压版本，标志着 GTP 时代正式开启。

IMSA GTP 组别于 1981 年首次推出，迅速成为技术创新、极致速度与厂商激烈角逐的代名词。日产、保时捷、捷豹、福特、丰田、马自达、宝马等一众传奇汽车品牌不断突破工程技术边界，打造出多款堪称北美赛车史上里程碑式的原型赛车。 2023 年， GTP 之名强势回归，新一代混合动力原型赛车应运而生，如今正驰骋于顶级耐力赛赛场，其中便包括 2026 。

“原型跑车组别是美国跑车赛车史上最为激动人心的篇章之一。” Mel Harder 表示，“借专属组别纪念其诞生 45 周年，尤其是向 Hurley Haywood 的传奇生涯致敬，这为车迷与参赛者提供了绝佳契机，去亲身感受这一标志性组别独有的魅力。”

Hurley Haywood 被誉为史上最伟大的耐力赛车手之一，他曾五度问鼎 Daytona 24 小时耐力赛、三夺勒芒 24 小时耐力赛冠军，还两度加冕 IMSA GTP 组别年度总冠军。他对美国公路赛车运动的影响难以估量。其在 GTP 时代取得的辉煌战绩，再加上作为赛车运动推广大使的卓越贡献，让他成为这一专属组别当之无愧的冠名者 —— 该组别将集中展示那个时代众多传奇厂商打造的经典赛车。

2026 年的观众将迎来难得的机会，亲眼目睹这些具有突破性意义的原型赛车重返赛道 —— 这里曾是它们当年叱咤风云、缔造巅峰战绩的地方。 Hurley Haywood GTP/Group C 组别，将加入这场为期四天的盛典已有的世界级经典赛车组别、表演环节及各项活动阵容之中。

从打破垄断的创世之举，到混动时代的荣耀新生， IMSA GTP 的 45 年，是一部技术创新的进化史，也是一段厂商竞技的热血史，更是一代赛车人精神传承的缩影。它不仅为车迷带来了无数震撼人心的赛道瞬间，更推动了全球赛车运动的规则革新与文化传播。