双向6车道时速120！杭合高速迎新进展，长三角再添一条黄金大动脉

每逢节假日，对于往返于杭州与合肥的老司机来说，G50沪渝高速和芜合高速简直就是一场“耐力测试”。车流如织、红灯漫漫，原本几小时的路程往往要耗上一整天。

这种“在高速上看车展”的日子，或许很快就要画上句号了。长三角交通版图上，正在酝酿一次大洗牌。

在长三角一体化的大棋局中，合肥与杭州这两大省会城市的连接一度显得有些“力不从心”。现有的公路通道长期处于饱和状态，早就不堪重负。好消息是，备受瞩目的杭合高速（杭州至合肥高速公路）终于传来了实质性进展。

根据合肥市生态环境局发布的最新公示，杭合高速合肥段已经正式进入环评审批阶段，施工监理招标也已同步展开。这意味着，这条被寄予厚望的“黄金通道”，有望在2026年上半年正式破土动工。

这不是一条普通的高速，它是按照双向六车道、设计时速120公里的高标准打造的“超级动脉”。它的出现，不只是多了一条路，更是给拥堵不堪的长三角交通网打了一剂强心针。

对于沿线居民来说，这条路更是一次身价倍增的机遇。让我们把目光聚焦到具体的路线图上：

杭合高速合肥段全长约60公里，起笔于肥东县杨店乡，一路向南经梁园镇，在石塘镇与沪陕高速“握手”后，将穿越浮槎山进入巢湖市。随后，线路经庙岗、柘皋、苏湾，最终在姚洼水库附近与马鞍山段顺畅衔接。

浮槎山特长隧道的建设将是整个工程的点睛之笔。项目规划极其细致，全线将设置杨店东、梁园北、柘皋北等9座互通立交。这意味着，沿线的肥东和巢湖多个乡镇将直接接入长三角“高速俱乐部”，未来的物流、人流将在这里极速汇聚。

根据规划，这块“硬骨头”将分两期啃下：起点至沪陕高速段为二期，沪陕高速至终点段为一期，工期均为3年。

这条路建成后，究竟能带来多大的改变？

最直观的冲击是时间的缩短。目前合肥到杭州普遍需要4.5小时左右，而杭合高速通车后，这一时间预计将缩短至3.5小时，甚至有规划展望将两地的“时空距离”拉近至2.5小时左右。

这不仅仅是几十公里的物理裁弯取直，更是两大都市圈心理距离的极限拉近。

更深层的意义在于“分流”。它预计将承担G40沪陕高速约30%的车流量，彻底改变过去合肥去杭州“自古华山一条路”的窘境。未来，以合肥为中心的“时钟型”高快网络将更加完善，安徽融入长三角的步伐，将随着车轮的转动而进一步提速。

路通了，财气自然就来了。对于经常往返浙皖两地的朋友们，你们最期待这条路带来的什么变化？是更快的归家速度，还是更多的商业机会？

信息来源：

杭州至合肥高速公路合肥段工程环境影响评价第一次公示合肥市生态环境局

合肥至杭州高速公路合肥段获批安徽省发展改革委

杭合高速最新进展：合肥段进入环评阶段中安在线