朋友圈扩至249个！一带一路 黄金十年托举中国外贸43万亿新征程

2025 年，中国外贸在复杂多变的国际环境中交出亮眼答卷 —— 与全球 249 个国家和地区建立贸易往来，前十大贸易伙伴占比降至 47.7%，东盟、中亚、非洲等区域合作多点开花。从中国 - 东盟自贸区 3.0 版落地到中 - 亚贸易首破千亿美元，从非洲零关税红利释放到中欧绿色贸易升温，中国外贸 “朋友圈” 的扩大绝非简单的规模扩张，而是以制度型开放为根基、以产业深度互嵌为内核的高质量发展实践，在逆全球化浪潮中勾勒出合作共赢的新图景。

中国外贸的多元拓展，始于制度层面的深度联通。2025 年 10 月，中国 - 东盟自贸区 3.0 版升级议定书在吉隆坡签署，标志着区域合作从 “市场准入” 向 “规则协同” 跨越。这份涵盖数字经济、绿色经济、供应链互联互通等 9 大领域的协议，不仅将国际贸易单一窗口合作纳入框架，更推动技术标准互认 —— 广西友谊关口岸据此升级智慧通关系统，通过 AI 预审核与生物识别技术实现 “秒通关”，效率提升 75%，无人集卡专用通道让中越跨境货运时效缩短 30%。制度红利立竿见影，2025 年前 11 个月，中国与东盟贸易额达 6.82 万亿元，同比增长 8.5%，连续 5 年互为最大贸易伙伴。

这种制度创新在不同区域呈现差异化落地。对非洲，中国自 2024 年 12 月起对 33 个建交最不发达国家实施 100% 税目产品零关税，2025 年进一步将范围扩大至 53 个非洲建交国。埃塞俄比亚咖啡借政策东风，对华出口成本降低 25%，从产地到中国消费者餐桌的时间缩短三分之二；刚果花生、冈比亚腰果等农产品通过跨境电商直播带货，年销量突破 10 亿元。对中亚，双方依托中国 - 中亚峰会成果，在南京挂牌运营贸易畅通合作平台，推动跨境支付与仓储物流协同，2025 年贸易额首破 1063 亿美元，化工、农产品等非资源类进口占比提升至 40%，打破资源依赖型贸易结构。

制度联通的深化，加速了全球产业链的 “中国嵌入”。在中欧贸易中，这种互补性尤为显著：中国自欧盟进口的化妆品占比近 60%、汽车超 50%，同时对欧出口的医药品、工业机器人保持 20% 以上增长，绿色产品成为新亮点 ——2025 年中国对欧出口风力发电机组增长 65.9%，储能电池增长 25.4%，而自欧进口循环利用型产品增长 18.9%，形成 “高端消费品进、绿色智造出” 的双向流动格局。5.93 万亿元的中欧贸易规模背后，是宝马沈阳工厂与宁德时代的电池合作、空客天津总装线与中国商飞的供应链协同，这种深度嵌套让双方在全球贸易波动中保持 6% 的增速。

区域间的产业协作更具特色。中老铁路、雅万高铁等互联互通项目，不仅是物流通道，更是产业链纽带：雅万高铁开通后，印尼雅加达 - 万隆城市群形成 “1 小时产业圈”，中国汽车零部件通过铁路快速运抵印尼组装厂，2025 年中国对东盟汽车出口增长 35%；中老铁路万象南站开行的木薯淀粉班列，将老挝农产品运往中国深加工，再以预制菜形式返销东南亚，带动老挝农产品附加值提升 2 倍。在中亚，中国 “新三样” 产品与当地资源产业形成互补，电动载人汽车、太阳能电池对中亚出口增长 40%，而中亚的优质棉花通过中国纺织企业加工后，以成衣形式出口全球，形成 “中亚原料 - 中国制造 - 世界市场” 的协作链条。

面对单边主义与贸易保护主义冲击，中国外贸的多元布局展现出强大韧性。2025 年，在中美贸易保持 4.9% 增长的同时，对共建 “一带一路” 国家贸易占比稳定在 50% 以上，新兴市场贡献了 60% 的出口增量。这种 “东方不亮西方亮” 的格局，源于对不同区域需求的精准把握：对东盟聚焦数字经济与制造业转移，设立中老人工智能创新合作中心，推动 5G 全连接工厂落地；对非洲侧重农业与基础设施联动，通过 “十大伙伴行动” 带动对外承包工程货物出口增长超 4 成；对拉美深化农业机械与工程机械合作，相关产品出口保持两位数增长，成为南南合作典范。

地方外贸的活力更凸显布局成效。内蒙古对共建 “一带一路” 国家进出口占比达 78.6%，甘其毛都口岸日均货运量超 11 万吨；广西依托中国 - 东盟自贸区 3.0 版，边民互市贸易增长 30%；江苏通过中国 - 中亚贸易畅通平台，跨境电商对中亚出口增长 50%。这些地方实践与国家战略形成共振，共同织就覆盖全球的贸易网络。

从制度协同到产业互嵌，从区域联动到地方发力，中国外贸 “朋友圈” 的扩大不仅是数据的增长，更是合作模式的升级。当雅万高铁载着乘客穿梭于爪哇岛，当中欧班列满载光伏组件驶向欧洲，当非洲咖啡通过零关税通道走进中国超市，中国外贸正以开放、合作、共赢的姿态，为全球贸易发展注入确定性力量，在构建新发展格局的道路上稳步前行。