抓住黄金两小时，特斯拉全损就能多拿4万

特斯拉全损抓住黄金两小时多拿4万。

两小时就两小时，特斯拉全损就能多拿4万，你信吗？看这辆特斯拉3 Performance，半夜山路撞山断轴，炸了3个气囊，右侧全烂。在等拖车的两个小时黄金时间，车主速通了我的视频，精准把握了每一步操作，全损中的很多坑直接迎刃而解。一次12378都没打，9天时间直接签协议全损26。

复盘后发现车主做对了3件事，让自己硬生生多拿了4万。所以全损处处都是坑，你不懂这钱就是别人的绩效。

·一、杜绝半场开香槟。全损的金额不能只有结果没有组成，现场查看建议走全损，说能赔22。很多人听到这个是不是就很高兴，这个保险不难为我了。其实能不能走全损一眼就能看得出来，但你不能高兴太早，必须了解全损的组成。

很多时候保险只给你一个结果，比如能走全损但不告诉你金额，比如能走全损也告诉你金额，但不告诉你估损多少，残值多少。但凡是这种的都不要半场开香槟，因为我见过太多半场开香槟，最终给了一个二手行情价全损的案例了。所以这个车主被告知可以22走全损。

车主两小时视频速通不是白通的，就问了你这个数字是怎么组成的？4S店告诉他估损10+且没有上起动机的情况下，意味着维修可能会超10%。保直接跟我沟通寻残10左右想诈我，低我心里价位，保险告诉他残值只有10，很多车主一听加起来也就20，那我的车是不是也就22可以拿的？不是的，这些数字你都要核实过。

·二、要自己亲自核实残值金额。很多人只重估损不重残值也会被坑。特斯拉这车为什么容易全？其实一个原因就是残值高，尤其是焕新版保险上来就说残值10，不懂的人就会信，信了你就坏事。

这车主两个小时视频不是白通的，知道这个数字不对，随便问了几家残值都是16以上，这一上一下差距就是6万。很多人都是被保险一句你这事故车残值低忽悠了，你要残值截图随便截张图还不容易吗？所以什么都比不过大数据，大数据说这车残值多少才是多少，不要过于迷信残值截图，要多查多问。

·三、心态放平，不要一味追求全损，维修亦可。很多人上来就是车不要了，我要走全损就注定了结果不会太好。当然了也无需遮掩全损的意图，都是千年狐狸，你演什么聊斋？问你要不要全损就大方回答修车全损都可以，但修车我只要求只换不修。

所以问题就抛给保险自己去核算，到底是修对他来说划算还是给你走全损对他来说划算。所以这里不禁又想起了那位啥都不懂的媒体导师的言论：你们都走全损第二年保费上涨，有没有出险的车主承担？不要再秀智商还玩道德绑架了，现在我皮球踢给保险了，我也不投诉你，你保险自己去算。

对你保险来说哪种处置你保险少支出钱？这车26.4的保额，残值16加走全损意味着保险只需要支出10，而4S店目测外观已经估损10加了，增修肯定要13、14的，哪怕打折也要超过10的。那么保险自然不会选择走维修了，因为维修保险支出的钱更多。

如果这辆车选择走维修，按照媒体老师的言论，这车维修让那些没出险的车主第二年保费涨的更多了，不是吗？最终这辆特斯拉9天时间本来给22，结果给了26，是不是两小时速通视频多拿了4万，车主也看懂了我的利他思维，给让了4000，也比那些上来就要利益最大化拿满的人强。

所以人家速通两小时视频能理清思路，有些人还在评论区杠不拆不签字，看不懂，看不懂你就修车，谁拦得你们的了。