广东两条350km/h高铁落地，湾区黄金内湾迈入轨道新时代

广东省政府工作报告正式敲定，广珠澳高铁、广深第二高铁将于2026年同步开工。

两条高铁均顶着350公里时速的硬核配置。总投入超千亿量级。它们不是普通的线路增补。是大湾区交通格局的一次颠覆性重塑。

广州作为湾区核心枢纽。交通基建一直领跑全国。现有轨道线路早已超负荷运转。跨城通勤、商务出行、跨境往来的需求持续暴涨。原有路网逐渐跟不上发展的步伐。

两大项目同步获批开工。精准命中湾区发展的核心痛点。黄金内湾的交通一体化。终于迎来最强助力。

广珠澳高铁全程约190公里。总投资达到870亿元。北起广州北站。南抵横琴口岸。

项目采用分段建设模式。推进节奏张弛有度。

南段鹤洲至横琴段。全长21.5公里。投资126亿元。可研评审圆满收官。线路走向、站点选址全部敲定。

这一段是衔接澳门的核心关卡。如同打通粤澳联通的最后一截管道。跨境通行的效率将迎来质变。

北段广州北至珠海鹤洲段。全长约168公里。要穿越珠三角密密麻麻的水网。还要途经多个成熟城区。施工难度拉满。目前仍在加急编制可研报告。

前期筹备早已提前踩点提速。白云机场T3的高铁隧道。借助“白云先锋号”盾构机。顺利完成全线掘进。

深江铁路的大桥施工。特意预留出这条高铁的轨道铺设位置。像提前摆好的拼图。等待后续完美拼接。工程未动。关键节点全部先行。为2026年顺利开工扫清障碍。

这条高铁串联起白云机场、南沙、中山、珠海鹤洲、横琴口岸。每一站都是湾区发展的核心引擎。

它直接填补珠江西岸没有350公里时速干线高铁的空白。结束珠江西岸高铁速度短板的历史。

通车后。广州北站至横琴口岸。通行时间压缩至45分钟以内。横琴口岸直达白云机场。仅需30分钟。

早上在广州喝早茶。中午赶到横琴洽谈跨境业务。下午飞回白云机场搭乘航班。曾经紧凑到极致的行程。变成轻松惬意的日常。粤港澳一小时生活圈。彻底从规划概念变成现实。

广深第二高铁同样看点拉满。设计时速350公里。计划2026年开工。2029年建成通车。未来还能继续延伸。直通香港。

线路设置5座核心站点。广州北站、白云机场站、鱼珠站、东莞南城蛤地站、深圳机场站。

一路串联起广深莞三座核心城市的中心城区。向北衔接广清永州高铁。打通深圳通往西南地区的全新高铁通道。

这条线路的规划筹备由来已久。2019年启动项目研究。2020年纳入国家发改委批复的大湾区城际铁路远期规划。

多年的前期打磨。让线路方案愈发成熟。深圳同步启动南延线预研招标。线路计划途经宝安、前海、南山。直达香港北部都会区。

未来协同港深西部铁路。香港洪水桥到深圳前海。车程仅需15分钟。广深港三地的跨境通行。将变得更加高效便捷。

当下广深之间的轨道线路。早已难以承载两地密集的人员往来。广深港高铁站位偏远。老线运行速度偏慢。通勤痛点愈发明显。

广深第二高铁的到来。直接弥补现有线路的短板。白云机场到深圳宝安机场。仅需20分钟互达。

两大国际机场快速联动。空铁联运的优势发挥到极致。跨境商旅、物流运输效率成倍提升。

两条高铁同步推进。不是简单的线路叠加。是对湾区资源的重新整合。

人流、物流、资金流、信息流。会顺着铁轨快速流动。广州的商贸、深圳的科创、东莞的制造、澳门的文旅。将实现无缝对接。

结语

2026年开工号角吹响。两条高铁的建设大幕正式拉开。数万名建设者将奔赴施工现场。盾构机穿梭地下。桥墩拔地而起。箱梁精准架设。每一步推进。都在拉近湾区人民的出行梦想。

预计2030年前后。两大高铁陆续建成通车。湾区的出行版图彻底改写。珠江西岸告别慢高铁时代。广深莞港实现极速通勤。跨境出行告别漫长等待。

上班族能轻松实现跨城居住、同城就业。创业者能无缝对接四地资源。游客能一日畅玩湾区多城。曾经遥不可及的跨城生活。变得触手可及。

这两条高铁。是交通干线。更是湾区发展的黄金纽带。它们打破城市间的地理壁垒。让黄金内湾的发展势能全面释放。轨道上的大湾区。终将迎来属于自己的黄金时代。