11.6公里跨河巨桥亮相：越南启动胡志明市—隆城机场“黄金通道”

越南日前正式公布Cat Lai斜拉桥的设计方案，这座总投资约20.6万亿越南盾（约合7.94亿美元）的跨河大桥，将成为连接胡志明市与同奈省、并直通隆城国际机场的重要交通枢纽工程。项目建成后，预计将显著缓解区域交通压力，并重塑越南南部核心城市群的交通格局。

该桥全长约11.6公里，其中主桥跨度约3公里，起点位于胡志明市守德市Cat Lai坊的阮氏定路，终点延伸至同奈省大福社。设计方案由越南交通工程设计总公司（TEDI）提出，在多个参选方案中脱颖而出，并于1月29日获得同奈省人民委员会正式批准。

Cat Lai斜拉桥采用双塔斜拉结构，是整座桥梁最具标志性的设计亮点。两座主塔线条刚柔并济，既展现出现代基础设施的力量感，又与河道及周边自然景观保持协调。夜间照明系统将以主塔为视觉核心，打造胡志明市东部新的城市地标。

在功能配置方面，桥梁规划为双向八车道，设计时速80公里，除机动车道外，还专门设置了摩托车及非机动车通行空间，充分考虑当地交通结构特点。项目建成后，将直接连接胡志明市北部及东北部区域与同奈省，并与隆城国际机场形成高效衔接。

官方指出，该项目的核心目标之一，是缓解目前依赖国道1号线、51号线以及胡志明市—隆城—油曳高速公路所带来的长期拥堵问题。特别是在节假日和农历新年期间，同奈省李太祖路一带频繁出现长时间车辆排队现象，Cat Lai桥通车后有望彻底改变这一状况。

Cat Lai斜拉桥项目采用公私合营（PPP）模式建设，并以建设—移交（BT）合同形式实施。1月15日，同奈省已与相关企业联合举行奠基仪式，标志着项目正式进入实质性推进阶段。

从更宏观的层面来看，该桥不仅是一项交通工程，更被视为越南南部区域一体化发展的关键节点。桥梁建成后，将进一步完善胡志明市与同奈省之间的跨省交通网络，加强与隆城国际机场、港口群、工业园区和新兴城市区域的联动，对促进物流效率、产业布局及城市扩展具有重要意义。

近年来，胡志明市与同奈省持续加快跨区域基础设施建设步伐。除Cat Lai桥外，双方还陆续启动了隆兴桥、富美2号桥项目，去年连接两地的环城三号线仁泽桥也已通车。这一系列工程被认为将共同推动越南南部形成更紧密、高效的都市圈结构。

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