乐山公交线新年调整：万达喜提“升级版”，翡翠还在“等风来”？

2026年乐山公交的“第一枪”已经打响！乐山市主城区2026年首批公交线网调整方案昨正式公示。对于住在万达片区的朋友来说，这绝对是一个天大的好消息。但对于翡翠片区（十里江湾、滨江花园城、海天假日半岛等）的十万居民而言，看完方案后可能只能叹口气：看来还得再等等？

据了解，这次调整的核心，是为了解决万达片区日益增长的出行痛点。随着市中区人民医院整体搬迁至万达片区，公交配套必须跟上。H1路这次“动”得最大，虽然起讫点没变，但站点进行了大换血。

取消了老城区的16个站点，新增了凤凰路中段、妇幼保健院、区人民医院新院等14个关键站点。简单来说，万达片区的居民以后去医院、去政务中心、送孩子上学，将享受到“保姆级”的公交服务。同时，12路和25路也有相应微调，整体是为了让新城区的交通毛细血管更通畅。

这无疑是政府听民意、解民忧的好案例

，值得一个大大的赞。

H1线路调整示意图

但是！当我们把目光从万达移开，看向一江之隔的翡翠片区时，心情难免会有些无奈。

这里聚集了多个大型小区，常住人口早已突破十万大关。然而，这么庞大的人口基数，日常依赖的有效公交线路却只有“3条半”（

202路、204路、21路，以及几乎不服务日常出行的602路

）。

最让居民抓狂的是，下岷江二桥往长江市场方向的线路长期空白。这意味着什么？意味着想去老城区，必须像“闯关”一样倒腾几趟车。这种无奈，只有身在其中的人才懂。

有一说一，翡翠片区的站台硬件确实是升级了。有了遮阳棚、电子屏，看着是挺高大上，可远远不能满足居民需求的公交线，再漂亮的站台也只是个“摆设”。这就好比给你一个金饭碗，里面却没有饭，有什么用呢？

这么多大型小区，只配有3条半线路

破局之思，期待下一次“雨露均沾”。

乐山正在大力推进“四公一农”建设和“缓堵保畅”工作。如果翡翠片区的公交问题不解决，选择私家车出门只能是必然，这与“绿色出行、缓解拥堵”的目标显然是背道而驰的。

其实，解决办法并不难：一是赶紧填补岷江二桥下桥往长江市场方向的线路空白，打通“任督二脉”；二是构建“分级公交”系统，用微循环线路解决“最后一公里”问题。

乐山的公交站台大升级

硬件升级是面子，线路优化才是里子。乐山公交从“走得了”向“走得好”转变，这个口号很实在，但希望这份“好”，能早日惠及到每一个乐山人，尤其是翡翠片区这十万翘首以盼的居民。

当然，2026年的第一批调整只是开始，我们有理由相信，翡翠片区的困境有望解决，让我们共同继续期待！​​​​