穗莞东江通道定档2027开工 42个月建成打通黄金内湾跨江堵点

2月4日东莞市发改委发布东江通道建设工程（东莞侧）社会稳定风险分析报告评估前公示，敲定了广州黄埔与东莞麻涌间东江通道的建设细节，这条总投资超46亿元的跨江通道，计划2027年1月开工、2030年6月通车，将以隧道为主的形态破解穗莞交界多年的交通拥堵难题，更成为串联穗莞深科创走廊、支撑大湾区黄金内湾建设的重要交通骨架，让黄埔与麻涌的跨江联动，从被堵点牵绊的“近邻”，变成高效直达的“同城伙伴”。

广州黄埔开发区西区与东莞麻涌镇隔江相望，直线距离不远，跨江往来的需求却常年被拥堵困住。现有的广深高速、东江大桥早已交通量饱和，日常通行常遇缓行，节假日更是堵点常客，原本一脚油门能到的路程，往往要在车流里耗上许久。这处跨江交通的瓶颈，不仅让两地居民的日常出行添了麻烦，更让产业联动、资源流转的脚步慢了下来，成了区域发展里一道看得见的“跨江坎”。

东江通道的规划建设，正是冲着破解这道难题而来。项目早早纳入《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》，从定位上就锚定了构建东西向快速交通走廊、完善十字型骨架路网的核心目标。整条通道采用一级公路兼城市主干路标准，双向六车道设计，时速60公里，3055米的路线总长里，2535米都是隧道段，从广州黄埔志诚大道与开发大道交叉口出发，沿志诚大道向东，下穿友谊路东江大道后，以隧道形式穿越东江北干流，最终在东莞麻涌侧衔接水乡大道延长线，全程以隧道为主的设计，既保障了通行的连续性，也最大程度减少了对周边环境和现有交通的影响。

建设的背后，是穗莞两地实打实的投入。项目经联审会议审核后总投资达46.98亿元，这笔资金由广州市黄埔区、东莞市两地财政共同承担，涵盖了工程建设、拆迁补偿等各项开支，其中东莞段总投资24.91亿元，具体数额以最终批复为准。真金白银的投入，彰显的是两地携手破解交通瓶颈、推动区域融合的决心，没有谁单打独斗，而是攥起拳头一起干，让跨江通道的建设有了最坚实的资金支撑。

工程的建设周期也已明确划定，计划2027年1月正式开工，2030年6月建成通车，总工期42个月。这四百多个日夜的建设，不是简单的铺路架桥，而是要在东江北干流之下挖出通畅的隧道，要把道路、桥涵、给排水、交通照明等一系列配套工程一一落地，每一个环节都容不得半点马虎，慢工出细活的背后，是为了打造一条质量过硬、通行高效的跨江通道，让这条通道建成后能真正扛得起两地往来的交通压力，撑得起区域发展的运输需求。

此次公示也让项目的推进更加透明化，公示内容里明确，项目已完成社会稳定风险分析报告，梳理出项目建设可能存在的26项主要社会稳定风险因素，并且针对每一项风险都制定了相应的防范和化解措施。从征地拆迁到施工影响，从周边居民生活到生态环境保护，所有可能出现的问题都被提前考虑、提前谋划，这份细致，既是对项目负责，更是对周边群众负责。公示时间从2026年2月4日持续至2月11日，公众可在这段时间里以实名方式，向评估机构或委托单位提交书面意见，意见里要注明姓名、联系方式、单位或住址等信息，让普通民众的声音能被听到、被重视，让跨江通道的建设成为真正的民生工程、民心工程。

东江通道的意义，从来不止于一条跨江路。它一头连着广州黄埔的产业高地，一头接着东莞麻涌的发展热土，更能串联起整条穗莞深科技创新走廊。通道建成后，东西向的快速交通走廊就此成型，黄埔的科创资源、产业优势，能更顺畅地跨江抵达麻涌，东莞的制造基础、发展需求，也能更便捷地对接黄埔，两地的产业互补、创新合作，不再被交通拥堵拖慢节奏，科技创新的火花能在跨江往来中更快碰撞，产业升级的步伐能在高效联动中稳步加快。

对于大湾区黄金内湾建设而言，这条通道更是添砖加瓦的关键一环。黄金内湾的建设，核心在于互联互通、区域融合，而交通正是融合的基础。东江通道的建成，将进一步完善大湾区内部的交通路网，让广州、东莞两地的互联互通水平再上一个台阶，让黄金内湾的交通骨架更密、更顺，让湾区内的人流、物流、信息流、资金流，能在更通畅的交通网络里自由流动，真正实现“一通百通，一通百兴”。

对于两地居民来说，这份期待更真切。以后从黄埔到麻涌，不用再绕路，不用再等堵，一脚油门穿隧道直达，上班通勤、探亲访友、逛街消费，跨江往来就像在同一个城市里出行一样方便。原本因江而隔的“距离感”，会被这条通畅的通道慢慢磨平，黄埔的早餐、麻涌的宵夜，两地的生活气息能相互交融，真正实现从“地理近邻”到“生活同城”的转变，让大湾区的同城化生活，落在每一个普通人的日常里。

结语

东江通道的公示落地，是穗莞两地推动区域融合的重要一步，46.98亿的投入、42个月的建设、2535米的过江隧道，每一个数字背后，都是对破解交通瓶颈的执着，对推动产业联动的期盼，对实现民生便利的追求。这条计划2027年开工的跨江通道，就像一根即将架起的“金纽带”，一头系着广州黄埔，一头系着东莞麻涌，待2030年通车之时，曾经的跨江堵点将变成畅行节点，穗莞交界的发展瓶颈将变成融合支点。那时，东江北干流之上，隧道穿梭，车流不息，黄埔与麻涌的产业联动将迈入快车道，穗莞深科创走廊的创新活力将持续迸发，大湾区黄金内湾的建设也将因这条通道的存在，多了一份坚实的交通支撑。而最幸福的，莫过于两岸的居民，跨江往来不再愁拥堵，同城生活的美好图景，将在这条通畅的通道上，慢慢铺展开来。这不仅是一条交通通道，更是一条民生通道、产业通道、融合通道，它的建设，见证着大湾区“抱团发展、互联互通”的初心，也预示着区域融合发展的美好未来，待到通车那日，所有的等待与期待，都将化作跨江而行的顺畅与便捷，成为大湾区高质量发展里最生动的一抹底色。