挤过北京14号线的都懂！这条黄金走廊如何改写你的通勤与房产价值

清晨的地铁车厢里，每天有147万人次穿过14号线淡粉色的站台，他们可能不知道，这条线路的每一个新出口、每一次站外改造，都在悄然改变着北京的城市格局。

昨天下午，我在阜通站新开的B2出口停留了十分钟，这个刚投入使用不久的出口设有上下行自动扶梯及人行步梯，宽阔的通道让出入站的人群不再拥挤。

出口毗邻里外里公寓、首都师范大学附属实验学校（西园校区）等重点区域，实现了与周边商业设施和学校建筑的无缝衔接。

阜通站B2出口是北京地铁14号线不断完善的一个缩影。据统计，2026年元旦假期期间，14号线客运量达147.3万人次，成为北京地铁网络中不可或缺的“黄金走廊”。

01 未完待续

北京地铁14号线的故事远未结束。2026年，这条线路将继续填补空白，为沿线居民带来更多便利。

根据2026年北京市轨道交通建设计划，今年将推动14号线红庙站1座车站，以及14号线望京南站B2口等4个出入口具备开通条件。

此外，14号线阜通站B2出入口及配套过街通道已正式投入使用。这些“补短板、优服务”的举措将进一步完善区域交通微循环。

根据最新信息，14号线今年计划推进的车站和出入口情况如下：

2026年14号线计划推进情况

· 车站：红庙站（在建，计划今年具备开通条件）

· 出入口：望京南站B2口

· 其他项目：阜通站B2口及配套过街通道已投用

· 开通意义：完善区域交通微循环，便利市民接驳，激活站点周边空间

然而，14号线仍有待解决的“历史遗留问题”。陶然桥站原计划于2015年底与14号线中段其他车站一同开通，但因拆迁进度影响，列车一直甩站通过。

目前，该站建设用地范围内的拆迁工作已于2020年底完成。但由于需与属地政府一体化建设结合且规划方案尚未稳定，陶然桥站暂未开通。

这些“未完待续”的站点和出入口，正等待着最后的突破，成为连接城市各个角落的完整拼图。

02 治理样本

地铁站不只是列车停靠的地方，更是城市治理的微观窗口。在14号线与19号线的换乘枢纽——景风门站，一场名为“丰铃行动”的治理工程改变了这里的面貌。

过去，景风门地铁站口外大量非机动车乱停挤占车道、秩序混乱的问题较为突出。早晚高峰时段，该点位周边非机动车停放量超1785辆。

但现有非机动车停放区面积仅1519平方米，按照标准核算，这片区域最多只能容纳947辆非机动车。

站外立了十几年的施工围挡，长期占用站前广场与步道，进一步挤压了非机动车停放空间。

面对这一难题，丰台区城管委牵头的“丰铃行动”停车管理专班迅速行动。他们成功推动景风门地铁站D口南侧施工围墙拆除退让，腾退出约250平方米空地。

同时协调E口至G口施工围墙拆除退让2米。两处改造共计为地铁站口周边新增非机动车停放区面积700平方米，可额外提供近450个停车泊位。

在释放停放空间的基础上，“丰铃行动”还对地铁站周边区域进行科学规划。通过规范施划带有不同标识的非机动车停放区，明确划分橙色自行车停放区、蓝色电动自行车停放区、绿色摩托车停放区。

如今的景风门地铁站口外，昔日的混乱与拥堵已不复存在。宽敞的停车区内，共享单车、自行车、电动自行车整齐有序地停放在停车线内。

03 动脉价值

一条地铁线的价值，远不止于运输乘客。14号线如同一条动脉，将活力与机遇输送到北京的各个角落。

在丰台，14号线直通丽泽金融商务区，这个规划研究范围总面积8.09平方公里的新兴金融功能区，已入驻企业突破1400家，“金融+科技”企业占比近70%。

丽泽金融商务区采用TOD开发模式，规划建设五线换乘轨道交通枢纽，14号线就是其中重要的一环。

在朝阳，14号线被赋予了更宏大的使命。朝阳区全力构筑 “一纵一横一核”消费版图，纵向打造的就是地铁14号线商业带。

朝阳区汇聚了全市约半数的咖啡馆，区域内茶馆、米其林餐厅及黑珍珠餐厅数量分别占全市的30%、60%和70%。

作为首都国际化资源最丰富的区域，朝阳区汇聚了近100%的外国驻华使馆、北京市90%的国际传媒机构、80%的国际组织和国际商会以及70%的跨国公司地区总部。

2024年，蓝色港湾与蚂蚁集团合作打造全国首个“入境消费友好型商圈”。预计至2025年末，蓝色港湾街区将吸引更多海外游客。

朝阳区正全力打造首都“入境消费第一站”。

04 未来展望

14号线的未来，与北京城市发展紧密相连。在“建新线”的同时，北京轨道交通注重 “补短板、优服务”。

2026年，北京将推进9条（段）共150.6公里城市轨道交通线路、2条（段）共90.5公里市郊铁路建设。

这些线路建设将紧密结合城市更新与轨道微中心建设，进一步拓展轨道交通服务覆盖面，完善网络功能。

对14号线而言，与22号线（红庙—平谷）在红庙站的换乘将成为新的亮点。22号线作为京冀首条跨省域城市轨道交通线路，西起北京朝阳区东大桥，东至平谷新城。

它将串联北京CBD核心区、北京城市副中心、河北燕郊、北京平谷新城等重点功能区。建成后，将首次实现河北省三河市与北京城市轨道交通网的无缝衔接。

14号线与22号线的交汇，不仅是一条地铁线与另一条地铁线的连接，更是北京与河北、城市核心与周边区域的无缝对接。

阜通站新增的B2出口连接着学校与社区，景风门站整齐停放的自行车释放了人行通道，红庙站即将与22号线实现换乘，丽泽商务区的高楼在14号线车站旁拔地而起。

这条淡粉色的地铁线路，正以前所未有的方式串联起人们的生活与城市的发展。当你在14号线的车厢里，看着窗外流动的城市风景，或许能感受到，这座城市正在轨道上加速向前。