平陆运河：西部南向开放的黄金水道

平陆运河建设已进入冲刺阶段，整体工程进度达89%，预计2026年年底具备通航条件。作为西部陆海新通道的关键骨干工程，这条全长134.2公里、总投资727亿元的运河，北连西江干流、南接北部湾，将从根本上优化我国西南地区出海运输体系。

运河建成后，将与海南洋浦港高效联动，借助洋浦国际枢纽港的区位与自贸港政策优势，形成内河、铁路、海运无缝衔接的联运体系，大幅提升西南货物出海效率与国际中转能力。同时，平陆运河还将与规划研究中的渝黔桂大运河相互衔接，共同构筑起重庆、贵州、广西贯通南向、通江达海的水运主通道，让西部内陆腹地更深层次融入海洋经济。

长期以来，西南地区货物出海路径偏长、成本偏高，平陆运河可有效缩短出海航程超500公里，每年为沿线企业降低大量物流成本，进一步提升区域产业链供应链稳定性与竞争力。运河与中欧班列高效联动，让跨境物流通道更加多元顺畅。

工程建设始终坚守生态底线，专门建设鱼类洄游通道，对工程土石方进行资源化利用，新增优质耕地，用心保护原生植被，实现了工程建设与生态保护协同共进。

当前，运河关键船闸、航道、桥梁工程有序推进，整体建设稳步向前。平陆运河不仅是一条水运通道，更是支撑西南开放发展、服务国家区域协调发展的战略工程，将有力推动内陆地区成为开放前沿，为高质量发展注入持久动能。