终于憋不住了！合资“配置王”降到9万，2.0L+6AT黄金组合，带加热座椅续航900km

终于憋不住了！合资“配置王”降到9万，2.0L+6AT黄金组合，带加热座椅续航900km

都说2026年的车市卷成了麻花，但真正卷到消费者心坎里的，往往是那些平时低调、关键时刻“掀桌子”的选手。最近，起亚就干了件大事——曾经落地要十三四万的赛图斯，如今2.0L高配版本直接杀入了9万级区间。这一波操作，让不少持币观望的老司机直呼：终于等到你！

很多人对起亚的印象还停留在“样子好看”的层面，但真正了解的人知道，起亚在全球市场的可靠性排名常年稳居前列。这一次，赛图斯带着满满的诚意而来，就是要告诉那些只盯着国产车的消费者：合资车卷起配置来，根本没国产什么事。

9万块钱买合资SUV，最怕的是什么？怕的是小马拉大车，怕的是变速箱拖后腿。但2026款赛图斯给到你的是实打实的硬货——2.0L自然吸气发动机+6AT变速箱的黄金组合。这台2.0L发动机最大功率118kW，峰值扭矩193N·m，参数虽然不是炸裂级别，但贵在“听话”。油门调校非常跟脚，起步轻快，中段加速有力，完全没有小排量涡轮那种突兀的闯动感。

最关键的是这台6AT变速箱。在这个CVT泛滥、双离合当道的时代，一台传统的AT变速箱简直就是“耐用”的代名词。它不怕暴力驾驶，不担心冷保护，更不会因为堵车而过热。配合起亚精湛的底盘调校，这套动力总成开起来的质感，用八个字形容就是：顺滑如丝，底气十足。对于每天需要通勤、周末还要带家人出游的普通家庭来说，这种“不挑路、不挑人”的平顺感，才是最奢侈的享受。

打开车门，才是赛图斯真正“掀桌子”的地方。9万多的合资SUV，你很难想象它给你配了什么——前排座椅加热、真皮座椅、双10.25英寸智能联屏。是的，你没看错。在这个价位，很多合资车还在用织布座椅和塑料方向盘，而起亚直接把舒适配置拉满了。

坐进驾驶舱，最先感受到的就是那套包裹性极佳的皮质座椅。填充物软硬适中，长途驾驶也不会腰酸背痛，虽然比不上日产的“大沙发”那么软糯，但支撑感更好，更适合国内的路况。启动车辆，双联屏瞬间点亮，内置的Kia Connect智能互联系统支持语音控制、在线导航、远程控制等功能，流畅度完全不输给新势力。尤其是那个座椅加热，北方的朋友应该懂——大冬天上车，屁股底下暖烘烘的那一下，幸福感直接拉满。

虽然它是一台纯燃油车，但得益于高效的2.0L发动机和成熟的6AT匹配，再加上起亚对发动机燃烧效率的极致优化，在高速巡航工况下，百公里油耗可以轻松做到5.8L左右。配合上53L的油箱，理论续航确实能够触及900km大关。这意味着什么？意味着你从北京开到上海，中途可能只需要加一次油。对于喜欢自驾游的朋友来说，这种“长腿”属性，比那些虚标的电动续航来得实在得多。

2026年的赛图斯，用实际行动证明：合资车不仅能造得皮实耐用，也能把配置堆得比国产还高。9万多的价格，买到的是2.0L+6AT的稳如老狗，是座椅加热的冬日暖阳，是900km续航的诗和远方。如果你是个务实的人，不想为品牌溢价买单，只想买一台陪你安安稳稳过日子、开个十年八年不出毛病的车，那么这台起亚赛图斯，值得你好好去店里试驾一次。