补贴后落地价不足16万，别克昂科威Plus两驱白金版能“抄底”吗？

说实话，这两年车市的发展让很多汽车从业者成为了“小白”，除了新能源汽车不断革新的技术外，新车价格的不断下移也让大家直呼看不懂。放在五年前，谁敢想象不到20万元的价格能够买到奥迪A4L、沃尔沃S60这样的豪华品牌中型车，更不敢想曾经一度加价的本田雅阁和丰田凯美瑞的终端售价已经来到了13万元上下。

而就在近日，又有这么一款SUV车型再次刷新了终端售价的新低，它便是别克昂科威Plus。作为一台合资中型SUV，其搭载了2.0T动力，据了解，目前在部分地区，算上各种补贴以及店端优惠，昂科威Plus入门版本（两驱白金版）的落地价格已经不足16万元。接下来咱们就来说说看，这台低配车型适合入手吗？

首先，虽然是低配版本，但两驱白金版车型与高配版本的差别仅在配置端以及有无四驱系统，换句话讲三大件是一样的。

该车的长宽高分别是4822*1883*1695mm，轴距达到了2833mm，作为对比，被大家所熟知的大众途观L尺寸是4733*1839*1673mm，对应的轴距是2791mm。

从尺寸上来看，昂科威Plus要比大众途观L大上一圈儿，轴距也多出了42mm，由于它与途观L一样均为5座式布局，因此后排乘坐空间比之大众途观L更显充裕，对于家用来说足以称得上宽敞，而且，昂科威Plus的后排中央地板虽然也有凸起，但比途观L略低，对于后排中间乘客比较友好。不过，有意思的是，虽然个头更大，但昂科威Plus的后备厢容积只有475L（大众途观L是495L），后排座椅放倒后的容积是1531L，同样不及大众途观L的1780L，空间利用率方面并非它的强项。

舒适性方面，昂科威Plus白金版车型配有前排座椅电动调节以及前排座椅加热/通风功能，后排的配置不算丰富，仅有后座出风口，另外，在这台车上还能够见到121色氛围灯、前排多层隔音玻璃以及自动空调等配置。

动力部分，别克昂科威Plus搭载了一台代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，传动部分与之匹配的是自家的9AT变速箱。这套动力系统几乎是上汽通用旗下中高端车型的标配，搭载车型众多，且质量也较为稳定，但不足之处是动力输出不够澎湃，对于追求动力的消费者来讲开起来后的体验感会有一定的折扣。

油耗方面，两驱白金版车型的WLTC综合油耗值为7.99L/100km，真实车主反馈的平均油耗值在9.6L/100km上下，而且由于这台2.0T发动机需要加注95号汽油，因此经济性表现只能算是一般。

其他配置方面，虽然是入门版车型，昂科威Plus两驱白金版还配有内置行车记录仪、360度全景影像、eCruise智能辅助驾驶系统、电动后备厢、前排无钥匙进入、可开启式全景天窗、雨量感应式雨刮器、30英寸中控大屏、主动降噪、真皮方向盘、方向盘加热、流媒体后视镜以及前排手机无线充电等功能，除了四驱系统的缺失，其整体的配置还算是丰富。

总的来说，别克昂科威Plus两驱白金版车型并非摆设，这台车无论是车内质感、空间还是配置表现都可圈可点，虽然经济性表现并不出众，但这也并非它的扣分项，尤其是在中高速的情况下，其油耗表现其实并不差，可以说它是16万元价位区间少有的合资“水桶车”，给出的诚意还是很足的。同时，这也解释了在过去的半年中，别克昂科威为何仅有去年11月份销量未能破万的原因。所以，对于这台车，你怎么看呢？你觉得它是不是一款被低估的车型呢？