猛料来了！南京重磅过江地铁，延期开通！

突发消息！备受关注的南京地铁4号线二期，作为大家翘首以盼的过江地铁，好事多磨，迟迟无法确认最终通车时间。

就在今天，交通部门的一则通知，明确实锤：

这条关系重大的地铁线路，很可能延期！

就在今天，微博博主纵横金陵转发南京交通部门的一条公告：

公告显示：

因

地铁4号线施工需要

，2026年3月1日至2027年6月1日，珍珠街与西门街路口南北方向禁止机动车通行。

绕行方案如下：

作图来源：南京新主城

这意味着，被多次讨论的地铁4号线二期工程的折返线和停车场，还是开工了！

工期150多天，意味着二期的折返线停车场完工后已经到了2027年月，

此后的联调、跑图、试运营，时间堆叠在一起，通车时间大概率要到2028年。

事实上，自从地铁4号线二期成功穿江后，网络上就不乏建议分段开通的建议——

此前有网友在人民网留言区表示，4号线的二期，是否可以分段运营？

对此，去年12月，官方正式回复：关于4号线二期能否先行开通龙江站~江北商务区站问题。地铁4号线二期起于龙江站，止于珍珠泉东站，设车站6座。

目前，我司代建的四站六区间正在全面推进土建施工，由中央商务区代建的两站一区间尚未移交我司以开展后续施工，且根据线路方案，江北商务区站单渡线虽具备折返条件，

但不具备停车功能，故该区段不具备分段开通条件。

官方12月的回复已经明确指出，

四号线二期因停车及折返问题，无法分段开通，

而所谓的此前折返方案中的4号线二期翠山路停车场被取消。

当时即有网友分析

这意味着4号线二期即便建成后在江北段也无法折返、正常通车，或将要等到4号线三期通至余家营站后一并开通。

但是，很快，官方在“《南京江北新区控制性详细规划》NJJBc030—11规划管理单元图则技术修正 批后公布”里，新增了11-27这幅城市轨道交通地块，用地面积为0.02公顷。

而此处为珍珠路和珍珠街交口，恰恰就是4号线二期珍珠泉站的位置，并且从地块形状来看，基本可以确定就是用来做地铁折返段的。

正好和今年即将开展的施工绕行计划息息相关，由此可见，四号线的二期，还是要建设折返线路和停车场，以二期的方式正常开通。

此前传言的南京地铁4号线可能会直接与项目三期开通的消息不实，这也是好消息，

因为真的等三期一起开通，虽然路线完整，但是只会更晚。

我们参考7号线中段通车时间，从2024 年 9 月 12 日开始跑图，到2024 年 12 月 28 日正式开通，都用了3个月时间，而此前还有大量的洞通、电通、联调等步骤，总的来说，如果停车场建设要到

2027年7月，4号线二期基本不太可能在2027年内开通！

地铁4号线二期工程起于珍珠泉东站，沿浦乌路、定山大街路走行，依次下穿

长江、潜洲、夹江后，

接至一期工程起点站龙江站，线路全长约10公里。