双高铁齐发力！湛江将打通粤港澳大湾区—海南自贸港黄金通道

琼粤联动，交通先行。近期，湛海高铁环评公示、珠阳高铁谋划推进两大重磅消息接连落地，以湛江为枢纽的沿海高铁主骨架加速成型，一座连接粤港澳大湾区与海南自贸港的战略支点城市，正强势崛起。

近日，海口市生态环境局发布《新建湛江至海口跨海轮渡及相关线路工程环境影响报告书征求意见稿》，公示期至3月9日。这标志着湛海高铁迈出关键一步，海南与全国高铁网直连的“最后一公里”即将打通。

作为国家“八纵八横”高铁网包（银）海通道核心工程，湛海高铁总投资近400亿元，已获国家发改委核准。线路北起广湛高铁湛江北站，经雷州、徐闻，以高铁轮渡过海方式接入海口站，衔接海南环岛高铁。

工程坚持生态优先，严格落实环保要求，通过增殖放流、生态护岸、分期施工等措施，最大限度保护琼州海峡生态环境。项目建成后，湛江至海口通行时间由3—4小时压缩至2小时以内，彻底结束海南“高铁孤岛”历史。

无独有偶，“十五五”期间，珠海至阳江高铁也迎来新谋划。这条设计时速350公里、全长约172公里的高铁，串联珠海、江门、阳江三市，在阳江北站与广湛高铁无缝衔接。

珠阳高铁向东衔接深珠高铁、珠肇高铁，向西直通湛江，将实现珠海与湛江75分钟互达，进一步打通沿海东西向高铁大动脉，串联五大经济特区，联动长三角、珠三角、北部湾与海南自贸港。

广湛高铁通车、湛海高铁提速、珠阳高铁谋划，三条高铁在湛江交会，让湛江从交通末梢变身枢纽核心。

向北，湛江快速融入粤港澳大湾区1.5小时经济圈；向南，直连海南自贸港，承接封关运作红利；向西，辐射北部湾城市群，成为服务国家战略的黄金支点。

人流、物流、资金流、信息流将在湛江高效集聚、快速流转，琼州海峡从“天堑”变“通途”。

以大通道带动大开放，以大开放促进大发展。湛江正全力扛起省域副中心城市担当，以交通互联互通为牵引，深度融入粤港澳大湾区，全面对接海南自贸港，为区域协同发展、国家高水平对外开放提供坚实支撑。