济南地铁6号线：东西黄金大动脉，全线通车倒计时！

一条线串联济南三大铁路枢纽，横贯主城四大片区，地下穿行、全线贯通在即，它就是济南轨道交通6号线，以泉之蓝为标志色，正成为撑起济南东西向交通的核心骨干线！济南轨道交通6号线是济南主城区全地下东西向核心骨干线，标志色为泉之蓝。线路西起槐荫区第一医科大学西门站（位里庄站），东至历城区梁王站，途经槐荫、天桥、历下、历城四区，串联济南西站、济南站、济南东站三大铁路枢纽。线路全长约39.2公里，设计时速80公里，设32座地下站，总投资约371亿元，建设分为西段、中段、东段三段推进。

一、西段：第一医科大学西门至北坦。线路沿医学大道向东，经济南西站中轴线、经一路，串联国际医学中心、济南西站、老商埠、西市场、济南站，终至北坦站。全长14.6公里，设12座地下站，它们分别是：

第一医科大学西门站（原位里庄站）、孟王庄站、医学中心站、济南西站（换乘1/4号线）、省会大剧院站、中央公园站、山东会展中心站、老屯站、西市场站、经一纬六站、济南站（衔接国铁济南站）、北坦站（原济安街站）。该段于2021年9月29日开工，至目前12座车站中11座主体封顶（济南西站未完全封顶），12个区间双线全部贯通，机电安装、铺轨完成85%，位里庄车辆段建成具备接车条件，已成功攻克下穿京沪高铁、济郑高铁等重难点工程，预计2026年内建成通车。

二、中段：北坦至山东大学。线路由北坦站向东，经明湖西路、大明湖路（临大明湖西南侧）、山大南路至山东大学站。全长5.1公里，设大明湖站、大明湖东站、东仓站3座车站。曾因大明湖西南侧考古发现暂缓施工，至目前该段未实现全段恢复开工，仅核心站大明湖站已在2026年2月进入恢复建设阶段 ；大明湖东站、东仓站及区间隧道仍未恢复施工，预计2027年完工，是全线贯通的核心卡点，完工后将实现全线贯通运营。

三、东段：山东大学至梁王。线路沿山大南路、CBD中轴线、新泺大街、凤凰路、舜城大街，终至梁王站。全长19.5公里，设车站17座，它们分别是：山东大学站、山大南路东口站、茂陵山站、浆水泉路站、窑头路站、燕翔路站、解放东路站、中央商务区站（换乘9号线一期）、安成街站（换乘3号线）、盛福站、姜家庄站、梁王东站、王舍人北站（换乘9号线一期）、裴家营站、济南东站（换乘3号线、国铁济南东站）、梁王站。该段已于2025年12月27日建成通车运营。

济南轨道交通6号线车辆采用市域A型车6节编组。东段运营时间：每日6:00—22:30，行车间隔：工作日高峰5分30秒、平峰7分30秒、低峰约10分钟；双休日与工作日平峰、低峰间隔一致。

截至目前，济南轨道交通6号线东段已建成运营，西段主体封顶、区间贯通、铺轨与机电安装均超85%，计划2026年底建成通车，中段大明湖等3站因文物保护延后至2027年9月底建成通车，届时全线贯通运营。

济南轨道交通6号线全线贯通后，将成为串联西部新城、老城核心、中央商务区、东部片区及三大铁路枢纽的黄金大动脉：45分钟贯通东西两大枢纽；15分钟老城直达CBD。

三大铁路枢纽实现地铁内循环，无需地面换乘，线路串起产业、医疗、商业、科创核心节点，大幅提升综合交通效率，实现通勤提速、枢纽提效、城市提级，为济南东西向融合发展注入强劲轨道动能。