“世纪大劫案”，二战匈牙利黄金列车事件！

1945年春天

希特勒妄图存续千年的第三帝国宣告覆灭

一年前盟军成功登陆诺曼底

如今他们已经深入德国腹地

与此同时苏联红军也兵临柏林城下

4月30日躲在总理府地堡中的希特勒举枪自尽

整个欧洲的纳粹高级军官们开始纷纷盘算各自的退路

许多人计划带着从数百万大屠杀受害者手中掠夺来的财物逃之夭夭

而在匈牙利几名贪婪的军官正在策划一场秘密阴谋

他们从大屠杀受害者手中窃取了价值数亿美元的黄金、钻石和其他珍贵物品

关于匈牙利黄金列车的传说也由此展开

这也是二战中最神秘、最无耻的劫掠事件之一

1867年匈牙利政府宣布解放犹太人

此后犹太人开始以独立的少数民族身份

在这个非犹太国家里组织自己的文化和经济生活

在资本主义与城市化的浪潮之下

擅长经商的犹太人在此期间不仅积累了大量财富

还涌入了金融、律师、医疗等高级行业

1930年代初匈牙利为了摆脱大萧条的困境

政府通过增加与意大利和德国的贸易往来寻求经济复苏

而随着德国在欧洲的势力不断扩大

匈牙利的政治立场也逐渐向纳粹倾斜

逐渐采取了类似于德国的民族主义政策

1938年匈牙利颁布了第一部反犹法律

政府明令禁止犹太人从事特定职业

例如医生和律师

并进一步限制甚至禁止他们参与本国的文化艺术活动

到了1940年匈牙利正式加入了轴心国阵营

当地犹太人的处境也变得越来越糟

4年之后法西斯的灭亡已经是板上钉钉了

1944年3月7日苏联红军已经推进到距匈牙利约160公里

为防止匈牙利倒戈

希特勒发动了"玛格丽特行动"

德军迅速占领了匈牙利

随后匈牙利政府改由法西斯政党"箭十字党"的领袖费伦茨·萨拉西掌控

他们与德国占领者沆瀣一气

强迫匈牙利境内约80万犹太公民将所有贵重物品上交给政府官员

这些物品包括宝石、黄金首饰、结婚戒指以及任何可以变卖牟利的贵重物件

被剥夺了财产的犹太人则被丢进了集中营

1944年4月随着苏联红军不断紧逼

由党卫军任命的政府官员制定了一项计划

将搜刮来的财物运送出国，途经奥地利前往德国本土

他们找来一列由46节车厢组成的货运列车

其中24节车厢用来装载抢劫或没收来的贵重物品

15节车厢运送着负责守卫火车的匈牙利和纳粹军队以及他们的弹药和食物

另有7节车厢载着一群矿工

他们的任务是在必要时将宝物埋起来

这列满载赃物的黄金列车即将开始它的神奇之旅

黄金列车的负责人是阿尔帕德·托尔迪上校

此人曾在匈牙利政府部门任职

德国占领匈牙利后不久他被任命为费耶尔地区的州长

托尔迪在政治上是极端反犹太、反苏联的

他安插心腹担任地方政府要职

强制驱逐当地犹太人并监督没收他们的个人财产

他坚信这些财产是属于匈牙利政府的

几个月之后准备工作基本完成

托尔迪将贵重货物分成两部分并准备了两种运输方式

一部分装在重型卡车上

其余的则装入火车的主要车厢

为了防止遭到盟军空袭

装载货物的车厢被特意间隔分开以确保安全

1944年12月底黄金列车正式启程

第一站是距匈牙利首都布达佩斯190公里的齐雷镇

托尔迪又从附近的匈牙利军事基地征用了几辆运输车

以便收集更多犹太人的黄金和珠宝

这些物品将秘密存放在附近的奥巴尼亚城堡

一周后列车抵达布伦贝格巴尼亚

沿途在各个小镇和村庄停靠

当地仓库中存放的黄金和其他贵重物品被一并转移到火车上

列车在布伦贝格巴尼亚停留了92天

所有的货物在这里被仔细清点并分类

包括5吨多的黄金

从国家银行缴获的金锭

到从受害者口中掉下的金牙

仅是从受害者手指上取下的金戒指就装满了3个板条箱

每个板条箱都需要4个人才能抬动

此外火车上还装载了近300多公斤的钻石和珍珠

1250幅画、5000块波斯地毯、850多箱银器、17捆带银柄的手杖

以及精美的瓷器、稀有邮票、钱币、毛皮、手表、闹钟、相机、大衣、打字机等

根据事后流出的资料推算

1945年这列火车上物品的总价值超过1.2亿美元

经通货膨胀调整后相当于今天的17亿美刀

1945年春天当列车开始第二段旅程时战争已经接近尾声

德国的失败只是时间问题

于是托尔迪决定让车队前往中立国瑞士

此时苏联人也在追捕这列火车

为了不让这些物品落入苏联人手中

当列车接近瑞士边境时托尔迪时不时下令停车

将部分货物卖给给车上的警卫以及沿途居住的平民

1945年3月30日晚

托尔迪跟家人以及几名亲信带着车上最值钱的物品离开了火车

让下属继续乘坐火车前往瑞士-奥地利边境

托尔迪告诉手下这是一个战术决定

自己很快就会与他们汇合

然而他不知道的是此时苏联红军距离此地仅有16公里

1945年4月初托尔迪和家人到达了瑞士和奥地利边境

一行人试图进入瑞士时却遭到了对方的拒绝

于是他向党卫军军官威廉·霍特尔寻求帮助

霍特尔是奥地利的纳粹党员也是党卫军成员

他曾被派往布达佩斯担任驻扎在匈牙利的党卫队代表的副手

因此他与托尔迪在工作中有过接触

随着纳粹残余势力的瓦解

霍特尔凭借职务之便获得了德国护照和瑞士官方入境签证

于是他开始利用这一点谋取私利

托尔迪承诺将手上10%的赃款交给霍特尔

作为交换霍特尔答应将他们一行人运送到瑞士并提供德国护照

最终托尔迪在霍特尔的帮助下成功逃到了瑞士

作为回报霍特尔得到了四箱黄金

与此同时黄金列车抵达了奥地利萨尔茨堡郊区

尽管火车成功逃脱了苏联人的追击

但盟军仍在迅速向奥地利推进

1945年4月21日美军第15航空队摧毁了布里克斯莱格的铁路桥

几天后第7集团军与第5集团军在布伦纳山口会师

奥地利实际上被一分为二

通往瑞士的火车路线也被封锁

1945年5月16日美军在萨尔茨堡以南60英里处的陶恩隧道里发现了这列火车

他们随即将其转移至韦尔芬

之后又来到萨尔茨堡郊区的特拉斯科特营

货物在这里被卸下并存放在安全仓库中

同时法军也控制了两节车厢的货物

美军随即对列车上的幸存人员进行审讯

很快就清楚了事情的来龙去脉

此时苏联方面控制了匈牙利全境并要求将火车上的所有赃物上交

随着苏联的介入

一场国际纠纷已经不可避免

不过当时美国政府并没有采取措施将列车上的物品归还给匈牙利

1948年7月27日

美国国务卿乔治·马歇尔向美国驻布达佩斯公使馆发送了一封电报

阐述了美国对列车上物品的立场

马歇尔的指令部分内容如下

“美国军队检查了匈牙利列车在奥地利美国占领区的物品”

“经美国调查官确认”

“无法确定车上财产的所有权”

“鉴于匈牙利政权的变更”

“归还给匈牙利的可行性不大”

“经本政府批准”

“决定将涉案财产交给政府兼难民委员会”

马歇尔的这番言论很快就引起了幸存匈牙利犹太人的强烈谴责

他们声称列车上的每一件物品都应当归还给自己

另外看管着如此巨量的财富

一些美军高级军官的贪婪也开始抬头

1945年7月驻奥地利美军指挥官亨利·柯林斯少将就从列车上征用了一些贵重物品供个人享用

包括瓷器、银器、玻璃器皿、地毯、画作等等

很快其他军官便纷纷效仿

列车上的部分物品甚至出现在了美军的零售商店里

除了美国人以外

法军在得到情报后也没收了藏在奥地利占领区内的大量黄金

由于美国政府宣称无法确定火车上财物的合法持有者

大量物品最终被运往美国进行公开拍卖

首批货物于1947年12月运抵纽约并于次年6月在帕克伯内特画廊举行拍卖

成交额高达约400万美元左右

截至1948年列车上的货物一部分落入私人手中

一部分最终存入匈牙利国家银行的金库

约有800万美元被送往美犹联合救济委员会和耶路撒冷犹太机构

1949年美国政府将超过1000幅来自黄金列车上的画作转让给奥地利

这明显是违反了国际条约

该条约明确规定二战期间被掠夺的文化财产应当归还原籍国

也就是匈牙利

尽管匈牙利政府和犹太社区持续施压

但美国政府始终否认存在任何不当行为

声称自己完全遵守了国际法

杜鲁门政府此举其目的就是为了防止这些珍宝落入东欧共产主义政权之手

1999年美国政府发布了一份关于黄金列车的报告

其中指出几名美国军官侵吞了列车上的贵重物品

并将陆军的这种行为描述为

“美国在战后未能遵守”

“归还大屠杀受害者财产政策上的严重失败”

这份报告引发了一场集体诉讼

最初于2001年5月

在美国佛罗里达州南区地方法院提起诉讼

美国司法部从起诉之日起就坚决反对幸存者的赔偿请求

先是否认指控，然后又说事件发生的时间太过久远

当代法庭无法处理

不过联邦地区法院高级法官帕特里夏·赛茨驳回了政府的论点

她在裁决中指出"如果政府隐瞒其行为超过55年则不适用于任何限制"

最终在2005年3月双方达成和解协议

根据和解条款

集体诉讼共获得2550万美元赔偿

其中约2100万美元用于资助社会服务项目

以及惠及众多符合条件的集体诉讼成员

至此这列承载着苦难与贪婪的火车

终于结束了它漫长而痛苦的旅程

对于许多人来说这笔钱虽然来得太晚了

但对于那些不懈的追回自己正当财产的人来说也算一笔小小的补偿了！