1963年，台湾飞行员驾机回国，刘亚楼奖励其黄金2500两，后怎样了

1963年6月1日上午，福建龙田机场的高炮阵地突然停止了轰鸣。

士兵们透过硝烟，看到了一幅不可思议的画面：

一架美制F-86喷气式战斗机，正放下起落架，稳稳地向跑道降落。

机翼上的青天白日徽记在阳光下格外刺眼，但这架飞机既没有投弹也没有扫射，而是像一个迷途知返的孩子，急切地寻找着回家的路。

驾驶这架飞机的，是

台湾空军上尉飞行员徐廷泽

。

时间定格在上午9点05分，

新中国成立后第一位驾喷气式战斗机起义的国民党飞行员，踏上了祖国大陆的土地

。

徐廷泽是重庆黔江区濯水镇人，1928年出生在一个贫苦的农家。家中兄弟姐妹七个，他排行老五。七岁那年，父母相继去世，由大哥大嫂拉扯长大。

1945年，17岁的徐廷泽加入国民党军队，被选入无线电通讯班学习。他脑子灵活，勤奋好学，很快成为通讯连的高材生，毕业后任通讯排长。

1948年，淮海战役中，徐廷泽被解放军俘虏。他本以为必死无疑，可解放军没有虐待他，反而发给他一笔路费，让他回家。这段经历在他心里埋下了一颗种子：原来共产党的军队，和长官们说的不一样。

但那时他还是回到了国民党部队。1949年，国民党兵败如山倒，徐廷泽作为技术人才，随部队撤到了台湾。

到台湾后，徐廷泽被选入空军军官学校，成为台湾第一代飞行员。

他天生是块飞行的料，加上肯吃苦，很快在同批学员中脱颖而出。毕业后，他留校任教，飞行技术首屈一指。

那些年，徐廷泽先后获得“宣武”“雄鹫”“翔豹”“飞虎”“云龙”“复兴”六种奖章。1961年，他被授予“

克难英雄

”称号，在台北参加英模大会时，蒋介石亲自给他颁奖，两次宴请了他。

他还两次在“双十节”驾机从“总统府”上空飞过，接受检阅。上司还承诺，等他结婚时发放一万元奖金，为他修建一幢“英雄馆”。

表面上看，这是一个春风得意的青年军官。可只有徐廷泽自己知道，心里的苦闷一天比一天重。

他是重庆人，家乡在阿蓬江边。夜深人静时，他常常梦到那条江，梦到大哥大嫂，醒来后枕头湿了一片。孤身一人客居台湾，连个说话的人都没有。

更让他寒心的，是台湾空军内部的风气。

一次，几个空军军官仗势欺人，殴打了当地商铺老板。警察把肇事者带到宪兵队，空军部队竟然召集人手，带着武器冲进宪兵队抢人，双方发生严重械斗，各有死伤。

空军不但不以为耻，反以为荣，说这是捍卫了空军的荣耀。

还有一件事让徐廷泽无法接受。美国一军官强奸了空军总部一个上尉联络官的妻子，竟然无人过问，最后不了了之。

而空军部队对上头却点头哈腰，大气不敢出。

徐廷泽渐渐明白，这支部队早已不是他当初想象的队伍。

他在后来的采访中说：“

在那里当兵，就好像是官僚、资本家的看门狗，受罪卖命的是广大下层官兵，发财享受的却是少数高官显贵。”

1962年，台湾军队发动了“忠贞大检查”。凡是曾与共产党有过接触的人，或者对上司稍有不满的人，都被视为“间谍”，轻则软禁，重则逮捕。

徐廷泽在淮海战役中被俘过的“历史问题”，被人捅到了特务机关。举报他的，是他当年在航校的同学。

虽然没有确凿证据，但从那以后，徐廷泽的日子难过了。

危险的任务总是派给他，低空靶机、雷雨穿云、夜航返场……别人躲都躲不及的活，成了他的“专属”。

有一次射击训练，地面高射炮直接对着空中飞机开火，差点把他打下来。还有一次恶劣天气，伸手不见五指，上级非让他起飞不可。

他心里清楚，这是在等着他出事。如果死在任务里，什么麻烦都没了。

五、下决心

那些日子，徐廷泽彻夜难眠。他开始偷偷收听大陆广播。从广播里，他听到了家乡的消息，听到了祖国建设的消息。每一次收听，都让他热泪盈眶。

他知道，不能再等了。趁还没被停飞，趁还能飞，必须走。

他开始做准备。悄悄买来福建省地图，把福州、龙田、厦门几座机场的位置背得滚瓜烂熟，和F-86的续航里程反复对照。

他还研究了福建的天气规律，琢磨最佳的飞行路线。

1963年4月中旬，他更加频繁地收听大陆广播，根据广播里的提示完善计划。可偏偏这时候，一连两个月没有接到飞行任务。他心急如焚，却只能等。

六、6月1日

终于，5月31日，任务来了：

第二天带一名新飞行员进行单机攻击训练

。

6月1日早上7点45分，徐廷泽驾驶编号6272的F-86战斗机，带着僚机起飞。飞机满油满弹，还带着副油箱——这是训练的标准配置，却恰好为他准备了充足的燃料。

飞到训练空域不久，耳机里传来僚机的声音：“

报告长机，油量表失效

。”

徐廷泽心中一喜，立即向指挥台请示：“

僚机油量表失效，请求返航

。”

“

同意

。”指挥台的声音传来。

僚机调头返航。

徐廷泽目送他远去，然后猛地加大油门，紧急爬高，一个转弯，对准了大陆的方向。

他关掉了所有无线电通讯设备，切断与台湾的一切联系。副油箱抛掉，机身一轻，速度提到最大。

地面很快发现异常，在无线电里疯狂喊话：“

立刻回航！否则后果自负

！”徐廷泽充耳不闻。

四架F-86紧急升空，追了上来。徐廷泽凭着精湛的技术，突然右转九十度，再俯冲，贴着海面疾驰，把追兵甩在了身后。

七、生死一线

跨过台湾海峡，福建上空却是大雨倾盆。

徐廷泽原本计划在福州机场降落，可天气恶劣得根本看不清地面。他冒险钻出云层，想找机场，刚一露头，地面高射炮就开火了——解放军的雷达上，这是一架不明身份的敌机。

炮弹在机身周围炸开，驾驶舱剧烈晃动。徐廷泽猛拉操纵杆，重新钻入云层。燃油越来越少，红灯已经开始闪烁。

他知道，再不落地，就只能坠海了。

就在这绝望的时刻，云层缝隙中，他看见了一条白线——跑道！

那是福建龙田机场。徐廷泽调整方向，放下起落架，对准跑道，缓缓下降。地面高炮还在射击，

他拼命晃动翅膀——这不是攻击的信号，这是投降的信号，这是回家的信号。

9点05分，起落架触地，飞机在跑道上滑行，稳稳停住。

机舱打开，徐廷泽翻身下机，高举双手，用颤抖的声音喊道：“

我是起义的！我是来投诚的

！”

迎接他的解放军官兵愣了片刻，然后有人跑上前去，紧紧握住他的手：“

欢迎你回家

！”

八、荣归

6月2日，《人民日报》刊登消息：“原蒋军空军第二联队十一大队四十二中队上尉飞行员徐廷泽，驾美制F-86F喷气战斗机起义，飞返祖国大陆，于今日上午在华东某机场安全降落。”

6月4日，国防部在福州举行盛大欢迎会。

空军司令员刘亚楼亲自出席，代表国防部授予徐廷泽空军少校军衔，并奖励黄金2500两。

刘亚楼说：“

这是台湾空军人员驾驶喷气式战斗机归来的开始……在台湾心系祖国的有识之士，应早日弃暗投明，为和平统一祖国多做贡献

。”

6月22日，叶剑英元帅接见徐廷泽，与他共进午餐。

叶剑英说：“你的起义，表现了对祖国的热爱，对光明的追求，是一个革命的行动。因此，祖国人民和人民解放军全体指战员热烈欢迎你，并且完全信任你。”

6月25日，

周恩来总理在中南海怀仁堂接见徐廷泽

。

周总理亲切地询问他的情况，得知他离家近二十年，

便说：“你老家是四川黔江吧？这次先回去看看，同亲人见见面。”

得知他还没结婚，周总理特别关照：“

先成家，后工作

。”

临走时，周总理把他送上车，嘱咐他有什么困难可以直接写信。

九、新的人生

后来，徐廷泽在空军招待所结识了服务员贾秀君，两人相爱，1964年秋天结婚。

他进入人民空军服役，先后担任空军第十二航校飞行团副团长、航校司令部副参谋长、副校长。

1978年，他光荣地加入中国共产党。

1985年，他被授予特级飞行员称号。

他还当选为第四届、第五届、第六届全国人大代表。

1963年10月2日，中秋节，徐廷泽回到阔别十几年的家乡——重庆黔江濯水镇。和久别的亲人一起吃月饼，在阿蓬江边散步，

他激动地说：“

我有生以来第一次感到作为一个中国人的光荣和自豪

。”

1988年退休后，他回到濯水镇生活了八年，和乡亲们喝茶、摆龙门阵、在江里游泳，有时开着吉普车在镇上兜风。乡亲们没把他当“大人物”，他也乐得做个普通人。

1996年，他因病回北京医治，从此再没回来。2005年，77岁的徐廷泽在北京去世。

十、尾声

他驾驶的那架F-86战斗机，后来被送到

中国人民革命军事博物馆

，作为展品供人参观。他带回的资料，为

空军的科研填补了空白

。

徐廷泽不是第一个从台湾飞回来的飞行员，但他开创了一个先河——

他是第一个驾驶喷气式战斗机从台湾本岛起义的国民党飞行员。

他的一生，从重庆大山到台湾海峡，从“克难英雄”到起义者，从国民党上尉到解放军少校，兜兜转转，最终还是回到了根所在的地方。

有人问他为什么回来，他说得很简单：“

耳闻目睹无情的现实，我觉得自己追随国民党当局是受骗了。”

但他又说了一句：“

祖国母亲给了我无限的温暖和幸福，我要在有生之年，为祖国的统一和繁荣昌盛贡献自己毕生的力量

。”

2005年他去世后，亲友整理遗物时，发现一本磨损的日记本。扉页上，铅笔字迹依稀可辨：“

但使龙城飞将在，不教胡马度阴山。”

那天的云层，那天的暴雨，那天的炮火和那天的跑道，都远去了。但那个上午9点05分，永远刻在了历史的坐标上。