胡志明市地铁2号线核心段将动工：12.5亿打通两大机场黄金走廊

越南胡志明市传来重磅基建消息。为加速构建现代化城市轨道交通网络，并打造连接区域经济中心与主要航空枢纽的战略走廊，胡志明市人民委员会正式宣布，将于今年4月正式启动地铁2号线的关键路段——滨城至守添段的建设工程。该项目预估投资额高达33万亿越南盾（约合12.5亿美元），被视为提升城市能级、对接隆城国际机场的“胜负手”。

此次即将动工的滨城至守添段全长约5.58公里，虽不长却至关重要。该路段完全位于地下，设有6座车站，直接贯穿胡志明市最繁华的核心区与新兴的金融中心守添新区。作为地铁2号线的重要组成部分，它不仅将完善现有的滨城-仙泉线（1号线）网络，更将是未来连接新山一国际机场（Tan Son Nhat）与正在建设中的隆城国际机场的必经之路。

根据市政府发布的实施计划，所有行政手续将在3月底前完成审批。3月内，市人民委员会将成立项目投资评估委员会，市委常委会已将该项目的优先级提升至“紧急实施”级别，并明确将通过公私合营（PPP）模式，特别是“建设-转让”（BT）机制来补充投资资金。此前，著名的长海集团（Thaco）已被指派负责该项目的可行性研究。

按照既定路线图，4月将成为胡志明市轨道交通建设的“丰收月”。届时，市人民议会将通过关于土地分配的决议，市人民委员会将正式批准投资项目，并通过特别程序选定PPP-BT合同下的投资者。与此同时，包括地下连续墙和车站主体结构在内的关键工程将立即破土动工。

这并非孤立的动作。地铁2号线的另一段——滨城至参良段已于2026年1月率先开工，该段长11.3公里，由公共资金资助，预计总投资超过55万亿越南盾，目标是在2030年完工。一旦滨城至守添段建成并与规划中的守添-隆城铁路接轨，一条贯穿“新山一机场—市中心—隆城机场”的现代化交通大动脉将正式成型，极大提升区域互联互通水平。

胡志明市的野心不止于此。根据最新规划，这座南部大都市的目标是建成总长1024公里、涵盖27条线路的庞大轨道交通网络。然而，现实压力巨大。胡志明市城市铁路管理委员会主任潘公邦（Phan Cong Bang）坦言，到2030年必须完成近200公里的地铁线路，到2035年则需达到450公里。目前，仅有两条项目真正落地实施，任务艰巨。

除了2号线，市政府还在研究将地铁6号线与守添-隆城路线相连的方案。6号线一期（巴奎奥至富友）全长约22.85公里，将与1号线交汇并直通隆城机场。而守添-隆城铁路项目本身也已重新归类为城市铁路项目，计划同样采用PPP-BT模式，由Thaco集团主导，目标是在2026年6月30日前动工，2030年竣工。这条42公里长的线路将设20个车站，总投资约84.7万亿越南盾。