下到17万上到29万，诺诺新到的一批理想该怎么买？

我肯定知道一点开聊理想的帖子，大家耳边那个熟悉的“某个进行曲BGM”肯定就响起来了，但大家先把音乐暂停。

众所周知，爱车的诺诺成为了理想的官方认证的二手车合作商，我们近期也正好收了一批理想的车源，大家可以一起来看看这些理想里面，有没有车况、价格都适合自己的。

今天咱们就来挨个聊聊。

首先来看看这台绿绿的、砸到人会很疼的……不是台球桌，是理想L8的2025款Ultra 智能焕新版，新车指导价37.98万元。这台车2025年5月才上牌，车龄不到一年，里程不到5000公里。

N+的车身评级，意味着全车原漆，而目前价格只需28.9万元，叠加上选装比新车标价省出10来万。

它搭载52.3kWh容量电池包，CLTC纯电续航280km，还配备了高低软硬可调的魔毯智能双腔空悬。

相比老款车型，2025款焕新版的区别，还体现在辅助驾驶上的升级。这台车的理想AD MAX，升级了英伟达Drive Thor-U芯片，总算力达到700TOS。

选配方面，这台车拥有如你所见的绿色特别版珍珠漆（价值10000元），车内则选择了黑橙双拼色，还配备了21英寸银灰双色轮圈。

橙黑加墨绿在我心中是绝配，很有高级感。如果我要买理想，我肯定会这么选配色的。

打开车门还能看见选装价值10000元的电动踏板——这台L8是这次到店的所有理想里唯一拥有这项配置的。

我们检查下来，虽然它全车原漆，但右侧和前车门处有一点小擦痕、小凹坑，并不太严重。

耗材上，原厂胎和刹车片寿命均在九成以上，到手没有额外开支。所以如果你需要一台6座增程SUV，那就选它吧。

这台是2024款的L7 Ultra，顶配车型。它2024年3月上牌，里程在这一批理想里面显得稍长了一点——刚刚1万公里。不过，它也是N+的车身评级，意味着全车原漆，目前价格23.89万元。

这台车同样搭载52.3kWh电池包，CLTC纯电续航286km。24款L7 Ultra的驾驶辅助系统AD MAX，基于高精地图，并且搭载的是2颗英伟达Orin-X，算力508TOPS，虽然被焕新版拉开代差，但体验上肯定够你使的。并且这台车同样带有高低软硬可调的智能魔毯空悬。

选配方面，它选择了白色珍珠漆和黑白双色内饰，加上21英寸银灰双色轮圈。

这台车刚进店时开起来方向有点向左偏，于是技师调整了它的前轮前束。耗材上，原厂的轮胎和刹车片，寿命都超过八成。

仔细检查下来，它的门板有两处细小的磕伤。并不严重。而结合价格来看，虽然已经是24年的“老”款，但23.89万的价格性价比依然很高，毕竟才将将1W公里。

这台也是理想L7，但它是最新的2025款Ultra智能焕新版。2025年5月上牌，跑了5千公里，N+的车身评级代表着全车原漆没跑。所以维保和出险记录毫不意外地空空如也。

选配则和刚刚那台24款L7保持一致：白色珍珠漆、黑白双色内饰、21英寸银灰双色轮圈。

不过和老款相比，25款智能焕新版从2颗Orin-X升级为了英伟达Drive Thor-U芯片，总算力提升到700 TOPS，还更换了ATL激光雷达。

车内配置部分也有提升，它的语音控制从4区域升级到5区域，还接入了DeepSeek，全车每个位置的指令都能被灵敏捕捉到。内外智能化的提升，都让它无愧智能焕新版的名字。

细枝末节上，它还新增了主动式的内饰氛围灯，手机充电功率也从60W提升到67W。

检查下来，5千公里的使用下，轮胎、刹车片等耗材都谈不上损耗，寿命均为九成以上。

并且这台车的车身漆面最让人满意，甚至没有什么瑕疵，什么划痕凹坑都没找到。

25款配置全面升级，车龄里程都更短，并且漆面状态更好，所以这台价格略高一些——27.29万元。

如果你有强迫症，或者想要最接近新车的体验，完全可以直接冲这台。

这一台应该是全场最入门的版本，所以也是这一批到店的理想中，价格最便宜的一位了。

它是2024款L6 Pro版。2024年4月上牌，行驶里程最长——1.3万公里。它搭载36.8kWh电池包，CLTC纯电续航212km。

核查发现，维保记录又双叒叕是一张白纸。二鉴下来它依然是全车原漆，拿到N+的车身评级，唯独前杠右侧有轻微的磕伤。目前价格17.79万元。

这台车作为最入门的版本，想要空悬体验的老板就可以不用考虑它了。

它采用地平线征程5芯片的AD PRO，算力128 TOPS，感知硬件上与自家兄长们不同的是，采用了单目前视摄像头，且没有激光雷达，但依然支持高速路段的领航辅助。日常使用如果你没那么高度依赖驾驶辅助，那用车体验影响其实并不大。

而双15.7英寸3K分辨率显示屏一点儿没缩水，依然有8295P芯片。并且配置上主副驾的通风加热按摩，以及后排的通风加热都没缺席。还配备了Dolby Atmos 19扬声器音响系统。

看来，“冰箱彩电大沙发”它只缺席了第一样。

选配方面，它选择了银色金属漆，和黑橙双色内饰，以及20英寸银灰双色轮圈。

耗材上，即便跑了1.3万公里的“长里程”，轮胎和刹车片余量超八成。到手除了充电/加油，没什么需要花钱的。

考虑到用一台本田CR-V的价格，就可以来一台智能化程度不错，动力又强又舒适的理想了，而且车况成色和新车没多少差别，还是挺香的。

最后聊到的这台车就比较特殊了，它是纯电的理想i6 2025款 四驱标准版，之所以它放在最后聊……是因为这台车刚刚做完二鉴就被客户订下了。

不过我们还是来简单聊两句这台车：2025年9月上牌，只跑了4000多公里，维保和出险记录一片空白，毫无意外，也是全车原漆和N+的车身评级，。而价格为25.69万元。

它搭载87.2kWh电池包，支持800V快充。CLTC续航里程660km，并配备了双腔魔毯空悬。

选配方面：

·云朵黄外观颜色搭配白色内饰

·21英寸七辐运动轮圈。

·电吸门

·智能冷暖双用冰箱

·二排娱乐屏幕+流媒体内后视镜

·支持杜比全景声的铂金音响、仪表扬声器

反正……零零总总的选装价值好几个W，绝对算是大满配了。

如果这些还满足不了你的需求，先别急，咱们还有两台黑色外观+橙色内饰的2024款理想L6 Max版，和一台2025款银色外观+灰棕色内饰的标准版理想i8，它们都刚刚完成二鉴，都是N+的车身评级。里程嘛，也都只有5千公里上下。两台L6的价格都不到20万，i8的价格则在30万以内。

另外，今天聊到的理想们，都带5年或10万公里整车质保、8年或16万公里三电系统质保，所以完全不用操什么心。车况基本都和新车没啥差别，价格却实打实能省下好多个W。

所以如果有买二手理想的需求，那就来诺诺看看吧，也可以提前骚扰我们的销售顾问！它们一经到店，来咨询的客户爸爸们数量非常多，所以等稿子发出来的时候它们是否已经售出可就不好保证了，大家有需要尽早下手吧~